[Doornkaat]

Hallo,
wer hat Erfahrungen mit folgenden Batterien:
BATTERIE SAITO YB16B-A 12V/16AH 27,95 Euro
BATTERIE DELO YB16B-A 12V/16AH 37,95 Euro

Beide von Louis. Reicht die SAITO oder lieber
die DELO? Oder sollte es unbedingt eine Wartungs-
freie für 70.- Euro sein?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß
Torsten

[Seniorpilot]

Hallo Torsten
die "billige" Batterie tuts natürlich! Kann man ohnehin nie im vorhinein sagen wie lange eine hält! Wichtig ist, daß Du regelmäßig den Flüssigkeitsstand kontrollierst und bei Bedarf dest. Wasser nachfüllst! Im Sommer´, wenns heiß ist und Du viel fährst, öfters - sagen wir ungefähr alle 3-5TKM wär nicht schlecht.
Das fällt bei der teuren, wartungsfreien weg
Lebensdauer ist möglicherweise etwas länger (aber um den Preis kannst Dir zwei neue Normalbatterien kaufen?)

Wartung ist das halbe Leben einer Batterie!

Viel Spaß - hast die VX erst seit kurzem?

VX-Grüsse
Gilbert, the senior FNr. 623
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Doornkaat]

[Seniorpilot]

Sorry, Torsten
dachte, weil Du so neu beim Club bist?
Naja, seit 95 - nun 9 Jahre, das ist normal, würd ich sagen! Weil eine biky-batterie, die 3 Jahre hält ist ok - länger VIELLEICHT eine wartungsfreie Gel-Batterie, aber für mehr Geld eben.
Mach es Dir nicht zu schwer: je nachdem, wie Du bei Kasse bist, nimm die billige oder gönn Dir die Teure?
Nix für ungut - konnt ich ja nicht wissen, daß Du viel länger auf der VX bist als ich!
Bin aber Alt-biker - seit ungefähr 1968 und mit bikys aufgewachsen.

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Wolf_Peter]

Gibts denn ne wartungsfreie Gelbatterie für die VX?

Gruß, Peter
_________________
Peter #78
aus MA mit der lugano-blauen VX

[Seniorpilot]

Servus Torsten und Peter

ja, die gibts von YUASA, Japan - nicht zu billig!
Die sind total geschlossen und das Elektrolyt drin ist ein Gel (keine Säure)!
Vorteil: kein Abbröckeln der Platten mit anschließendem Innenschluß!Nehmen auch die Leistung schneller auf und sind chemisch stabiler(keine Dichteänderungen durch Verdampfung).
Steiles, teures Ding halt

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Buddy]

als Schwabe ist es mir eine Ehre diese Frage zu stellen:

Hat jemand mal nachgerechnet, mit welcher Art von Batterie man am billigsten dran ist? mal abgesehen, von den nervlichen Kosten, die eine kaputte Batterie verursachen kann?!?

CU
Buddy

[smoky58]

Hallo,

Die Original-Batterie hielt gute 10 Jahre, dann '03 eine Saito von Louis, mit Startschwächen und dann, nach dem Winter trotz Erhaltungslader der Exitus. Sie wurde von Louis problemlos umgetauscht gegen die Delo (mit Aufpreis).
Die VX zieht beim Anlassen m.E.besser, offensichtlich ist mehr Saft da (behauptet auch der Verkäufer)Bei der saito mußte ich auch noch die Klemmen anpassen (Adapter) Bei Varta und Konsorten wird halt richtig hingelangt.

Merke: Ohne Saft keine Kraft

Mit VX - Grüßen

Martin
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Gruß Martin Ra. #63
(setzt euer Hirn bitte auch für andere ein !)

[Christian#366]

Hallo Doornkaat

Meiner Meinung nach ist das Wichtigste nicht welche Batterie, sondern deren Pflege und Erhaltung.

So ein Erhaltungslader hat mich auch eine Batterie gekostet, einfach ausgekocht.

Seit gut einem Jahr habe ich einen Refresher angeschlossen. Der läd und entläd im Interwall. Zu beziehen bei Conrad oder Reichelt-Elektronik.

Jetzt ist die Batterie immer voll und mit Startschwierigkeiten null Problemo.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Doornkaat]

[Christian#366]

Hallo Torsten

den AccuRefresher hab ich von Reichelt-Elektronik, für 26.35€, der von Conrad ist teurer. Statt der kleinen Batterieklemmen hab ich einen Stecker angebracht und an der VX eine passende Steckdose. Die Steckdose muß natürlich mit zwischengeschalteter Sicherung an der Batterie angeschlossen werden.

Auf Seite 300 im Katalog ist das Ding oben links abgebildet.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)