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S_P_I_R_I_T
VX-König
Anmeldedatum: 30.09.2003
Beiträge: 1349
Wohnort: 53881 EU
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 Verfasst am: Do Nov 07, 2013 07:37:01 Titel: |
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Guten Morgen Karo,
seit 2 Wochen weiß auch ich was zusätzlicher Komfort so ausrichten bzw. verursachen kann.
Hatte ich mir doch vor 1,5 Jahren eine Gel-Batterie eingebaut, die den letzten Winter OHNE zusätzlicher Ladung auskam und die VX ohne Murren im Frühjahr wieder zum Leben erweckte.
Aber dann hab ich den Fehler gemacht und mir für Goslar ein Navi angebaut.
Natürlich habe ich nach Goslar den Ladestecker nicht ausgestöpselt und siehe da...... als die letzten schönen Tage waren und ich mal wieder eine Runde drehen wollte ging nichts mehr.
Da hat doch dieses kleine Teil ganz heimlich den Saft aus der Batterie gelutscht ......
Gruß
Andy
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...
BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2) |
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WupperJoe
VX-König
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 1625
Wohnort: Wuppertal
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| Verfasst am: Do Nov 07, 2013 10:49:35 Titel: |
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Bei solchen Problemen wäre es vielleicht ratsam, sich zwischen Batterie und angeschlossenen Verbrauchern eine Art "Killschalter" einzubauen.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
FAHRER-NUMMER 1330
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Karo
VX-Geselle
Anmeldedatum: 29.10.2011
Beiträge: 437
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| Verfasst am: Do Nov 07, 2013 11:06:54 Titel: |
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Sollte es bei meiner VX wirklich die Griffheizung gewesen sein, werde ich mir sowas auch bauen.
... allein die Idee löst schon Elektropanik aus, aber auch das werde ich schaffen. Tschakka!. 
Oder eine EinGriffBatterieAusbauTechnik erfinden oder mir nen Kickstarter anbauen lassen 
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Na los jetze, rauf auffe Bikes un' los uffe Strasse ! |
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Willi Nagel
VX-König
Anmeldedatum: 17.05.2008
Beiträge: 1444
Wohnort: 32289 Rödinghausen
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| Verfasst am: Do Nov 07, 2013 11:21:32 Titel: |
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Griffheizung so installieren, daß die nur bei laufendem Motor zu schalten ist.
Bekanntes Problem
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100 |
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WupperJoe
VX-König
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 1625
Wohnort: Wuppertal
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Amigaharry
VX-König
Anmeldedatum: 03.10.2010
Beiträge: 2116
Wohnort: Perchtoldsdorf / Österreich
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| Verfasst am: Do Nov 07, 2013 18:33:06 Titel: |
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Diese Probleme hat man alle nicht, wenn man die Energieversorgung erst nach dem Zündschloß abgreift, bzw. wenn die nötige Leistung für die Boardkabel zu hoch ist, eine Relais ansteuert. Ich verstehe sowieso nicht, warum man Zusatzgeräte direkt an die Batterie anschließt - macht doch beim Auto auch keiner......
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten..... |
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Karo
VX-Geselle
Anmeldedatum: 29.10.2011
Beiträge: 437
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| Verfasst am: Do Nov 07, 2013 18:44:39 Titel: |
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| Willi Nagel hat Folgendes geschrieben: | | Griffheizung so installieren, daß die nur bei laufendem Motor zu schalten ist.... |
| Amigaharry hat Folgendes geschrieben: | | Diese Probleme hat man alle nicht, wenn man die Energieversorgung erst nach dem Zündschloß abgreift, bzw. wenn die nötige Leistung für die Boardkabel zu hoch ist, eine Relais ansteuert. I.... |
ich verstehe leider beide Absätze nicht, was das bedeuten soll. 
Joe, ich kann bei Deinem Pluspol einen Stromabgreifer sehen, richtig? Kommt da nix von minus?
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Na los jetze, rauf auffe Bikes un' los uffe Strasse ! |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Do Nov 07, 2013 20:08:53 Titel: |
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| WupperJoe hat Folgendes geschrieben: | | Bei solchen Problemen wäre es vielleicht ratsam, sich zwischen Batterie und angeschlossenen Verbrauchern eine Art "Killschalter" einzubauen. |
Richtig: Da gehört ein Relais rein, das den Strom nur dann durchlässt, wenn die Zündung an ist. Habe sowas bei meiner XJ900 eingebaut - funktioniert reibungslos.
Das verbaute Relais stammt von Bosch und kann theoretisch 30 Amphere schalten. Ich habe hier sicherheitshalber zusätzlich ein 10A-Sicherung zwischengeschaltet.
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Tux ist ein "Kollege" von mir. Wer das ist? Pssst!
Fahrer 673
Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm) |
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Amigaharry
VX-König
Anmeldedatum: 03.10.2010
Beiträge: 2116
Wohnort: Perchtoldsdorf / Österreich
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| Verfasst am: Do Nov 07, 2013 21:10:04 Titel: |
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| Karo hat Folgendes geschrieben: | | Willi Nagel hat Folgendes geschrieben: | | Griffheizung so installieren, daß die nur bei laufendem Motor zu schalten ist.... |
| Amigaharry hat Folgendes geschrieben: | | Diese Probleme hat man alle nicht, wenn man die Energieversorgung erst nach dem Zündschloß abgreift, bzw. wenn die nötige Leistung für die Boardkabel zu hoch ist, eine Relais ansteuert. I.... |
ich verstehe leider beide Absätze nicht, was das bedeuten soll.
Joe, ich kann bei Deinem Pluspol einen Stromabgreifer sehen, richtig? Kommt da nix von minus? |
Damit meinte ich das man neue Verbraucher nicht direkt an die Batterie hängen soll, sondern erst an ein Kabel nach dem Zündschloss, da dieses dann ALLE Verbraucher abschalten kann. Deine Heizgriffe kann es nicht abschalten, da du sie direkt auf die Batterie verkabelt hast und damit das Zündschloss umgehst. Du musst dich in dem Fall auf den mitgelieferten Schalter der Heizgriffe verlassen - und wenn der nicht richtig funktioniert, saugt es eben die Batterie leer.
Allerdings geht auch der Vorschlag von WupperJoe/Eulenspiegel - ist halt nicht sehr elegant, geht aber......
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