[Borg39Sz]

Jetzt ist es wieder soweit. Der Winter ist fast vorbei und der Schnee weg, man holt die gute alte Lady aus der Garage und will mal los und der Anlasser dreht aber sie will nicht starten.
Wem geht es genauso? Ich hoffe ich bin nicht der Einzige der die erste Fahrt etwas verschieben muss.....

Grüße aus Salzgitter
der Olli

[ragodd]

Starthilfe per Kabel .... oder Batterie vorher gut laden...wirkt Wunder!



Ist der Vergaser auf???? Wollt ja nur mal fragen !!!

[Rainer]

Hallo
Oder einfach hier mal Stöbern, glaube wurde schon oft behandelt.

[jbg]

Hi Olli,
haste über den Winter die Vergaser im Sprit gelassen?
An den Vergasern haste unten ne Ablassschraube, mach mal leer und dann neuen Sprit rein, dann sollte es gehen.
Das alte Benzin verliert ziemlich schnell die Zündfähigkeit.

Oder mal die Suchfunktion nutzen.
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[Frank_#62]

[ragodd]

Bei mir ja, hab noch den ganz alten, NICHT-Unterdruck gesteuerten!!! Klappt hervorragend!!!

Hahn zu - VX rollt - kurz danach .... würg-stotter-töff-blubb.....dann schnell den Hahn auf und schon freut sich die Dicke wieder!

[Willi Nagel]

Die ganz alten von Weber, hab ich auch noch Bringen ja auch mehr Leistung
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Ratze]

Hab meine beiden "Damen" am Samstag aussem Winterschlaf geweckt.

Ich motte nicht großartig ein, die Bikes stehen inner unbeheizten Holzgarage.

Starte das erste Mal grundsätzlich mit Starthilfe vom Auto. Ich glaub, die VX ist im Sommer letztesmal bewegt worden...

Nach weniger als ner gefühlten Minute ist sie, trotz der langen Standzeit und des relativ kühlen Winters, angesprungen.

Die Bandit ist zuletzt im Nov. bewegt worden. Ist auch recht gut angesprungen. Der 4-Zylinder hat sich aber ein bissl schwerer getan.

Schnee weg, jetzt mal auf nen trockeneren Tag warten und los gehts!
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VX 800
GSF 1200 N
RMC Florett

[Beni]

Starthilfekabel!
10 Sekunden "anlassen" paar Minuten warten und dann wieder probieren!
Grüße Beni

[wawu]

Ich hab vor ein paar Tagen, als die Straßen mal trocken waren, die frisch geladene Batterie eingebaut und georgelt was das Zeug hält. Irgendwann hat die Batterie die Grätsche gemacht. Weil ich aber unbedingt fahren wollte, Mopped ans Auto geschoben und Starthilfekabel angeschlossen. Als ich den letzten Kontakt anklemmte tuts einen Schlag wie ein Pistolenschuss, und von der Moppedbatterie hats den Deckel runter gesprengt Mir hats ne viertel Stunde in den Ohren gepfiffen
Jetzt mit neuer Batterie (zum Glück hat der Polo grad ein Angebot) wieder georgelt und nachdem immer noch nix ging hab ich die Zündkerzen rausgeschraubt und sauber gemacht und bei der Gelegenheit auch gleich den überschüssigen Sprit rausspotzen lassen. Und was soll ich sagen: Die Kiste läuft wie ne Junge! Bei der Gelegenheit hab ich festgestellt dass der Choke irgendwie nicht mehr tut. Wenn ich am Hebel rumheble tut sich an den Vergasern nix. Wenn ich aber am Vergaser das Teil von dem ich vermute dass es der Choke ist ein kleines bissel hochhebe, dann läuft sie so wie es sein soll. Kennt jemand von Euch das mit dem Choke?
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auf meine Demut und Bescheidenheit bin ich ganz besonders stolz!!!

[Eulenspiegel]

Hört auf mit dem Orgeln! Oder wollt Ihr einen neuen Anlasser kaufen? Von der Batterie nicht zu reden.

Langsam sollte es sich herumgesprochen haben: Das Ganze hängt nicht unbedingt am "schlechten" Benzin, denn das Problem tritt schon auf, wenn die Maschine mehr als vier bis sechs Wochen nicht mehr gestartet wurde.
Vorgehen:
1. Choke voll ziehen
2. Kurz starten (max. 5 Sekunden)
3. 20 Sekunden warten (selbst wenn sie nach kurzem Losbollern wieder ausgeht, solange warten)
4. Kurz starten (max. 5 Sekunden)
-> zu Punkt 3.
... bis sie läuft. Das ist dann innert zwei bis fünf Minuten der Fall.

[Erwin]

[Mechanobot]

[ingodererste]

Langsam wird's ja wieder besser ...
Da bin ich froh, dass ich heute mal'n Anlaßversuch gemacht habe.
Seit Mitte Dezember bin ich nicht mehr gefahren.
Naja... was soll ich sagen... Das Garagentor hatte ich wegen der erwarteten Abgase offen... das konnte ich gleich wieder zumachen
...und das Ladegerät anschließen
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Viele Grüße,
Ingo

http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg

[Eulenspiegel]

[ingodererste]

Der Unterschied zwischen dem Sprit im Tank und dem im Vergaser ist wohl der (das schrieb hier auch mal jemand), dass Benzin ein sehr flüchtiger Stoff ist. Wenn der Pegel im Tank fällt, macht das noch nichts - in der Schwimmerkammer sieht das schon anders aus - da dauert dann (wg. des Nachlaufens) der Startvorgang zumindest länger.
Soviel zur Theorie
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Viele Grüße,
Ingo

http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg

[Willi Nagel]

Der Sprit taugt nichts, weil immer mehr Müll über den Sprit entsorgt wird. Die BA Abfälle die sonst ins Meer gekippt wurden, werden über Sprit entsorgt. Bis denne
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Keine Schwächen zeigen
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[jbg]

[Christian#366]

Ich habe einen guten Kumpel der macht das so: Kerzen raus, solange Starter drücken bis es richtig nach Benzin riecht, Kerzen rein und die Kiste springt sofort an. Da ohne die Kerzen kaum Wiederstand ist, kann mann viel länger orgeln als mit.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Erwin]