[Thomas]

Nach ca. 30km Fahrstrecke wird das hintere Winkeltriebgehäuse meiner VX 52°C warm.
Ist das normal?
Ölsorte ist richtig, Ölstand ok, Öl neu.
Ich hab das Hinterrad ausgebaut und mit der Hand direkt den Abtriebsflansch gedreht. Dreht sich sehr schwer.

Das Wetter ist super, also rauf auf`n Bock, kleine Runde drehen (30km), anhalten, auf das hintere Kardangehäuse Hand auflegen und mir Bescheid sagen ob´s auch warm wird!

Vielen Dank

Thomas

[Ralle]

ok Thomas,

mach ich. Ich fahre fast jeden Tag mit der VX zur Arbeit (ca. 35-40 km)
aber auf die Idee, an das Gehäuse zu fassen bin ich noch nicht gekommen.

Woran merke ich, daß das Teil 52°C hat? wenn sich die Haut mühelos abpellen läßt?

Scherz beiseite, ich mache das morgen mal.

[Ralle]

leider habe ich es heute nicht geschafft mit der VX zur Arbeit zu fahren.
(Es hat mal wieder tierisch geregnet )
Aber heute Abend bin ich denn mal nur 10 km gefahren und es
war nur handwarm, ich glaube nicht, daß ich die 52°C
noch geschafft hätte.
Solange keine andere Meinung/Erfahrungen hier stattfinden,
versuche ich in den nächsten Tagen mal die 30 km zu schaffen,
dann sehen wir weiter.

[Gast]

Hi Thomas!
Bin heute mal so ca. 30 km gefahren und hab´ mal das Gehäuse angefasst. Wird bei mir "handwarm". Ich dene mal, ist bei dir schon etwas sehr warm aber wenn sie sonst gut läuft und Ölstand etc. ok ist, denke ich, dass das nicht so wild ist. Merkste wohl, wenn der Kardan auseinanderfliegt

[Gast]

Hallo !
ich bin auch ein "Handaufleger" und habe bei meiner Suse
( 37.000 km ) die gleiche Erwärmung des Winkeltriebes festgestellt, also ist das wohl o.K.!
Ach ja, mal wieder Klasse Wetter hier im Südwesten:cool: und Samstag gehts mit meiner VX nach Frankreich
Ciao
Jürgen

[Thomas]

Hallo,

Bin heute auch wieder unterwegs gewesen, diesmal wurde der Kardan auch nur Handwarm. Wenn ich nicht selber die Temperatur gemessen hätte, würde ich jetzt auch nicht mehr glauben. Ich werde das Problem im Auge behalten....

Ich habe mir überlegt zur Sicherheit mit Ralle die VX zu tauschen, da hat sie jedenfalls "Regenkühlung". Hier hat es den dritten Tag in Folge über 30°C

Servus
Thomas

[Joerg#1]

Habe heute 30 flotte km gefahren und muss sagen, das mein Kardan doch anschließend ziemlich heiß war. Ob es 52°C waren? Keine Ahnung. Jedenfalls wars heiß.
_________________
Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[Christian#366]

Hallo Susentreiber!
Auch ich mußte natürlich ausprobieren wirds warm oder nicht. Knappe 70Km reichten aus. Wird warm, fast heiß. Aber ist ja klar, wo gearbeitet wirds warm, fast heiß.
Gruß Christian
_________________
VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Ralle]

Hi Thomas,

ich hab's nochmal getestet. Diesmal 60 km Fahrstrecke.
(es hat mal nicht geregnet )

Es wird warm. Wenn ich es mit Badewassertemperatur vergleiche, würde ich sagen so ca. 40°C-44°C.
(wärmer bade ich nicht )

War das Dir jetzt eine Hilfe?


Vielleicht sollte man die VX überall an wichtigen Punkten
mit Temperaturfühlern "bepflastern", ähnlich wie beim
PC, da gibt es ja auch schon für jeden Chip einen.

[NavWil]

Hallo Kardantester,
meiner wird auch heiß ;
der Kardan von der VX ist ja wohl klar - oder
Habe nach der Tour mit 2 Personen mal gefühlt: irgendwo zwischen 45 und 60°C würde ich sagen.
Gruß
NavWil
_________________
NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[markus_#_367]

Hallo,

habe mir grad mal Gedanken gemacht über den heißen Kardan (hätte ich schon früher machen können). Habe im Buch Motorradtechnik (Quelle bekannt, aber grad nicht greifbar) gelesen, das ein Winkeltrieb (die VX hat deren zwei) ca. 5% der zu übertragenden Leistung schluckt (d.h. letztlich in Wärme umwandelt).
Geht man von einer mittleren Leistung aus, die ungefähr ein viertel (ich bin Blümchenpflücker) der max. Leistung beträgt, wären das 1/4 von 45 kW, also rund 10 kW (gedrosselte Versionen mal außer Acht gelassen). 5% von 10 kW sind 500 Watt. Und damit kann man schon schön einheizen (halbe Kaffeemaschine).
Soviel zu meinen Gedanken.

Viele Grüße an alle VX-er

markus # 367

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der mit den Klack-Geräuschen im Motor
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Viele Grüße markus # 367 / bei dem der Motor klackert

[Joerg#1]

Dürfte hinkommen Markus, gut gerechnet.
Liegt wohl daran, das der VX Kardan mit einem hypoidverzahnten Getriebe ausgestattet ist. Das ist zwar spielfrei, weißt aber hohe Scherverluste (heisst das so?) auf. Heiße Sache
_________________
Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

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[Ralle]

[Bill]

Bei einer Hypoidverzahnung sind die Achsen des Ritzels und des Tellerrades achsversetzt.

Bill