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headnut · Verfasst am: Mi Jan 12, 2011 12:49:10 Titel: Verträgt meine VX das E10?

Hallo an alle!
Kann mir jemand Auskunft geben, ob meine VX Bj. 91 das neue E10 verträgt? Es wäre Jammerschade, wenn das nicht so wäre.
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Der Teufel ist ein Eichhörnchen und die Hölle eine Sauna!!!

bonsai · Verfasst am: Mi Jan 12, 2011 14:17:19 Titel:

Hallo,

das Thema wurde vor einigen Wochen im Forum hier ausführlich diskutiert
(Suche). Lt. Suzuki-Liste ist die VX nicht für E10 freigegeben.
Im Internet bei den Oldtimer/ PKW-Foren wird als Abhilfe bei Verwendung von E10 die Zugabe von Zweitaktöl (1% Zugabe zum Benzin) empfohlen. Die Zugabe von Zweitaktöl nimmt dem E10-Kraftstoff die Aggressivität. Anwender-Erfahrungen in Frankreich haben gezeigt, dass mit der Zugabe von Zweitaktöl dann die Benzinschläuche Filter und Benzinpumpen halten. Es ergibt dann auch weniger Tankrost bei Standzeiten (Säurebildung wird verhindert).
Ich werde auf Nummer sicher gehen und solange es geht den (vielleicht teureren) bisherigen E5-Kraftstoff bei der VX und meinem älteren PKW fahren.

Gruß

bonsai Smile

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bonsai

jbg · Verfasst am: Mi Jan 12, 2011 17:12:52 Titel:

Hi headnut,
hier steht was geschrieben.

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=3005 Very Happy

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-Grüße aus THÜRINGEN-

DJens · Verfasst am: Do Jan 13, 2011 15:45:36 Titel:

http://motorrad.suzuki.de/fileadmin/user_upload/suzuki/pdf/Sonstiges/E10_MC_ATV_101104.pdf

bis 1991 sind sie nicht geeignet, von 1992 bis 2001 alle geeigneten sind aufgelistet: steht im Link, ab 2002 alle geeignet!

Da unsere VX leider nicht mit auf der Liste steht, gefällt mir dieser Satz:

"Die Verwendung von E10 für Nicht-gelistete Fahrzeugtypen der Modelljahre 1992-2001 ist grundsätzlich ebenfalls möglich. Allerdings dürfen die Fahrzeuge nicht mit mehr als 5% Ethanol im Krafstoff für längere Zeit (1 Monat) abgestellt werden."

Hmm ich denke werde vllt. jede 2. Tankfüllung ohne E10 nehmen und vor Saisonende nur noch ohne E10. Da ich Baujahr 1993 habe. ... oder sollte ich das lassen? Bin da noch nicht ganz von überzeugt!?

bonsai · Verfasst am: Sa Jan 15, 2011 15:07:24 Titel:

Hallo,

ich wäre eher vorsichtig und würde nicht ohne Not E10 tanken auch wenn der Liter 4 Cent billiger ist. In Oldtimerzeitungen wird geschrieben, dass selbst einmal falsch tanken (bei nicht freigegeben) Fahrzeugen zu teuren Schäden führen kann. Ich halte es für sinnvoller weiterhin den alten E5-Kraftstoff zu tanken. Sollte es irgenwann nur noch E10 geben, dann werde ich eben mit 1% Zusatz von Zweitaktöl fahren.

Gruß

bonsai Smile

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bonsai

Eulenspiegel · VX-König Anmeldedatum: 31.07.2004 Beiträge: 1458

Die Geschichte mit dem Zweitaktöl dürfte ein Gerücht sein, ähnlich wie die Sache mit Zweitaktöl im Diesel (die bei etlichen Dieselfahrern propagiert wird). Warum? Weil es chemisch Unfug ist: Öl kann einer Säure kein Agressivität nehmen und Wasser binden tut's auch nicht.

lupus_ch · Verfasst am: Mo Jan 17, 2011 09:04:49 Titel:

Andy · Verfasst am: Mo Jan 24, 2011 15:30:45 Titel:

Hallo Leute,

hier was neues oder auch altes, von Suzuki zu E10. Rolling Eyes

jbg · Verfasst am: Mo Jan 24, 2011 21:00:20 Titel:

Beni · Verfasst am: Di Jan 25, 2011 07:35:37 Titel:

Also ich habe die Nummer VS51B104107 und EZ 03.1992
also rund die 918. VX die den neuen "S.....sprit verträgt!
Glück gehabt!
Cool

Willi Nagel · Verfasst am: Di Jan 25, 2011 09:18:12 Titel:

Moin Moin!! Meine VX ist von März 1990...Son. Pech! Sad

.Ich kann schon nicht mehr ruhig schlafen Sad

..Kleine Aufgabe für die Glückspilze die ihr Glück noch nicht fassen können..........Unterschied in Geld. E10 zu Super Plus ca.3 Cent. Laufleistung 4000km im Jahr Verbrauch 6l auf 100km. Na wer bekommt das raus. Wink

Wenn man dann bedenkt, dass der Spritpreis in kurzer Zeit 20 Cent nach oben gegangen ist und will dann ausrechnen, was das kostet, wendet man den einfachen Dreisatz an. Very Happy

Bis denne Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

Ronni · Verfasst am: Di Jan 25, 2011 09:40:41 Titel:

Moin

das Thema hatten wir schon mal...
Aussage damal: wer glaubt das sich wärend der Bauzeit der VX so gravierende Dinge verändert haben das sie auf einmal den E10 Sprit verträgt ist ein "Träumer" Crying or Very sad

Grundlegend ist zu sagen, dass praktisch alle Vergaser-Modelle "Schwierigkeiten" mit dem E10 Kraftstoff bekommen werden, da
Vergasersysteme sogenannte "offene" Systeme sind, bei denen die flüchtigen Anteile am Sprit leicht verfliegen können und somit der Sprit im Laufe der Zeit mit dem Luftsauerstoff reagiert - was ihn nicht besser macht.

Einspritzsysteme sind "geschlossene" Systeme. Die Tankentlüftung funktioniert hier über spezielle Filter. Ein Luftaustausch ist praktisch nur wärend des Tankvorganges gegeben.

Was reines Bio-Ethanol anrichtet kann ich bei einem unserer Kunden sehen Shocked

Ich werde jedenfall von diesem Bio-Kramms die Finger lassen - jedenfalls so lange es irgend geht...
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10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

Dieter SH · Verfasst am: Di Jan 25, 2011 09:48:12 Titel:

Jau,

wundert mich auch. Was soll denn da so gravierend geändert worden sein, daß dieser zeitliche "Schnitt" gemacht werden kann?

Andere Materialien verwende?

Weiß da jemand was?

Danke,

Dieter

Beni · Verfasst am: Di Jan 25, 2011 12:42:42 Titel:

Tank innen anderst beschichtet?
Andere Benzinleitungen?
Andere Dichtungen.......

An was liegt es denn? Shocked

below · Verfasst am: Di Jan 25, 2011 12:50:28 Titel:

@Willi: Der Preisunterschied zwischen E10 und normalem Super wird ja durch den höheren Verbrauch der bei E10 entstehen soll wieder ausgeglichen Wink

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Gruß, Michael @FB

Rainer · Gast

Hallo@all
Also hab heut mein Tank leergemacht (ca vor 8Wochen vollgetankt E5)
wollte wissen wie der Sprit aussieht, nach meinen Einschätzung werde ich vor jedem Winter Super+ tanken, der Sprit hat mich an meinen morgentlichen Urinstrahl erinnert, so hat der ausgesehen.
Dann soll mir einer erzählen das der E10 Sprit besser aussieht (nach der Standzeit)!!!!
Meine ist Bj. Mitte 92' soll laut Suzuki denn Sprit vertragen.
Was wir DUMMEN in Europa doch für den angeblichen Umweltschutz tun.

euer Rainer

Eulenspiegel · VX-König Anmeldedatum: 31.07.2004 Beiträge: 1458

Wer wählt die Politiker? Eben. Wenn's nicht passt, muss man halt selbst in die Politik gehen und "andere Saiten aufziehen". Wink

Bernd_Din · Verfasst am: Di Jan 25, 2011 18:57:02 Titel:

Hallo!

Also ich werde, wenn die E10 Plörre wirklich irgendwann mal kommt, auf Super plus umsteigen. Sicher ist sicher. Lieber die paar cent pro Liter mehr als später einen schaden, der viele Euros kostet.

Gruss, Bernd

Rainer · Gast

@Eulenspiegel

In die Politik gehen, nöö ist mir zu verlogen, klar mann sollte was für die Umwelt tun, aber warum immer nur mir Deutsche, sollten lieber erst alle auf der Welt auf unseren Stand der Dinge kommen, dann können wir weiter machen.

Merlin-fr · VX-Rookie Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 46

Hallo
also um Klarheit zu schaffen,
der E10 Sprit ist nur bedingt geeignet, aus folgendem Grund,
wen der Sprit längere Zeit steht verbindet er sich mit Wasser das dann zu einer aggressiven Mischung führt, außerdem nimmt er E10 die schmier Eigenschaften vom ÖL, sollheisen der Verschleiß der Motors wird erhöt.
Ergo bei mir kommt der Scheiß nicht rein.