[pinoy82]

Guten Abend zusammen,

also heute Vormittag ist mein neuer Kupplungszug gekommen, schnell zu VX gerannt und eingebaut. Der Umtausch an sich ging ohne Probleme. Eingestellt nach dem Reparaturbuch. Allerdings habe ich festgestellt das sich nichts tut. Ich ziehe den Kupplungshebel und es schaltet nicht. Daraufhin Kupplungsschnecke samt Halterung abmontiert und aus "neugier" an der dahinter liegende Stange gezogen. Und ich schätze das war der Fehler. Weil als ich danach die Kupplungsschnecke wieder montiert habe und alles eingestellt habe, konnte ich den Kupplungshebel nicht mehr ziehen. Kupplungsschnecke wieder abmontiert und bemerkt das ich ohne kuppeln schalten kann. Ich bekomme nur diesen Stift nicht mehr rein wie vorher. Nun befürchte ich, das ich die rechte Seite öffnen muss und schauen ob ich die Stange wieder richtig positionieren kann. Oder habe ihr einen anderen Tip?

Das Öl ablassen, ok wollte ich je demnächst tun. Und am besten Kupplungsworkshop ausdrucken und griffbereit legen. Oder habt ihr noch ein anderen Tip wie ich die Stange (die Stange hinter der Kupplungsschnecke) von linke richtig einsetzen kann.

Grüße

[Joerg#1]

Zitat: Ich ziehe den Kupplungshebel und es schaltet nicht.

Was meinst Du damit:
1. Kupplung trennt überhaupt nicht?
2. Kupplung (Kraftfluss) ist ständig getrennt?

Mir ist nicht klar, was Du an dem Stift "vermurkst" hast, der steckt einfach nur drin auf Anschlag.
Schau Dir lieber den Ausrückmechanismus an, ich vermute, Du hast den falsch montiert.
_________________
Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[pinoy82]

Hallo

ich kann schalten auch wenn die Kupplungsschnecke nicht montiert ist geschweige Kupplungszug nicht eingehängt. Bevor ich den Bolzen (hinter der Kupplungsschnecke) heraus gezogen habe, stecke dieser tiefer drin. Heute hab ich den Bolzen komplett raus gezogen und Öl trat aus. Daraufhin habe ich Mötöröl abgelassen und Kupplungsdeckel montiert.
Die Tage werde ich den Bolzen erneut raus ziehen, die Dichtung raus nehmen und nochmal versuchen den Bolzen richtig reinmachen wie ursprünglich.

Dann den Ausrückmechanismus anschauen. Mit Kupplungsworkshop die Kupplung demontieren.