[ragodd]

Kolbengeschwindigkeit hin und her (im wahrsten Sinne des Wortes!!! )

Dafür wurde so ein Motorrad halt ausgelegt, auch vor 20 Jahren schon! 5000 Umdrehungen sind nun wirklich nicht die Welt für die VX, das sind ca. 120 Klamotten. Das kann man doch easy stundenlang laufen lassen.

Lassen wir die Kirche im Dorf und den Kolben im Zylinder. Wer bei 4000 schaltet, was ich auch meist mache, ist auf der Cruiser-Seite! Wenns schneller gehen soll, dann eben auch mal 6000!!!! Und wer bei 10 000 noch nicht schaltet, hat eh andere Bikes oder Probleme!!!

Mich kotzt nur gerade der Regen an! Hier im Obergeschoss schwappt es gleich zur Türe rein! Menno!!!!

Gruss Rago

[Willi Nagel]

Moin! Weil es so schön regnet, werde ich heute auch etwas übers Gänge einlegen nachdenken...Nicht 5000 oder 8000 Umdrehungen ....Wenn ich so mit meiner VX mit 3000 Touren durch die Gegend cruise und hochschalte und so tuck tuck mit dem fast Langhuber rumtucker, liegen bei meiner Wärmekraftmaschine nur noch 1,5 bar Öldruck an. Nun überlege ich, weil nach P=F:A der Druck auf Wellen und Lager bei niedrigem Öldruck enorm hoch ist, gebe ich Gas, oder sage ich, der Schalter hat die rote Lampe noch nicht zum.. Blinken.. gebracht. Alles OK.... Muss noch etwas nachdenken..Bin ja kein Fachmann...Bis denne Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Colonel-S]

[Ronny]

Moin.

Zu Drehzahlen. Wie gesagt denk ich, es kommt drauf an was man macht. In der Stadt fahr ich 55 km/h im 5ten Gang und sie blubbert entspannt vor sich hin. Schalten wenns entspannt sein soll ca 3000-4000 upm. Wenn ich auf die Autobahn hoppel kanns auch mal beim beschleunigen bis zu 8000 werden. Massiver Ölverbrauch war bei mir trotz teils höherem Tempo jetzt nicht so Ausgeprägt festzustellen. Schnell fahren geht nach meinem Gefühl bis ca 160 km/h stresslos. Danach wird bei mir das Vorderrad unruhig. Und 200 km/h sind nicht wirklich ein Spaß es rappelt und wackelt mehr als das es fährt.

Ps: ich fahr ne VX mit 5 Stars Halbschale hab also ne dicke Windschutzscheibe vor mir.

[Dieter SH]

Sodele,

angeregt durch die Diskussion hab ich auch mal gekuckt.

Außerorts, wenn die Bahn einigermaßen frei ist, schalt ich meistens zwischen 5000-7000 upm. Selten bei mehr, manchmal bei weniger, situationsbedingt halt.

Ciao
Dieter

[Viola]

Möcht mich bei allen bedanken, die mir eine aussagekräftige Antwort zum Thema geschickt haben und das waren in meinen Augen sehr viele.
Habe nach der "ersten" erhaltenen Antwort nicht mit mehr gerechnet und es wurden immer mehr.
Bin glücklich in so einer netten Familie aufgenommen worden zu sein.
So macht das Fahren hinterher gleich mehr Spaß, auch wenn ich das hier in der Gegend immer nur allein machen muß.
Bis bald Viola

[-tash-]

Fahre ich mit 2.500 bis 3.000 in der Stadt zu untertourig?

[Viola]

Hallo melde mich ganz kurz um deine Frage zu beantworten.
Aus meine Sicht schon ein wenig, bin aber nicht der Profi und auch erst seit Juni dabei. Ließ dir bitte die anderen Kommentare durch und höre auf den Klang deiner VX dann klappt es schon....ein wenig mehr denke ich
Bis bald Viola

[Gernot]

Hi tash,
2.500 bis 3.000 U/min sind ideale Stadtdrehzahlen!

Bei guter Syncronisierung und halbwegs behutsamer Gashand tut diese leichte "Untertourigkeit" dem Motor auch beim Beschleunigen nicht weh. Das merkst Du daran, dass er sich weder schüttelt noch "hackt" beim Gasgeben.

Gruß Gernot

[-tash-]

Danke für eure Antworten

[jbg]

[Gernot]

Klar doch, jbg!
Frisch synchronisiert auch schon ab ca. 1.800 U/min!
Ansonsten bin ich aber immer froh, wenn der rote Bereich endlich vorbei ist
Dir und allen anderen Drehzahlhörigen einen schönen Herbst wünscht
Gernot

[Ronny]

Morgen.

1800 Upm? Da ruckelt meine wie blöd. Unter 2400 Upm ist nicht an gasgeben zu denken. Ist die Drehzahl drunter will sie behutsam hochgestreichelt werden Aber denk auch für Stadt passt das.

Zu Untertourig etc. ist meine Meinung eher: je nach Situation. Ich kann sie in der Stadt ruhig mal untertourig fahren, spätestens abends auf dem Heimweg jag ich wieder mit 5000 Upm und etwa 115 km/h auf der Autobahn gen Heimat und mein Spritminister lächelt selig. Aktuell mit ruhiger Fahrweise und nur in Ausnahmesituationen rennt meine (immer noch nicht eingestellte) Lady mit 5,3-5,5l/100km rum. Damit kann ich super leben.

Gruß aus der Eifel Ronny