[Gernot]

Hallo allerseits!
Nachdem gestern meine (gar nicht so alte) Batterie schon wieder beim Starten nach 4 Wochen Standzeit gemuckt hat, stellt sich die Frage, ob es eine passende Gel-Batterie für unsere alte Tante VX gibt - die Dinger sollen ja wesentlich zuverlässiger sein...
Gruß Gernot

[Holger-76]

Guck mal hier. Da habe ich für meine G güsntig ne (normale) Batterie bekommen.

www.accu-profi.de

[Eulenspiegel]

Also - mir sind Blei-Akkus lieber. Wenn nämlich eine Gel-Batterie mal versehentlich entladen ist, kannst Du sie wegwerfen (ist mir bei einer Yamaha so passiert). Ist nichts mehr mit Wieder-Aufladen.

[FRVX800]

Hallo Gernod,

was ist "gar nicht so alt"? Letztes Jahr eingebaut und von Oktober bis April nicht gefahren kann für die preisgünstigen Akkus von P*lo, H* usw. schon zu viel sein. Nach 4 Wochen Standzeit darf dein Akku nicht leer sein.

A) Du hast keine Garage mit Strom und fährst im Winter nicht.
- Einfachen Akku kaufen
- Akku im Winter ausbauen und ab und zu nachladen.

B) Du hast keine Garage aber fährst auch im Winter.
- Markenakku kaufen. (Haben meist einen niedrigeren Innenwiderstand bei tiefen Temperaturen als die "Günstigen")

C) Du hast eine Garage mit Steckdose
- einfachen Akku kaufen
- Akku regelmäßig nachladen.

Auf jeden Fall lohnt sich die Anschaffung eines guten Ladegeräts. Dafür muss man zwar >50 Euro hinlegen aber die Akkus halten wesentlich länger!

Bei mir hat es sich bezahlt gemacht. Ich hatte auch schon mal einen H* Akku nach einer Saison + Winter fertig gemacht.

Ciao, Jürgen

Ohh, fast vergessen:

D) Du willst unbedingt einen Blei Gel Akku.
- dann kaufe einen. Die Dinger sind nicht schlecht!
Aber ob es die VX braucht.... ?

[Seniorpilot]

Servus Gernot hi all,

eine Gel-Batterie ist sicher eine gute Sache - wenn auch bei der Anschaffung teurer - weil:
die Gel Batterie ist viel weniger empfindlich gegen Vibrationen (wie sie die "ALTE" nun mal erzeugt!), die Lebensdauer ist dadurch mitunter deutlich länger.
Über die Batteriepflege herrschen sehr unterschiedliche Meinungen, wie man sieht! Mit bloßem "immer wieder Nachladen" ist es meiner Meinung nach sicher nicht getan.
Monatlich langsam total entladen und dann wieder aufladen passt da schon eher - oder ein "intelligentes" Ladegerät verwenden(macht das perfekt)!
Eine intakte Gel-Batterie kann man auch dann wieder aufladden, wenn sie total entleert ist, meine ich? (Eine NICD-Batterie nicht so ohne weiteres - spezieller LadeZyklus erforderlich!) Aber die wäre sowieso zu teuer für unsere VX, oder?
Die meisten Batterien sterben, weil sie a)zu wenig belastet werden und b) wegen Vibrationen innerlich "abblättern" und sich am Boden ein Satz/Innenschluss bildet .

Minderwertige Baterien gibts auch - kann passieren!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Gernot]

Danke für die Hinweise!
Habe die "alte" erstmal etwas länger nachgeladen -
Säuredichte ist jetzt wieder im grünen Bereich. Mal sehen, wie lange es hält...
Muß wohl einfach öfters fahren (wo bitte gibt´s Wetter zu kaufen?)
Gruß Gernot

[FRVX800]

[FRVX800]

Habe noch etwas vergessen:
Ein Blei-Säure Akku hat im Monat bis zu 10% Selbstentladung.
http://de.wikipedia.org/wiki/Akku
Stichwort: Selbstentladung

@gernot:

[Markus]

[Gernot]

@ FRVX800 (Jürgen): meine Sommerbekleidung unterscheidet sich nicht wesentlich von Deiner - bin in der Woche, bevor der elende Regen halb Österreich und Schweiz unter Wasser gesetzt hat, längs des Alpenhauptkamms unterwegs gewesen (ich glaube zumindest, daß ich dort war - gesehen habe ich z.T. nämlich wetterbedingt nix davon...). Und auf dem Rückweg von Aix-les-Bains durch die Schweiz nach Karlsruhe musste ich das Visier ständig geschlossen halten, damit keine Fische reinschwimmen.
Aber: noch ist die Saison nicht rum!
Gruß Gernot

[Eulenspiegel]

[Eulenspiegel]