[james]

Liebe VXler
hatte vor kurzem das Thema Benzinhahn auf oder zu beim abstellen.
Einheitlich war die Meinung, "für mein Modell (Bj.1990) immer auf OFF stellen", seit dem Tag halte ich mich an den gut erklärten und begründeten Rat. Jetzt habe ich das "Problem", dass mein Moped, wenn es zwei Tage gestanden hat, zwar gut anspringt, dann aber eine Zeit sehr unruhig mit vielen Fehlzündungen läuft. Besteht a. ein Zusammenhang zwischen diesem Verhalten und dem geschlossenen Hahn, b. ist das "ungesund" und c gibt es Gegenmaßnahmen?.
vielen Dank Stefan Fahrer 1968

[Amigaharry]

Der Benzinhahn schließt oder öffnet - da gibts nichts dazwischen, sofern er in Ordnung ist und du voll auf(zu)gedreht hast. - Du hast ja hoffentlich wirklich noch einen alten AUF-RES-ZU-Hahn und keinen Unterdruckhahn, oder?

Du sagst sie springt gut an, hat dann aber eine zeitlang Fehlzündungen. Heisst das, daß sie nach einiger Zeit wieder normal läuft? Wenn ja,dann würde ich einmal den Choke benutzen, solange sie nicht heiß genug ist!
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[james]

....vielen Dank für die Antwort . Ja das Moped hat einen AUF-RES-ZU-Hahn, und ja das Moped läuft wenn es warm wird wieder so wie immer, das mit dem Choke werde ich, so es das Wetter zulässt noch heute ausprobieren...
l.g stefan

[Jose28]

Hallo Stefan,

wie Harry schon schrieb, kann der alte OFF/ON Hahn nur entweder oder.
Ich habe an meiner 90er A VX ebenfalls noch diesen prähistorischen Benzinhahn. Wenn ich auf OFF stelle und dann die VX abstelle, springt sie selbst nach Monaten sofort, also innerhalb 5 Sekunden an. Wenn ich allerdings die Schwimmerkammern leere, also das Benzin ablaufen lasse oder den Motor solange bei OFF laufen lasse, bis er ausgeht, dann muss ich gute 20 Sekunden orgeln, bis er anspringt. Das hängt damit zusammen, dass dann erst die Benzinpumpe wieder Sprit in die Schwimmerkammern pumpen muss, bis ein verbrennungsfähiges Gemisch zustande kommt.

Bei dir vermute ich ein anderes Problem, das mit der OFF Stellung des Hahns nichts zu tun hat. Z.B. Tankentlüfung oder zugesetzte Benzinhahn Siebe. Manchmal sammelt sich am Tankboden auch Wasser (Benzin ist leichter). Einmal im Jahr lohnt es sich, den Tank leerlaufen zu lassen. Frisches Benzin rein und die Filter reinigen, falls erforderlich. Bei dieser Gelegenheit kann man auch prüfen, ob der Tank innen noch rostfrei ist. Bei Wasser am Tankboden, kann der Tank von innen nach außen durchrosten.

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[james]

auch Dir vielen Dank für deine Tipps.Wieder etwas dazu gelernt.
Leider muß ich gestehen, dass das alles ehr "Böhmischedörfer",
vielleicht, kann mir, der ein oder andere VXler, Literaturhinweise geben,
danke Stefan ......

[PAMVMeyer]

Kann auch Falschluft sein Irgendwo dann Patscht die VX auch gern / Krümmer Dichtung nicht 100% dicht etc..
Son bisschen Patschen wenn sie Kalt ist... is ja nun nicht soooo schlimm is ja schon ne ältere Dame die VX

Literatur ?

Könnte das Interessant für dich sein ?

https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9515

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Jose28]

[Dieter]

[Jose28]