[Bernd_Din]

Hallo VXer!

Vorletzte Woche habe ich ja meine neue VX angemeldet. Sie hatte beim Vorbesitzer sehr lange gestanden. Ich habe dann bei der ersten Tankfüllung Kraftstoffsystemreiniger hinzugegeben. Seitdem bin ich ca. 450 km gefahren. Gestern fing sie ab und zu an zu Stottern. Als ich heute von der Autobahn abfuhr, drehte sie dann nicht mehr als 3000 U/min. Zuhause in der Garage tropfte dann Benzin aus dem Ablaufschlauch des hinteren Luftfilters. Ich habe dann den Luftfilter ausgebaut. Wenn der Motor läuft sieht man dann, wie Benzin aus dem Vergaser in den Luftfilter läuft. Ohne den Luftfiltereinsatz dreht sie dann auch wieder normal hoch. Was kann die Ursache sein?

Gruss, Bernd

[Erwin]

Hi Bernd,

da sind die Nadelventile in den Vergasern kaputt. Im Forum findest Du ne Menge Infos und Bezugsquellen.

Ansonsten den Vergaserworkshop runterladen und dort kannst Du sehen, wo die Dinger sind und wie sie aus-/eingebaut werden.

Markus
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[Olaf U.]

Hallo Bernd,

ich habe in der Bucht ein interessantes Angebot zu Nadelventilen gesehen.
Guckst Du hier:
http://cgi.ebay.de/VX800-VS51A-VS-51-B-VX-800-Vergaser-Dichtsatz-/350451565497?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item51988a83b9

Die sehen wirklich wie die originalen aus mit Viton-Spitze und auch Schwimmerdeckel-Dichtungen für beide Vergaser sind dabei. Das ist sonst bei den billig Reparatursätzen nicht so.

Viele Grüße aus Thüringen
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Träume haben einen Namen: VX800

[Bernd_Din]

Hallo!

Leider konnte ich heute erst wieder reinschauen. Vielen Dank für eure Antworten.

Gruss, Bernd

[Bernd_Din]

Hallo Markus!

Gerade habe ich mir den Vergaser-workshop angeschaut. Ist wirklich toll gemacht, Kompliment. Die Arbeit übersteigt meine Fähigkeiten aber doch und so werde ich sie wohl doch in eine Werkstatt bringen müssen. Ich hoffe, es wird nicht allzu teuer.

Gruss, Bernd

[Mechanobot]

Hier Mechanobot!

Mit diesen Vergaserreinigern habe ich auch schlechte Erfahrung gemacht. Bei mir war es das Gleiche. Das Nadelventil hielt auch nicht mehr dicht. Wahrscheinlich löst diese Flüssigkeit zuviel Rost im Tank, was sich dann in einem Schwung im Vergaser sammelt. Leider sind ja die meisten unserer unversiegelten Tanks im unteren Bereich am rosten. Meiner war sogar schon durchgerostet und ich mußte ihn löten.
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Das MUSS für jede Werkstatt, passt aber auch gut ins Büro. Die VX-Uhr! Wahlweise mit neutralem Bild oder mit VX-Club-Logo

[Bernd_Din]

Hallo Mechanobot!

Das kann natürlich sein, gerade weil das Motorrad beim Vorbesitzer so lange gestanden hat. Bei meiner anderen VX habe ich das Zeug auch reingekippt und die hat es gut vertragen, ist danach sogar bei niedrigen Temperaturen besser angesprungen.

Gruss, Bernd