[Reinhard_K]

Hallo

ich bin seit dem WE Bestitzer einer VX800 Bj`96 mit 46tkm auf der Uhr. Ein schönes Teil, auch wenn das Kurvenverhalten etwas gewöhnungsbedürftig ist, aber daran habe ich mich nach den ersten 150km schon gewöhnt. Nun zu meiner Frage.
Die Kupplung kommt m.E. recht spät und ich möchte das Kupplungsspiel nun einmal überprüfen. Kann mir jemand einen Hinweis geben, wie ich das spiel kontrolliere bzw. einstelle.

Gruß und schon mal herzlichen Dank aus Köln

Reinhard

[ragodd]

HERZLICH WILLKOMMEN BEI DEN VauIXXern!!!

Gute Wahl die VX! Hatte meine VX mit 44 TKM gekauft, die Laufleistung sollte keinen Anlass zur Sorge geben. Klicke mal oben auf Suchen und dann suche mal nach Kupplung. Gibt es massig Infos zu!

Aber die Profis hier werden dir sowieso schneller helfen als du denkst!

Ich verstehe langsam gar nicht mehr, was die "Neulinge" immer am Kurvenverhalten der VX "meckern"! "Sie" fährt halt um die Kurve, bin bisher immer mit der VX um die Kurve gefahren, nicht vorher oder später abgebogen!!! Aber vielleicht sind 13000 TKM auf der VX schon genug um alles vorherige zu vergessen!!!!

Gruß vom Ragodd aus HH

[dederik]

Hallo Rago,

nur nicht aufregen. Ich fahre seit 5 Monaten (und 8Tkm) auf der VX und kann mich an den Anfang noch ganz gut erinnern.

Das Kurvenverhalten war schon ein wenig gewöhnungsbedürftig, zumal ich anfangs noch die "guten" ME's montiert hatte.

Kommt natürlich auch darauf an, was man vorher gefahren hat.


Gruß dede
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Der Klügere kippt nach...

[ragodd]

Ach was - ich reg mich doch nicht auf!

Wer mich in Aktion erlebt hat, weiss doch, dass bei mir fast alles mit einem Augenzwinkern geschrieben wird !!!!

[Reinhard_K]

Hallo Dede

was meinst du denn mit den "guten ME". Fahre diesen Reifen auf meinem Erstmotorrad und bin damit sehr zufrieden. Mir ist schon klar, dass nicht jeder Reifen auf jedem Mopped gleiche Leistung zeigt. Desshalb die Frage:" Gibt es einen eindeutigen Favoriten für die VX?"

Gruß
Reinhard

[Steffen]

[dederik]

@Reinhard,

wenn man hier im Unterforum REIFEN die Beiträge nachliest, hat man das Gefühl, es gibt einige Sorten für die VX, aber keiner ist schlechter als der ME.


Gruß dede
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Der Klügere kippt nach...

[Reinhard_K]

Hallo VXler

Danke an alle erst einmal für eure Tips.

Thema Kupplung habe ich soweit gefunden. Wird am WE geprüft. Thema Reifen ist erst einmal verschoben, da die Pellen noch fast neu sind. Next Generation wird dann BT


Gruß aus Köln

Reinhard

[Reinhard_K]

Hallo VXler

So, habe die Kupplung wie im Forum beschrieben (Druckstange) eingestellt und es funzt einwandfrei.
Mit dem Reifen (ME) habe ich gestern schon mein erstes Erlebniss gehabt. Auf trockener Strasse rutscht mir die Fuhre hinten weg. Kleiner Schreck und dann gut ausgesessen. Werde mir das noch überlegen, ob ich diesen Gurkenreifen bis zu seinem bitteren Ende fahre. Kann gut sein, dass ich bei noch so einem Erlebniss schnell kurzen Prozess mit der Pelle mache und der BT45 drauf kommt.

Und jetzt doch noch mal eine Frage: Aufgefallen ist mir, dass der Abstand zwischen Hinterreifen (150er) haarscharf am Kardan vorbeiläuft. Maximal 1 mm Platz. Ist das normal?

Gruß aus dem leicht nieselnden Köln
Reinhard

[S_P_I_R_I_T]

[Gernot]

Fahre auch seit Jahren den BT 45 - toller Reifen, keine Frage.

Werde aber bei nächster Gelegenheit mal den Michelin Pilot Road 2 ausprobieren, weil er neuerdings eine Freigabe für die VX hat und zusätzlich:
- neuere Konstruktion ist
- auch über unterschiedlich harte Verschleißzonen verfügt (Mitte / Flanke)
- und der vordere BT 45F immer gräßlich auf der Flanke abradiert ist und dann das Abwinkeln sich grauenhaft anfühlt bzw. ein äußerst "wackeliges" Gefühl hervorruft (ganz im Gegensatz zum Hinterrad, das sich immer zuerst in der Mitte abfährt und somit bis zu Null-Profil neutral bleibt).