[eisbein72]

Hallo Zusammen,

meine Simmeringe sind undicht und ich habe heute schon die Rohre ausgebaut, dieses Thema ist hier zwar schon oft besprochen worden, aber eins habe ich noch nicht verstanden.

Peter Landgraf hatte geschrieben: " Baumarkt--Gewindestange M16 (8,50 DM), zwei Muttern drauf (2,50 DM)(Schlüsselweite 24) und gekontert."

Wie verstehe ich das mit der Gewindestange, Schraube ich diese von Ihnen in das Rohr ein??? Benutze ich dann die gekonterten Muttern um damit etwas festzuhalten oder zudrehen???

Vielleicht eine Frage die sich andere selbst beantworten können, aber ich habe leider z. Zt. in der Richtung nicht den Durchblick!!!

Hoffe das nicht alle in schallendes Gelächter ausbrechen.

[Wolfgang]

Hallo Chris,

genau kann ich das mangels persönlicher Erfahrung auch nicht sagen. An Deiner Stelle war ich vor gut zwei Wochen. Da ich nichts vermurksen wollte, habe ich die beiden Teile samt neuer Simmerringe zwecks Wechsel einfach zur Werkstatt gebracht

Es scheint so zu sein, dass eine M16 Mutter - die hat 24mm Schlüsselweite - benötigt wird, um innen in der Gabelstange die äußere Innensechskant - "Ölablassschraube" zu kontern.

Es ginge also wohl auch, eine T-Eisenstange an eine M16 Mutter schweißen zu lassen und fertig ist das Spezialwerkzeug. Von Gewindestangen halte ich nicht viel. Durch das scharfe Gewinde besteht eine hohe Beschädigungsgefahr.

Falls jemad mitliest und anderer Meinung ist, bitte unbedingt posten!

Viele Grüße
Wolfgang

[eisbein72]

Hallo Wolfgang,

Danke für deine Antwort, eine Mutter an eine Stange schweißen sehe ich auch nicht als das Riesenproblem an, da kriege ich hin.

Nochmals vielen Dank für den Hinweis!!!

[Seniorpilot]

Hi Eisbein&Wolfgang

Wolfgangs Schilderung ist korrekt!
Es ist wirklich einfach: Mutter an entsprechend lange Eisenstange ('Rundstahl, Betonarmierungseisen etc., vorzüglich ohne Gewinde!)
schweissen. Quer-Knebel=gute Idee und auf gehts - ist einfach dann!

Keine Kunst, und dann ist das Zerlegen ein Kinderspiel!

Viel Spass - berichte bitte, wie es läuft?

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
(völlig respektloser Schrauber )
_________________
Immer schön oben bleiben....

[eisbein72]

Hallo Gilbert,

werde heute die Sache in angriff nehmen, denke mir das ich evtl. ein Stück Gartenschlauch oder ähnliches (Isolierband) über die Gewindestange schieben werde. Werde natürlich darüber berichten!!!

[Ruhrpott]

So jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Wieso baut ihr alle eigentlich die komplette Gabel auseinander um die Simmeringe zu wechseln. Ich meine vielleicht bin ich ja blöd aber, ich habe das Ganz kürzlich OHNE viel tam tam erledigt.
Ich habe das Vorderrad ausgebaut, die Klemmböcke an der Gabelbrücke gelöst und dann die Gabel nach unten weggezogen.
Dann habe ich oben die Verschraubung gelöst, das Öl raus gelassen und die Gabelfedern raus gezogen. Um die Simmerringe raus zu bekommen, habe ich die Staubkappen und den Sicherrungsring entfernt und einen ganz dünnen, flachen Fugenschaber genommen. Den habe ich dann zwischen Tauchrohr und Simmering Innenkante gesteckt (das Tauchrohr war unten….rutscht ja ohne Öl runter) und die Simmeringe rausgehebelt OHNE Macken an den Tauchrohren zu hinterlassen.
Das war zwar eine ziemliche Fummelei, aber ich musst nicht die Ganze Gabel auseinander fummeln oder mir gar Werkzeug selbst herstellen um die verdammte Schraube unten im Standrohr zu lösen. Ich hatte erst darüber nachgedacht ein kleines Loch in die alten Simmeringe zu bohren um sie dann rauszuhebeln aber ich hatte nicht den passenden Bohrer.
Der Einbau der neuen Simmeringe war völlig Problemlos und sie sind bis heute dicht.
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Wäre ich auf der Titanic gewesen, dann wäre der Eisberg gesunken

[Seniorpilot]

Servus Ruhrpott, alter Haudegen

gefällt mir - hab ich auch so (ähnlich) gemacht - es geht, Du hast recht!
Hab einem Mini-Schraubendreher einen winzigen Haken gebogen - dann gehts leicht! Eintreiben der neuen Simmeringe, vorsichtig mit Kustoffhülse
und passt!

Aber der Nachteil ist - wenn man z.B. sehen möchte, wie es mit den Gleitbüchsen bestellt ist, dann muß man wohl auseinander mit dem Teil!
Das ist aber mit n´em Eigenbau-Werkzeug auch nullo Problemo!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Wolfgang]

[eisbein72]

So heute war dann der große Tag, die Gewindestange mit einem Stück Schlauch überzogen und mit tatkräftiger Hilfe wurden dann die Imbusschrauben gelöst.

Vorsichtig die Staubkappen hochgeschoben, die Sprengringe mit einem Schraubendreher entfernt und dann 2-3 mal kräftig gezogen. Jetzt war auch ersichtlich warum der Simmering kaputgegangen war, scheinbar ein Steinschlag auf das Gabelrohr hatte eine Katsche reingeschlagen, jetzt war guter Rat teuer.

Diesen gab es von meinem Vater, Schleifpaste von Sonax. Frisch ans Werk und gut poliert oder geschliffen kann man zwar den Einschlag noch erkennen aber nicht mehr fühlen, da die Scharfen Kanten nicht mehr vorhanden sind.

Mit der Durchschlaghilfe von Louis neue Simmeringe eingeschoben, Sprengringe gesäubert und wieder eingesetzt, Staubkappen gereinigt und aufgeschoben.

Für morgen ist der Einbau geplant und dann steht der Jungfernfahrt nichts mehr im Wege.

Ich möchte mich bei allen bedanken die mir mit Tips zur Seite gestanden haben.