[Frank_#62]

Wie bekomme ich am besten die Gummibuchsen aus dem Hinterrad und die neuen wieder rein.
Hat da vielleicht jemand einen guten Tipp ohne Spezialwerkzeug?

Grüße Frank

[bonsai]

Ausbau, viel WD 40 und mit verschiedenen Schraubenziehern hebeln und rausziehen. Ist etwas fummelig, aber geht.
Einba z.B. mit Spüli.

Gruß

bonsai
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bonsai

[Frank_#62]

Hallo Bonsai,

danke, werde ich mal probieren.
Bei einer Buchse ist die Metallhülse nach innen gedrückt,
ich werde aber vorsichtshalber alle 6 tauschen.


Gruß Frank

[bonsai]

Gutes Gelingen.

Gruß

bonsai
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bonsai

[Frank_#62]

Die Gummis sind alle raus
Der Tipp von bonsai war für das Gummi wo die Hülse schon nach innen gewandert war mit etwas Aufwand möglich.
Jedoch muß man vorsichtig sein, damit nichts an der Felge beschädigt wird.
Bei den noch halbwegs intakten Gummibuchsen klappt das aber nicht.
Ich habe in die Hülsen Schwerlastanker geschraubt und mit diesen und einem langen Hebel die Gummis senkrecht heraus gehebelt.
Als Gegenlager und zum Schutz der Felge hatte ich ein kleines Brett in die Felge gelegt.

Nun kommt aber das größere Problem, die neuen Gummis bekomme ich kein bißchen in die Felge.
Entweder die alten Gummis sind plastisch verformt, was ja nach 19 Jahren möglich wäre oder die neuen sind falsch.
Die Teile-Nr. stimmt eigentlich, aber die alten haben 37,5mm und neu 40,5mm Durchmesser.
Gruß Frank

[Octi-man]

Hallo Frank...

Schlosser Michi hat folgenden Tipp für Dich:

Leg doch die "Kompressionshülsen" (Gummibuchsen) vor dem einsetzen in die Sackbohrungen in kochenden Wasser od. noch besser eventl. in erwärmten Öl ein, damit sollte das Gummi geschmeidiger werden (vorraus gesetzt die Gummielemente sind beständig gegen das Öl, sprich ist nicht agressiv...

Viele Grüße....

Micha
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VX 800 fahren ...ist echt der Knaller !!!!

[Frank_#62]

[bonsai]

Hallo Frank,

ich kann mir nicht vorstellen, dass die alten Buchsen um 3 mm geschrumpft sind. Ich vermute eher, dass die Teile falsch sind.
Vielleicht gibt es einen Spezialisten, der weiss wie groß der Durchmesser bei Neuteilen ist?

Gruß

bonsai
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bonsai

[Octi-man]

[jbg]

Hi Frank,
ich weiß es nicht genau, wie die Buchsen maßlich sein müssen.
Ich denke mir aber, dass die Buchsen original eingepresst werden, also richtig mit Kraft, weil die sollen ja dann lagegenau sitzen und nicht wandern.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass sie trocken eingepresst werden, eben aus diesem Grund.

Bin mal gespannt, wie deine "Buchsenaktion" endet.
Auf jeden Fall gutes Gelingen.
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[Frank_#62]

Die Buchsen sind drin

Nun gibt es nur noch eine wichtige Frage.

Wie tief müssen die Gummis oder genauer gesagt die Metallhülsen in der Felge stecken?
So das:
a) der Mitnehmer leicht unter Spannung steht und von den Blechen herunter gedrückt wird.
b) die Bleche genau mit der unteren Kante der Führungsrille abschließen
c) die Bleche mittig in der Führungrrille sitzen.

Die Bleche sind 1,6 mm dick und die Rille 3mm breit.

Danke und Gruß
Frank

[jbg]

Hi Frank,
waren die Buchsen die richtigen, mit dem von dir gemessenen Durchmesser?
Und wie hast du die Buchsen jetzt montiert?

Ich meine, das die Bleche mittig in der Führungsrille sitzen sollten, wenn die anliegen kommt es zu dieser ungewollten Sichelbildung durch Abrieb.

Deswegen haben einige die stärkeren V2A- Bleche eingebaut, so wie Gilbert vor längerer Zeit schon mal gepostet hatte.
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[Frank_#62]

Hi jbg,

die dicken Buchsen waren korrekt.
Ein Arbeitskollege hatte ein Montagewerkzeug angefertigt und damit hat die Buchsen eingepresst.
Ohne war das nicht machbar.

Welche Vorteil haben die stärkeren Bleche?
Die bekommen doch noch eher Kontakt mit der Kante der Rille.

Grüße Frank

[Octi-man]

[jbg]