[Rockers]

...diesmal kein Link zu irgend einer Buchtseite.
Was ich schon immer praktiziere ist, bei jedem meiner Karren einen Schluck Brennspiritus in den Tank ab und zu dazu geben! Dadurch soll die Permiale Semi Osmos, heißt bestimmz anders, (Trennung zwischen Wasser und Benzin) aufgehoben werden!! Habe noch NIE Wasserrückstände seitdem im Tank oder Vergaser gefunden, das funktioniert tatsächlich.
Jetzt die Antwort zu: einem Schluck - 1 Niederrheinisches Schnappsglas voll.
...also das Wasser verbindet sich dann mit dem Kraftstoff und wird über den Vergaser - Brennraum - ausgeschi..en (verbrannt)
Gruß
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Adipöser emotional instabieler persönlichkeitsgestörter impulsiver Typ - sagt mein Arzt! UND DU ?

[holger.bohn]

Oder gleich E10 tanken, da ist der Alkohol schon mit drin... -das funktioniert auch! Seltsamerweise wird dieses "Wasserbindevermögen" dort als Nachteil ins Feld geführt. Ab und zu jage ich mal eine Tankfüllung durch.

Gruß Holger

[WupperJoe]

[Eulenspiegel]

Dass E10 für die VX "Gift" ist, weisst Du aber? Wenn Du das Zeug mal reinfüllst, ist's wurscht, aber damit im Tank solltest Du die VX nicht überwintern lassen...

[Hans Friedrich]

[Tilo]

[holger.bohn]

Macht euch doch nicht verrückt wegen ein paar Prozent Ethanol, in jeder Schnapsflasche ist mehr drin und das wird schließlich als Genussmittel verkauft! Die Flaschen und ihre Verschlüsse zersetzen sich auch nicht über den Winter. Probleme kann es wohl bei manchen Metalllegierungen geben wenn das Zeug unter Hochdruck steht wie bei Einspritzanlagen üblich. Das Problem hat die VX nicht. Es kann bei längerer Standzeit etwas verdunsten, weil die Vergaser ein offenes System sind. Na und? Dann verringert sich der E-Anteil etwas und der Stand in den Schwimmerkammern wird niedriger. Dann braucht es eben eine Umdrehung mehr zum Anlassen. Macht auch nix. Bleiben noch die Kunststoffteile und Schläuche sowie Dichtungen. Das Zeug ist benzinbeständig und bei 5%Ethanol gibt es keine Einschränkungen. Das Risiko mit 10%Ethanol halte ich für vertretbar. Laut Werkstatthandbuch sind 10% übrigens kein Problem in den USA.

Die Hersteller sind freilich übervorsichtig wenn sie Garantien abgeben sollen.

Ansonsten sind Spiritus, Ethanol und der Alkoholanteil im Schnaps chemisch das Gleiche. Egal ob Bio oder nicht. Spiritus ist nur vergällt, damit ihn niemand trinkt. Propanol hat ein CH2 zusätzlich im Molekül. Damit hat es einen höheren Siedepunkt. Ansonsten ändert sich da nicht viel im Vergleich zum Ethanol. Zuviel davon im Schnaps macht übrigens "Fusel" daraus.

Zum Wohl!

[WupperJoe]

[Eulenspiegel]

[Karo]

Also, ich traue mich nicht, einfach irgendwas davon in den Tank zu kippen und würde eine "mechanische Lösung" vorziehen.

Eulenspiegel: Heisst das, auch bei vollem Tank mal auf Reserve drehen oder doch eher bis zur Reserve leer fahren - nicht so früh tanken? Ich verstehe nicht, wie da das Wasser aus dem Tank kommt, wenn ich ihn nicht komplett leer fahre. Und den Dreck vom Tankboden drückts dann auch in den Vergaser, richtig?

Gruß,
Karo

[Bernd_Din]

Hallo Karo

Eule meint wahrscheinlich einfach mal früher auf Reserve zu schalten weil dann das Benzin von ganz unten aus dem Tank angesaugt wird. Und weil Wasser schwerer als Benzin ist, sammelt es sich an der tiefsten Stelle im Tank.

Gruss, Bernd

[Eulenspiegel]

[Arthax]

In welchem Prozentwert verwendet ihr das Isopropanol?

[Vater Abraham]

Ja mit einfach auf Reserve schalten ist nicht schlecht,
nur mir ist der Hebel zum Umschalten auf der Autobahn abgefallen.
Frage von mir hat vielleicht jemand noch son Teil
Gruß aus Kerpen
Arno

[Hans Friedrich]

[Willi Nagel]

Moin HF!! Du fährst auch bei Minustemperaturen, da finde ich das OK und wichtig. Aber für die Warmduscher ist das Zeug überflüssig - denke ich mal. Gruß.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Hans Friedrich]

[Willi Nagel]

Hab verstanden! Gruss
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[Eulenspiegel]

[S_P_I_R_I_T]