[Gerry]

Hallo VX-Freunde, auf der Autobahn über 120 Km/h trudelt mein Moped (Horizontalunruhe, Lenkerflattern) besonders beim Gaswegnehmen. - Reifen rd. 1 Jahr Pilot Road 3, Lenkkopflager neu. - Hat sowas einer bei seiner VX bereits festgestellt. Wie kann ich den Fehler eingrenzen?
Mit freundlichem Gruß, Gerry

[Eulenspiegel]

Sind die Lenkergewichte bei Dir dran? Ansonsten - wenn Du mit Koffern fährst, kommt es darauf an: Je nach Kofferbreite bringen auch diese bei Tempi über 110-140km/h viel Unruhe ins Fahrwerk.

[Gerry]

Lenkergewichte sind dran. 2 Seitentaschen aus Stoff waren angebaut.
Mit freundlichem Gruß, Gerry

[WupperJoe]

Hallo Gerry,

erst einmal ein HERZLICH WILLKOMMEN hier im Forum der VX-Verrückten.
Entferne die zwei "Windbeutel" und es sollte Ruhe sein.
So, nun wünsche ich dir noch viel Spaß bei uns und eine gute Zeit mit deiner VX.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht

Jürgen

FAHRER-NUMMER 1330

[Arthax]

Aus eigener langjähriger Erfahrung kann ich sagen, dass Seitenkoffer sicher nicht die Ursache für diese als generell auftretenden Symptome sind.
Wenn bei derart geringer/normaler Reisegeschwindigkeit bereits solche Unruhe in die Kiste kommt, hätte die VX keine Zulassung für solche Anbauteile (egal ob die voll oder leer sind)... und wir wissen doch alle, dass die VX mit langem Radstand auf langen, geraden Etappen stur wie ein Esel geradeaus rennt.

In einer ungünstigen Kombination von Straßenzustand, Windströmungsverhältnissen, Beladungsstand, Reifensorte-und Zustand etc. kann natürlich alles Mögliche auftreten aber es scheint sich laut Beschreibung eher um ein drehzahlabhängiges Problem zu handeln.

Tippe daher in Richtung Motorlauf.
Lass das mal ne Werkstatt checken oder den Schrauber ne Probefahrt machen, mit und ohne Koffer (zur Sicherheit).

[Steffen]

Lass nochmals das Lenkkopflager checken, nicht daß es zu locker ist.

Grüssli
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Steffen

Mit Freude am Verfahren

[Mooh-zart]

Hallo, Gabelfedern und Gabelölstand prüfen. Ölstand muß beidseitig gleich sein. Gabeldichtringe prüfen ob Ölverlust. Und am besten Kegelrollenlager in den Lenkkopf!
Gruß Guido!!

[Karo]

Wenn jetzt noch jemand "Reifen(druck)" in den Ring wirft, wirds ne Rundumerneuerung.

Ich unterstütze den Tipp: Werkstatt!
Lenkerflattern ist viel zu unberechenbar.

Viel Erfolg und allzeit flatterfreie Fahrt!
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Na los jetze, rauf auffe Bikes un' los uffe Strasse !

[Gerry]

Hallo VX-Freunde, zunächst herzlichen Dand für Eure Tipps.
Nacheinander werde ich alle Tipps durchchecken.
Melde mich dann wieder.
Gerry

[WupperJoe]

[Karo]

[Karl]

Herzlich willkommen in unserer Runde!

Am Anfang meiner VX-Kariere hatte ich auch Schwierigkeiten
die Maschine auf der Autobahn unter Kontrolle zu halten.
Was letztendlich die Wende brachte, das waren neue Reifen.
Danach fuhr die VX sicher wie in einer Schiene.

Gruß,
Karl
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Selig sind die Buckligen, denn Sie haben
den Berg hinter sich !

[Dieter SH]

Also, ich glaube auch nicht, daß es das Gepäcksystem ist.

Meine läuft sowohl mit den Becker-Koffern als auch mit "Satteltaschen" aus Kunststoff ohne Probleme geradeaus, Tempo ist dabei egal, Beladungszustand auch, ob mit Tanksack, ob ohne, ob alleine oder zu 2..

Ich hab ebenso die PR 3 drauf.

Find ich echt klasse, meine alte "Euro-Gülle" hat bei etwas abgefahrenen Reifen und viel Gewicht hinten gerne mal heftiges Lenkerflattern gekriegt, trotz Kegelrollenlager im Lenkkopf und pipapo........

Da stimmt bei dir irgendwas anderes nicht.

Viel Erfolg bei der Suche,

Dieter

[Mooh-zart]

Die Euro -Gülle hatte ich auch mal und zwar ganz neu, da war das extrem, Kugellager raus -Kegelrollenlager rein und Ruhe war. Denke das bei Kardanmotorrädern das Lenkkopflager allgemein zu schwach ist. Da sind verschiedene Drehrichtungen zu Gange und das schiebt und schafft.

Gruß Guido!

[Dieter SH]

Hi Guido,

ich hatte sie auch neu. Mit den Kegelrollen und der Verwendung von damal "guten" Reifen (vorne Metzeler Laser ) war es im Solobetrieb okay. Zu 2. mit viel Gepäck und so war ich früher oft unterwegs, gings nie ganz weg.

Egal, ist lange her........ .

Ciao
Dieter

[Erwin]

Die VX hat ab Werk Kegelrollenlager im Lenkkopf. Wird wohl keiner auf die Idee kommen, dort Kugellager einzubauen.

Gruß

Markus
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[Gernot]

Hallo Gerry,
ohne mich hier auch nur im Entferntesten als "Fahrwerksguru" aufspielen zu wollen, fallen mir bei Pendelneigung noch viele weitere Ursachen ein, z.B.
- Lenkkopf nach Lagerwechsel zu stramm festgezogen;
- Gabel verspannt montiert;
- stark unterschiedlicher Ölstand in den Holmen;
- ganzer Bock krumm (hoffentlich nicht)
u.v.m...
Schließe mich daher Karo an: Werkstatt Deines Vertrauens besuchen...
Grüße Gernot

[Seniorpilot]

Servus Gerry

Alles richtig!
Sag, hast Du eine Windschutzscheibe montiert drauf?
Hab das mal bei meiner versucht - daraufhin hat sie dasselbe gemacht wie Deine - ab 100-120 nicht zu fahren!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Gerry]

Hallo Seniorpilot,
kleine Scheibe ist montiert Fa. Puig ca. 30 x 35 cm.

[johann]

Hallo gerry,

habe auf meiner VX800 Hepko+Becker Koffer....

habe vor 2 Tagen damit ne Tour Autobahn/Landstrasse...rd. 240km

gemacht......

Autobahn 130....150...., Landstrasse 120....130...

keinerlei flattern bemerkt wie von dir beschrieben......

habe KEINE Scheibe draufgehabt.......

denke, der RATSCHLAG, Werkstatt deines Vertrauens aufsuchen

dürfte das einzig wahre sein!

Ich drück dir die Daumen

johann-gütersloh (liegt in NRW)
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suche in owl biker die auch gern mal spontan ne tagestour,we-tour oder mal ne tour mehrere tage machen ...

keine heizer, aber einschlafen sollte man auch nicht...

so 7...8 tunden am tage biken darf es ruhig sein...