[Frank Hohenhameln]

Moin in die Runde...

Würde gerne mein Navi auch am Mopped nutzen. Wo habt ihr den Strom für die Steckdose abgegriffen? Navi im Tankrucksack - oder wer hat bessere Ideen. Ist jetzt kein spezielles Motorradnavi was ich einsetzen möchte.

[Eulenspiegel]

Nimm den Strom vom Standlicht, oder Du baust ein Relais ein, das via Standlicht aktiviert wird, um Strom von der Batterie zu nehmen. Aber auch da: Baue eine 10A-Sicherung ein!
Ein No-Go ist der direkte Anschluss an die Batterie, weil dann das vergessene Abschalten des Navis die Batterie leersaugt. Auch ein böswilliges Leersaugen der Batterie ist so nicht zu verhindern.

[norman]

Also meine Lösung:

Tankrucksacksystem von Polo mit Hufeisenhalterung, die ist mit Strom und der Rucksack hängt etwas in der Luft (zerkratzt den Lack nicht).

Es gibt verschiedene Rucksäcke für das System und die Installation ist sehr einfach.

Dann machst du in den Rucksack nur noch ne Zigarettenanzünderdose rein und dann ist gut. Keine hässliche Dose irgendwo an der schönen Form der VX .

Gruß Norman

[GanzalterMann]

Ich habe die Steckdose mit Sicherung von Tante Louise genommen und direkt an die Batterie angeschlossen. Sie liegt meistens unter der Sitzbank und wenn ich sie brauche, lege ich sie in den Tankrucksack. Klar, es gibt elegantere Lösungen, aber diese hier ist einfach, besonders, wenn man die Steckdose nicht oft benutzt.
Das olle Aldi-Navi stecke ich dann in die Kartentasche, wo es sich wegen der Spiegelung allerdings überhaupt nicht mehr ablesen läßt. Stattdessen fahre ich nach Ansage, mit einem flachen In-ear-Kopfhörer in einem Ohr. Geht einwandfrei. Nur beim Absteigen an das Kabel denken!
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Luck is believing you´re lucky!

[cityboy]

Ich habe meine Steckdose auch zum direkten Anschluss an die Batterie ausgelegt.

Bei Conrad Steckdose und Flachsicherungshalter bestellt, zusammengebaut und mit Schraubösen versehen.

Bei Bedarf kann ich also das Kabel verlegen....

Fliegt halt mit Extra-Schraubendreher im Tankrucksack rum.


Liebe Grüße,
Patrick

[WupperJoe]

Für mein Navi habe ich mir einen 5 Volt Mini-USB Anschluß direkt am Lenker gebaut.
Der ist so unauffällig, dass ich ihn manchmal suchen muss.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[unwichtig]

Hallo,
ich überlege auch grade wie und wo ich mir Strom hinbaue,
könnt Ihr mal Fotos von Euren Steckdosen machen?
Meine Überlegung ist auch, will ich nur eine kleine USB am Lenker, oder lieber eine 12V mit USB Adapter, um die VX einfach mal an die Erhaltung zu steckern ....
Oder hinten versteckt ne 12V und vorne USB?
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Gruß Sascha
Nr. 1612

[NavWil]

Hi Leute,
ich habe eine Steckdose hinten am Rahmen und eine zweite vorne am Lenker.
Die hinten ist fürs Batterieladegerät und die vordere für Navi oder Telefon.
Vorne ist über die Zündung geführt. Hinten direkt zur Batterie.
Natürlich alles per Sicherung abgesichert.
Bilder gerne per Mail.
Bitte eine PN mit deiner Mailadresse an mich, dann kommen die Bilder.

Gruß NavWil
.... seit Jahren mit Navi am Lenker

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NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[Eulenspiegel]

Bei der VX hatte ich noch kein Navi. Bei meiner Diversion habe ich das Navi via Relais an die Bremslicht-Sicherung gehängt.
Wie ein Navi an die Batterie gehängt wird, da geht die Diskussion trefflich auseinander. Von zwei Dingen würde ich dringend abragen:
1) Lichtsicherung: Wenn dann in der Nacht wegen eines Kurzschlusses des Navis der Strom ausfällt, ist das gar nicht lustig.
2) Direkt an die Batterie: Spätestens dann, wenn die Batterie das erste Mal platt ist, weil das Navi nach dem Abstellen weiter Strom zog, hat man diese Lektion gelernt

[WupperJoe]

Hallo Sascha,

Bei meiner Lady sieht das Ganze folgendermaßen aus:

Ladegerät mit Stecker


Unter der Sitzbank sieht es so aus


Der linke Anschluss ist für das Ladegerät


Anschluss Ladegerät


Ladegerät angeschlossen


Der rechte Stecker ist von einem Verlängerungskabel,
das mit einer Sicherung (oben rechts im Bild) abgesichert unter dem Tank zum Lenker führt


Verlängerungskabel angeschlossen


Anschluss am Lenker


Mit Navi und USB-Kabel (12V auf 5V)


Und wenn das USB-Kabel entfernt wird, sind auf der Leitung am Lenker auch 12V.

Du benötigst dafür folgende Teile:

ProCharger - Batterielade- / Diagnose- und Testgerät

Ladekabelverlängerung

Flachsicherungs-Halter

Mini-USB Stromversorgungskabel

Weil mir der 12V Universalstecker vom Mini-USB Kabel zu klobig war, habe ich diesen durch einen Stecker von einer zweiten Ladekabelverlängerung ersetzt.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[ldrrg]

Was gut, wasserdicht und leicht abnehmbar funktioniert sie die Stecker von Cetek - die Firma mit den Ladegeräten...

Hier mal 2 Teile die für ein Navi mit Standard 12V Stecker funktionieren und (wenn nicht im Einsatz) gut wieder unter der Sitzbank verschwinden können - eine Sicherung ist auch noch dabei und das verwechseln der Pole durch den Stecker ausgeschlossen





Der obere ungefähr 5 Euro - der mit der Buchse dran ungefähr 15 Euro (geht sicher auch billiger - das war ATU)

Grüße Robert

[Lui]

@WupperJoe

irgendwie fehlt mir in Deinem Cockpit noch der DVD-Player und ein Tablet...



Gruß

Lui
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VX........ weil's schön ist!

[unwichtig]

Naja ich überlege einfach mit dem Apfeltelefon zu hantieren ...
Alles in einem Gerät und mitlerweile gibts ja wohl auch tolle Bluetooth Headsets für Helme ...

Aber grade das Apfel Telefon brauch bei Navi und Bluetooth Betrieb extra Strom ..

Danke für die Bilder bisher!

Bei dem 12V USB Adapter, ist die Elektronik im 12V Stecker oder extra? Das habe ich nicht gesehen?
Die meisten dieser Adapter sind ja nicht ohne den 12V Stecker zu betreiben, da die Elektronik im Stecker verbaut und teilweise gar vergossen ist.
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Gruß Sascha
Nr. 1612

[Joerg#1]

[Karo]

[gumami]

@Karo

von Schaufel, Sieb und Schirm hätte ich dann gern ein Bild.

Ok ok alles ot hier

[WupperJoe]

[WupperJoe]

[WupperJoe]

[WupperJoe]