[f.schaefer]

Hallo,

ich bin am verzweifeln ! Folgender Sachverhalt: meine VX, Baujahr 1992 ist undicht am Benzinhahn (es tropfte); so weit, so gut; ich habe sämtliche Beiträge im Forum gelesen und bearbeitet (Benzinhahn ausgebaut, O-Ring getauscht, gesäubert, Feder ist vorhanden, ...).

Leider habe ich folgendes Problem, wenn ich den Benzinhahn wieder einbaue, ist dieser dicht, sobald aber der Motor einmal gelaufen ist, macht die Membrane nicht mehr dicht - es läuft wie aus einem Wasserhahn. Ich habe schon 2 verschiedene O-Ringe eingebaut, jeweils mit dem gleichen Ergebnis.

Was läuft hier falsch? Gibt es eine Angabe, welchen O-Ring ich verwenden soll, jetzt Innendurchmesser 4mm, Stärke 2mm. Die Membrane schaut dicht aus, alle Verbindungsschläuche wurden gesteckt.

Gruß
Frank

[Seniorpilot]

Servus Frank

Wenn der Benzinhahn nach "aussen" sifft, dann ist der O-Ring nicht schuld! Wenn der O-Ring undicht wäre, würde Benzin in den Vergaser laufen - nicht nach aussen!
Hat das Gehäuse des Benzinhahnes einen Riss? Oder die Membran?
Ich glaube eher, daß die Gummiabdichtung des Benzinhahnes (des Teiles, den Du drehst) defekt ist? Dann läuft das Benzin nach aussen ab....Da ist so ein "gewellter" Federring - der vielleicht gebrochen? Der presst den beweglichen Teil des Benzinhahnes gegen die plane Gummidichtung!

Schau mal nach, ob der da ist und ganz?

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Hans Friedrich]

Moin,

bist du sicher, dass der Hahn (von innen nach außen) sifft, d.h. dass das Benzin irgendwo aus dem Gehäuse austritt?

Bei mir war es so, dass der Hahn und seine Innereien zwar i.O. waren, es aber zwischen Hahn und Tank undicht war. Wenn es am Übergang Tank/Hahn undicht ist, tröpfelt es auch unten am Hahn.

Ich hab' dann bei einem Suzuki-Händler nach Kosten und Lieferfrist für den O-Ring zwischen Tank und Benzinhahn nachgefragt und dankend abgelehnt. Der alte O-Ring wurde wieder eingelegt und das ganze Teil mit dauerelastischer Dichtmasse (Dirko, Curil, Hylomar, k.A., irgend eine Tube, die gerade offen war) eingeklebt. Hält bis heute.

H.F.
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[f.schaefer]

Danke für die Info's, vielleicht war ich etwas ungenau: das Benzin läuft aus dem "normalen" Auslass, dort wo es auch zur Benzinpumpe gelangt. Ich hatte das Problem vor 2 Tagen schon einmal, da hatte ich den Tank wieder montiert, die VX angeworfen und wieder abgestellt. Nach ein paar Stunden war ein Benzinsee unter der Maschine.

Das Benzin ist am Benzinschlauch über der Benzinpumpe rausgetropft - hier ist nur einfache Schlauchklemme. Dann wieder alles neu, Tank runter, Benzinhahn zerlegt, wieder zusammengeschraubt, dann Test, Motor aus Bezinschlauch runter - es läuft wie ein Wasserhahn aus dem Benzinauslass.

Ich hatte heute Abend einen "Motorrad-Restaurateur", der hat sich die Sache angeschaut und mit Stahlfix und einem Tuch den Bereich gereinigt, in den der O-Ring schließt. Hier hat sich über die Standzeit wohl Rost oder anderer Belag angesiedelt. Nun wieder Tests und bis jetzt dicht.
Gruß Frank