[udi68]

Hallo VXler

Meine VX ist auf der Heimfahrt plötzlich langsamer geworden.
Drehte dann nur noch bis ca. 4500 mit Choke 5000.
Im Stand dreht sie ganz normal.
Beim Fahren bei 4500 ist es als ob sie kein Gas mehr an nimmt.
80-ca. 100kmh geht sie dann.
Hab nun die Kerzen getauscht, hat sich nix geändert.
Weis einer Rat

[angusyoung020601]

Hallo udi68 ich hatte das zwar bei meiner VX noch nicht, aber meine Diagnose würde auf Falschluft hindeuten. Da sie bei Choke Betrieb offenbar besser läuft als ohne Choke. Das Benzin-Luft Gemisch hat bei optimaler Verbrennung ein Verhältnis von 14,8:1. Ich folgere daraus, das der Vergaserflansch eventuell Falschluft zieht.

[Amigaharry]

Könnte aber auch nur Dreck in den Hauptdüsen sein - Vergaser reinigen!
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[sbo]

Moin.

Es könnten auch die Ventile sein...
Dann dringend einstellen.


Gruß Soeren
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PS.: Neue Einträge und Fotos:
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1222

[WupperJoe]

Hallo Udi,

weil du ja schon über neun Jahre hier bist und jetzt erst den ersten Beitrag schreibst, scheint es so, dass deine VX bis jetzt keine Probleme hatte...Hochachtung, tolle Maschine
Nein, Spaß beiseite.
Da das Problem plötzlich auftrat, deine VX mit gezogenem Choke besser läuft und im Stand ganz normal dreht, tippe ich auf Falschluft oder Spritmangel.
Wegen Falschluft sprühst du bei laufenden Motor etwas Bremsenreiniger oder Startpilot im Bereich der Ansaugstutzen, wenn die Drehzahl dabei hochgeht, deutet das auf eine undichtigkeit hin.
Falls das Problem nach checken der Ansaugstutzen weiterhin besteht, überprüfe mal die Kraftstoffversorgung.
Es könnte sein, dass die Förderleistung der Krafftstoffpumpe bei höheren Drehzahlen bzw. unter Last zu schwach ist um die Vergaser zu versorgen.
Dieses passiert, wenn der Unterdruckschlauch am vorderen Vergaser nicht draufgesteckt, beschädigt oder die Krafftstoffpumpe defekt ist.
Um die Krafftstoffpumpe zu prüfen, ziehst du die Benzinleitung am vorderen Vergaser ab und hältst sie in einem Gefäß und startest.
Jetzt sollte stoßweise ein ordentlicher Strahl Kraffstoff aus der Leitung kommen.
Ist das nicht der Fall, ist die Krafftstoffpumpe defekt oder sie wird nicht angetrieben, weil der Unterdruckschlauch beschädigt oder nicht angeschlossen ist.
So, nun wünsche ich dir viel Erfolg bei der Fehlersuche und weiterhin eine gute Zeit mit deiner VX.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[udi68]

Ja,
bis jetzt lief sie ohne große Probleme.
Ist halt doch echte Reisqualität,
verbrennt nur ein bischen Öl.
Erst mal super für die vielen Infos,
ich schraub dann mal und berichte was geworden ist.

[udi68]

So fertig,
bei so viel Hilfe war es dann schon erledigt,
Unterdruckschlauch am Benzinhahn hatte ein Löchchen,
er musste einem neuen Stück Gummi weichen,
nach 23 Jahren darf auch mal was kaput gehen.
Ich DANKE euch allen
Mache alles selbst, bin aber nicht der "Motorenkenner"
So nun zur VX,
BJ 90, 69850km, Black, Stahlflex vorn und hinten sonst nix.

Gruß udo

[WupperJoe]

Immer diese blöden Unterdruckschläuche
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330