[OttmarX]

Warte ab, bis es wärmer wird. Das Öl reagiert
natürlich auch nach der Temperatur. Ich fahre 15er.
Das ist z. Zt. ein Wenig zu hart. Sobald aber das
Wetter passt, passt auch das Öl.

(Btw. fast vergessen:
Ich habe keine VX - Sicherheitshalber wegen
der Öl-Angabe)
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Mit 66 Jahren....

[Gast]

Hallo Hans Friedrich,

[Hans Friedrich]

Sorry,

werde nächstes Mal genauer lesen, bevor ich poste.

H.F.

[ingodererste]

Zu den Wirth-Federn steht im Louis-Katalog:
* Mit ABE für Deutschland
* Leichter Selbsteinbau
* Kein Durchschlagen mehr
* Die Luftunterstützung fällt weg

Im Wilbers-Katalog steht bei
Viskosität 15
und bei Füllmenge 372 mm3
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Viele Grüße,
Ingo

http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg

[smoky58]

Ich habe die Wirth Federn seit vielen Jahren drin, genau nach Vorgabe, der Unterschied zu vorher war enorm, kaum Eintauchen bei kräftigen Bremsen, trotz meiner 105 Kg bei 1,85 (und 51 Lenze). Aber verklemmt kommt es mir nicht vor und die Ölmenge dauernd ändern tue ich auch nicht.
Laut wirth website ( http://www.wirth-federn.de/products/de/Gabelfedern/Suzuki/Suzuki-VX-800-90-.html )
Gabelöl-Viskosität: SAE 10
Luftkammer (mm): 160; Gabelölmenge (ccm, je Holm): 372
Eine Einbauanleitung ist da auch, wenn man sich selbst überprüfen will.
Richtig messen kann man eigentlich nur die 16 cm, das alte Öl sollte wirklich raus sein!
Ach so, ich fahre heute eher defensiv, die Bol d'or Zeiten sind vorbei.
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Gruß Martin Ra. #63
(setzt euer Hirn bitte auch für andere ein !)

[Willi Nagel]

Hallo! Habe heute mein Winterprojekt CX 500 C vorgeführt und alles eintragen lassen. Auch die Federn. Ich werde mich hier im Forum nicht mehr zu ABE und Eintragungen äussern, möchte aber die VXer, die das etwas genauer nehmen auf eine Broschüre der Dekra Stuttgart hinweisen....... Unter..www.dekra.de Tuning Edel und stark kann man sich unter ABE & CO informieren. Freundliche Bikergrüsse Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[ingodererste]

Hallo!

Ich habe jetzt auch die Wirth-Federn (über Wilbers bezogen) drin.
Progressive Federn, 160 mm Luftkammer, 372 ccm SAE15 pro Holm).
Die Gabel taucht nicht mehr so leicht so tief ein... als unkomfortabel würde ich die Federn aber nicht bezeichnen.

@Willi: Trotzdem nochmal
Wozu gibt es eine ABE?
Zu meinen Federn gab's eine ABE ausgestellt vom Kraftfahrtbundesamt inkl. Prüfbericht vom TÜV SÜD Automotive GmbH.
Das habe ich immer bei mir und gut ist's. Als Du hin warst Deine Federn eintragen... Haben die die Gabel aufgemacht und nachgesehen? ...Aber Gebühren wird's gekostet haben

Wenn ich Zubehör-/Ersatz-Teile, die eine ABE haben extra eintragen lassen muß dann ist der Vorteil (für Zubehör eine ABE zu haben) doch dahin?
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Viele Grüße,
Ingo

http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg

[Willi Nagel]

Liegt am Alter! Da nimmt man das etwas genauer. Ich brauche die Aufregung nicht. Möchte natürlich auch nicht mit einer verbotenen Karre jemanden anfahren, wo man nach der Sicherstellung feststellt...Keine Betriebserlaubnis...und Hassan schneidet mir den Kopf ab. Natürlich gebe ich an, was verbaut ist. Ein Eintrag kostet 40,-..5 Einträge keine 100,- schwierig war das mit der Puig Scheibe. Da steht in der ABE unter andere Teile im Gutachten. Anbau der Spiegel bleibt im serienmässigen Zustand. Geht nicht, habe einen breiten Lenker. Eintrag in Brief nicht BE. Von mir aus kann aber jeder machen was er will. Gruss
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[ingodererste]

[Willi Nagel]

Die Federn brauchen nicht eingetragen werden. Wegen der ABE. Ich habe aber schon hinten kürzere Stossdämpfer, die eingetragen sind. Das zusammen muss passen. Sonst hast du zum Schluss 25 ABE in der Tasche einen Superfighter und meinst das wäre legal. Bis denne
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[Hans Friedrich]

[Willi Nagel]

Moin HF! Hoffe du hast dich in deiner neuen Heimat gut eingelebt. Ich bin hier kein Oberlehrer und mache keine Gesetze. Zu deinen Fragen. Dieses ist aber nur meine persöhliche Meinung. Sicher ist bekannt, dass ein grosser Teil Motorradfahrer ohne gültige Betriebserlaubnis fährt. Zu beide Beine im Knast. Wir sprechen nicht über kriminelle Handlungen. Fahren ohne gültige Betriebserlaubnis ist lediglich eine Ordnungswiedrigkeit. Kostet 75,-Euro und Punkte. Zu zwei Windungen bei den Federn merkt der Tüver nicht, ist dein Problem. Da unterscheiden wir uns schon. Ich kenne dich und auch dein blaues Gespann. Das Gespann habe ich genau angeguckt. Der Lenker braucht ne Einzelabnhme nach 21. Eintragung in den Brief. Ist teuer. BE erlischt darum nicht. Wo der Lenker gekennzeichnet ist, oft zwischen der Klemmung, sitzt dann die Lenkeruhr. Die anderen Sachen kann ich nicht beurteilen. Zu den Reifen bei der VFR. Ganz einfach. Reifenhersteller sollen nach EU und Wettbewerbsrecht nicht mehr eingetragen werden. Es gibt nur noch eine Zulassungsbescheinigung, wenn da steht Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis, darf ich nur diesen Reifen fahren. Es hat sich nichts geändert. Aber wir haben nicht die Betriebserlaubnis vorliegen also bei Zulassungsstelle nachfragen. Ich würde umrüsten. UBS mitführen fertig...Gruss,Willi
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