[VXUwe]

Hallo,
bin soeben dran meine Ventile an meiner VX das erste mal einzustellen, Deckel hab ich runter und die Schraube von dem Schaufenster an dem Kurbelgehäuse auch, jetzt gibt es 2 Kennzeichnungen, F/F / T und R/F / T ist das so das F für front also vorder Zylinder und R für rear hinterer Zylinder ist?
Am Gehäuse ist noch ein Pfeil, ist es richtig den Pfeil auf den Strich jeweils zwischen F / T zustellen und die Ventile einzustellen?
Ich hab mal alle Ventile mit der alten Einstellung nachgemessen bevor ich etwas verändere.
Sie sind alle äußerst eng eingestellt, teilweise bring ich die 0,08 oder 0,1 nicht dazwischen geschoben.
Die Reparaturanleitung und VX CD hab ich, komm ich so aber nicht darauf wann ich jetzt den FT vorne oder hinten hab, da zumindest vorne nahezu kein Spiel vorhanden ist, egal ob Kurbelwelle auf R/F / T oder F/F / T steht.
Danke im vorraus wenn mir da jemand ein paar Tips geben kann.

Grüße Uwe

[VXUwe]

Hallo nochmal,
denk ich hab es raus gefunden,
OT hinterer Zylinder also Zylinder 1, Kipphebel Einlass und Auslassventile leichtes Spiel und Markierung auf R/F/T dann Ventile einstellen!
OT vorderer Zylinder also Zylinder 2, Kurbelwelle drehen bis Kipphebel Einlass und Auslassventile leichtes Spiel und Markierung auf F/F/T dann Ventile einstellen, hoffe das passt soweit.
Danke Grüße

[Gernot]

Hallo Uwe,

bist Du im Besitz der "VX-CD"?
Ist übers Forum downloadbar.
Einfach die Suche-Funktion benutzen.
Das erspart Dir in Zukunft ggf. manche Experimente...

Grüße Gernot

[VXUwe]

Hallo,
ja hab den Download.
Hab mich dann rein gedacht, dann wurde es "Licht"!
Danke Grüße

[PAMVMeyer]

Is schon blöde beschrieben im Buch mit RT und FT.... fand ich auch.. dran denken nur jede 2 Umdrehungen ist die richtige.... also dann wenn an EV + AV Ventilen Spiel zwischen Druckstück vom Kipphebel und Ventil ist.
Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)