[Bim Bam]

Tach,

hab mich kurzerhand doch noch mal dazu entschlossen, das Motoröl zu wechseln. Sicher ist sicher...
Welches nehme ich da am besten, was kostet das ungefähr und wieviel sollte ich da mal reinkippen?

Gruß
Bim

[OttmarX]

Das steht irgendwo an der Maschine dran.

Ich meine, 2,4 L ohne Ölfilterwechsel
und 2,8L mit Ölfilterwechsel.

Ich habe halbsynthetisches Öl von Castrol verwendet.
Die Hersteller-Empfehlung ist wohl mineralisches Öl.
Auf keinen Fall normales Auto-Motorenöl verwenden, da
beim Auto Motor und Getriebe unterschiedliche Schmiermittel
verwendung finden. Beim Mopped läuft obendrein auch noch
die Kupplung im selben Öl.
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Mit 66 Jahren....

[jbg]

Der Begriff "Motoröl" in der Suchfunktion hat soeben 58 Treffer ergeben.
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[OttmarX]

Wenn alle suchen würden und keine persönliche Ansage wollten, könnten
wir das Forum einfrieren. Weil bereits alles gesagt wurde, was es zu dem
alten Mopped gibt. Oder sehe ich das falsch?
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Mit 66 Jahren....

[Bim Bam]

röchtöööööööööööög

[jbg]

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=2234&highlight=motor%F6l
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[Erwin]

[Willi Nagel]

Moin Moin! Ich müsste da zum Öl unbedingt noch etwas sagen, wenn das gestattet ist. Also, man muss ja glauben, was da draufsteht, ist auch drinn. Weil man aber beim Öl nichts fühlen, riechen oder sehen kann, müsste man schon eine kleine Menge verkosten . Wenn man bei Procycle von Tante und Castrol keinen Unterschied erkennt, liegt das daran, dass Tante bei Castrol abfüllen lässt. Weil fast alle Ingridenzien im Öl bei Erhitzung über 100 Grad ihre molekulare Struktur aufgeben, ist das alles nicht so einfach. An die Vorgaben halten und ein Wechsel extra schadet nicht . Wer auf Marke achtet, Castrol gehört zu BP. Ansonsten kommt das Zeug von Pentosin. Einfach auf die Seite von Pentosin gehen und staunen, wen die so als Kunden beliefern. Ich kaufe immer Grossgebinde. Nie ein Problem gehabt. Noch viel Spass beim Ölwechsel, Gruss Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[OttmarX]

[Erwin]

[jbg]

[pinoy82]

Hallo zusammen,

ich weiß es ist ein leidiges Thema aber ich ich habe ne gute halbe Stunde damit verbracht über diese Thema durchzublicken. Nun habe ich entschlossen mineralisches Öl zu wechseln.

Ich bin auf diese Seite gestoßen:

Ravenol 20W-50 Motobike 4-T Mineral + Marken-Ölfilter:
http://www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-Getriebeoel-Motorrad/4-Takt-Motoroel/20W-50/Ravenol-20W-50-Motobike-4-T-Mineral-Marken-Oelfilter::1246.html

ich habe mich für dieses Öl entschieden. Was meint ihr? Auf der Seite bekommt man noch andere Schmiermittel. Ich wollte euch ersparen mehrere Themen zu öffnen. Darum packe ich meine andere Bestellungen hier mir rein.



Ravenol Motogear 80W-90 GL5 für API GL-5 Motorrad-Getriebeöl:
http://www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-Getriebeoel-Motorrad/Getriebeoele/Ravenol-Motogear-80W-90-GL5-fuer-API-GL-5-Motorrad-Getriebeoel::31.html

ROWE HIGHTEC Brake Fluid DOT 4:
http://www.motor-oel-guenstig.de/Bremsfluessigkeit/ROWE-HIGHTEC-Brake-Fluid-DOT-4::580.html

RAVENOL Alu-Kühlerfrostschutz - exclusiv
http://www.motor-oel-guenstig.de/Kuehlerfrostschutz/RAVENOL-Alu-Kuehlerfrostschutz-exclusiv::1120.html

Ravenol Mehrzweckfett mit MoS2:
http://www.motor-oel-guenstig.de/Industrieschmierstoff/Fliess-Mehrzweckfett/Ravenol-Mehrzweckfett-mit-MoS2::559.html

Kann man mit dem Zeugs der Lady was Gutes tun?



Gruß

[OttmarX]

Meine Meinung: Prinzipiell jedes Öl, das die Vorgaben des Herstellers erfüllt, ist gut für das Mopped.
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Mit 66 Jahren....

[charlyvxbln]

... alle Markenöle halten mit Sicherheit die Normen ein und müssen auch mischbar sein.

Ich gehe da anders vor...
in jedem Herbst purzeln die Preise bei Luise und Co. weit nach unten.

Dann hole ich mir einen Kanister mit 4-5 Liter Castrol mineralisches Oel für 30% weniger als in der Saison.

Das deckt dann locker meinen Bedarf bis zum nächsten Herbst.

Letztes Mal war es Castrol Actevo, 4 Liter für ca. 25€, kann man auch im kultigen Blechkanister mit 5 Liter für deutlich mehr Geld bekommen.
Frag mich nur wer sowas braucht.... oder stellt Jemand dann die Dose als Deko in´s Wohnzimmer?
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VX-Grüße aus Berlin
Kalle

Fahrernummer.: 1647

[Gernot]

Klar, ein 20W-50-Öl, das für Mopeds ohne separates Getriebeöl gedacht ist, kann nicht so falsch sein. Über Vor- und Nachteile mineralischer Öle lasse ich mich hier lieber nicht aus.

Für Kurzstreckengegurke oder in der kalten Jahreszeit würde ich aber kein 20-er Öl fahren, das ist ganz schön dickflüssig im kalten Zustand. Dann dauert es noch länger, bis das Überdruckventil im Ölfilter nach dem Kaltstart wieder schließt (und so lange fährst Du ungefiltertes Öl!).
Da vertraue ich doch lieber auf mein vollsynthetisches 10W-50 von der Tante...

Zur Bremsflüssigkeit: DOT4 reicht völlig, alternativ DOT 5.1 (nicht 5!), hat höheren Siedepunkt.

[Amigaharry]

Eine Erfahrung von heute: Procycle 10W40 von der Tante in die VX reingekippt und sofort starkes Kupplungsrutschen! Im 5 Gang keine vernünftige Beschleunigung mehr möglich. Nach 60km das Zeug rausgeholt und Castrol Racing eingefüllt. Besserung trat sofort spürbar ein, aber es dauerte gut noch 100km bis die Kupplung wieder einigermassen die Alte war.....!
Die Tante kann ihr Zeug zehn mal bei Castrol abfüllen - dasselbe ist das mit Sicherheit nicht.....
_________________
VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[Gernot]

Is ja der Hammer!
Gut, dass ich immer nur das vollsynthetische 10W50 genommen habe und nie das günstigere teilsynthetische 10W40!
Wieder was gelernt...

[Amigaharry]

Ich hatte früher eine sehr günstige Quelle für das Agip Sint2000. Ich habe das damals in alle meine Bikes gekippt (div. GS, GSX und eben auch in die VX) und hatte niemals auch nur die kleinsten Probleme. Und meine Bikes sind alle weit über 100000km gelaufen (oft noch mit der Erstkupplung). Leider ist diese "Ölquelle" versiegt.....und über die offiziellen Quellen ist es mir zu teuer...
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[NavWil]

Moin zusammen,
auch wenn das Thema schon sooooo alt ist.
Hier meine Erfahrung.
Meine VX hat inzwischen über 106.000 km auf der Uhr.
Ich nehme immer 4 oder 5 Liter Gebinde von der Tante oder (früher) von Polo.
10W40 oder 15W40 Mineralisch !
Ölwechsel inkl. Filter jeweils 1x pro Jahr unabhängig von der Kilometerleistung.
Gute Fahrt wünscht ...
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NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[NavWil]