[UweS]

Moin Gemeinde

Wie ja schon der Ein oder Andere festgestellt hat, gibt es bei der Benzinpumpe zwei Ausführungen mit unterschiedlichen Membranen auf der Unterdruckseite. Ein System hat eine, ich sag mal "transparente Folie", und die Andere eine Art "Gewebe Kunststoff" mit Metallkern in der Mitte und einer Feder.

Nun würde mich Interessieren, ist das Baujahr abhängig? Wann wurde welche Membrane verbaut? Oder ist das Baujahr unabhängig?
Mir ist bei den kleinen Modifikationen der verschiedenen Baujahre noch nie eine Aussage bezüglich der Benzinpumpe unter gekommen.

Vielleicht weiß ja jemand mehr.

Die Folie ist rechts unten gut zu erkennen



Die Membrane mit Metallkern und Feder sind oben links zu sehen



Ansonsten sind beide Pumpen identisch.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[PAMVMeyer]

Hi,
Thema Baujahr =
Bj 92 = hat "Gewebe Kunststoff" mit Metallkern, sah für mich auch so aus als wäre da vorher noch nie jemand dran gewesen.

Wird oder könnte wohl so sein das die von Suzuki in hohen Stückzahlen zugekauft wurden ..... dann hat der Suzuki Einkauf mehr und mehr druck gemacht kosten zu senken.. Mikuni reagiert, reduziert den Preis für Suzuki.. und ändert für sich die innerein auch.. ?
Ohne "Gewebe Kunststoff" mit Metallkern also mit nur Folie muss ja eigentlich auch günstiger Herstellmäßig für Mikuni sein.

ich bin mir recht sicher das Mikuni die "5 Loch Lösung" nur für Suzuki (ggf noch für andere Japanische Moped Hersteller) gebastelt hat.. kaufen kann man nur welche mit 6 Loch im WWW. Ich hab noch nix mit 5 Loch gefunden..

Meine "95Bj aktive VX" möchte ich nächstes Jahr an die vergaser ran.. (da ist die Spritpumpe auch mit dran.. ma sehn....

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[UweS]

Moin,
könnte sein das ich durch Zufall in diesem Thema etwas weiter gekommen bin.

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9558




Ob das die Lösung ist?

Wir werden sehen

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Joerg#1]

Das sieht doch schon mal gut aus. Offensichtlich kannst Du das hier irgendwo beziehen.

Ich hatte Ähnliches vor Jahren bei Suzuki USA gefunden.
Und zwar wird/wurde die Pumpe bei bestimmten Suzuki Bootsmotoren ebenfalls verwendet. In dem Zusammenhang wurden die Rep.-Sätze angeboten.
Wenn ich mich recht erinnere sogar vergleichsweise preiswert. Leider aber 30 Dollar Shipping Costs. Damit war es uninteressant.

Bitte berichte weiter, der Tipp ist Gold wert, das Problem werden wir alle früher oder später haben.
_________________
Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[UweS]

Moin,

habe den Reparatursatz zwar noch nicht selbst bestellt und/oder verbaut, denke aber auch das es vielversprechend aussieht.

Bezugsquelle wäre hier:

http://www.dr-big-shop.de/BIG_Vergaser_1095.html

Vielleicht haben wir ja Glück und das Teil ist noch lange lieferbar.

Vielleicht kann uns bald der DieterSH mehr berichten.
http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9558

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[PAMVMeyer]

Hi,
Ist schon frech teuer.. oder ?
Nur wegen den "fünf loch" kram... aber bleit dann Original.. ist ja auch was wert
Guter Tip
danke
Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Dieter SH]

Sodele,

liebe Leuts, ich wollte dann mal Rückmeldung geben wies bei mir weiter gegangen ist.

Hat etwas länger gedauert, denn entweder keine Zeit oder in der Garage zu kalt zum Schrauben .

Gestern hab ich die Pumpe gewechselt und nach ner längeren Tour heute kann ich sagen, die Gutste läuft wieder wie sie soll, auch auf Reserve und voll gespanntem Hahn bergauf und bergab ohne Mucken.

Es war also die doofe Pumpe .

Verbaut hab ich die neue Pumpe, die ich hier übers Forum gekriegt hab. Danke nochmal dafür !!!!

Vorhin hab ich das alte Teil zerlegt :

1. Der Reparatursatz passt.

2. Pumpe konnte nicht mehr pumpen, da die Unterdruckseite mit Sprit vollgelaufen war.

3. Jetzte hab ich 2 Pumpen


4. Ich behalt die 2. Pumpe, da ich keine Lust mehr hab, mal wieder den Galibier oder so auf eim Zylinder hoch zu fahren bzw. nen vollen Ersatzkanister für solche Fälle dabei zu haben.

5. Der Wechsel hat mit Zigarettenpausen etwa 2 Stunden gedauert ( in aller Ruhe ).

Ciao
Dieter

[Dieter SH]

Hier noch mein Ausgangsproblem zur Info :

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9558

Ciao
Dieter

[Dieter SH]