[Buddy]

Hi!
Hab am WE meine Bremsbeläge (vorne + hinten) gewechselt.HAt alles bestens geklappt. In der Rep.-Anleitung steht drin, dass die Schrauben, die den Sattel am Mopped halten mit 48Nm angezogen werden.
Irgendwie find ich 48Nm etwas wenig?!?!?
Ich hab jezt mal 60Nm und Loctite-Schraubensicherung benutzt?!?

Was meint ihr?!?!? Wie stark zieht ihr die Bremssättel fest?!?!?

Beste Grüße
CU
Buddy

[Wolfgang]

Deutlich mehr als handfest (ich war ja mal beim Bund )

OHNE Schraubensicherung aber nach 100 und 500 km nachprüfen, ob sich nichts gelockert hat. Dazu dreht man probeweise nach hinten.

Ist halt meine Methode

Mach`s gut
Wolfgang

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Buddy,

was meinst Du warum der Hersteller ein Drehmoment angegeben hat ??
(Ich gehe jetzt mal nicht auf die Folgen eines zu hohen Drehmomentes ein)

Auf jeden fall kann Schraubensicherung nicht schaden - aber das Drehmoment mit mehr als 25 % zu überschreiten ist schon ein bisschen viel.

Gruß

Andreas
_________________
No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Buddy]

Hi!


Da mir das vom Hersteller angegebene DRehmoment als zu gering erscheint, hab ich nachgefragt!!! Den Herausgebern der Rep.-Anleitung können ja auch mal Fehler unterlaufen.


Beste Grüße & Danke für eure Antworten!
CU
Buddy

[Wolfgang]

Hi Kumpel,

hoffentlich hast Du keine hochfeste Schraubensicherung verwendet

[Buddy]

nee, Loctite mittelfest

[ironpeter]

Na dann binde alle mal einen toten hund fest
Loctite mittelfest .und noch einen Dehmoment fester ,
Ich glaube Ihr keiner von euch weis was heißt eine kleine Schraube mit 48 Nm anzuziehen
Ich kann da nur über euch schmunzel
Viel Spass beim festziehen euer Schrauen (mit 48 oder 50 oder viel nur 30 Nm9

[Buddy]

na dann klär mich mal bitte auf

[Seniorpilot]

Hi all

naja, die Schrauben so fest anziehen war vielleicht gut gemeint von Dir, Wolfgang, aber das solltest Du nicht tun!
Ich sag Dir was: die meisten Schrauber (mich selber eingeschlossen!) ziehen vom Gefühl her meistens die Schrauben ZU FEST an!

Man "denkt" immer, daß sich Schrauben lockern könnten! Ist völliger Unsinn - ich weiß, Schrauben, die gleichmäßig mit dem vorgeschriebenen Moment angezogen sind, lockern sich NIEMALS!

Kannst Dich drauf verlassen - das passt! Bitte nicht stärker anziehen!

Ich persönlich (das ist meine privat-Meinung, bitte) halte von zusätzlicher Schraubensicherung (Loctite) o.ä. NIX!
Typische Folge: Sechskant beim Ausschrauben hin, Schrauben brechen ab!
Ich habe in 40 Jahren Schrauberei noch nie erlebt, daß die Halteschrauben eines Bremssattels locker werden! Noch nie und von niemand gehört!
Vertrauen ist gut - Kontrolle besser! (Sind ja schließlich die Bremsen).
Beim Durchsehen mal den Sitz kontrollieren - mach ich auch, ja!
Aber keine flüssige Schraubensicherung - nicht hier!

Ist ja genaugenommen ein Paradoxon: die Krafteinwirkung ist fast ausschließlich auf Scherung - wieso bitte sollte die Schraube locker werden und sich zu drehen anfangen?
Das Gegenteil ist eher logisch!

Nehmt es gelassen, Freunde! Angegebenes Drehmoment ist sicher ausreichend!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Wolfgang]

Hallo Gilbert,

kann sein, du hast recht und ich hab die Schrauben damals wirklich zu stark angedonnert. Glaube eigentlich, das stimmt schon, aber ich werds am Samstag noch einmal mit dem Drehmonentschlüssel überprüfen (Muss die VX sowieso noch putzen).

Loctite oder so Zeug hab ich eh nicht genommen. Das hat Buddy geschrieben.

Gruß
Wolfgang

[Christian#366]

Hallo Gilbert

ich muß zu meiner Schande gestehen, vor drei oder vier Jahren hab ich sogar eine Befestigungsschraube des vorderen Bremssattels verloren und das auf einer kurzen Tour durch den Harz.

Als ich kurz vor dem Fahrtende ein schleifendes Geräusch hörte, dachte ich zu hause kuckste mal nach.

Wie ich das Fehlen der Schraube sah, ist mir doch ein wenig komisch geworden.

Ergo: öffter mal nachschauen
_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)