[Luckymouse]

[Mirco]

Hallo Stephan,

um auf Deine Ausgangsfrage zurückzukommen:

[Ole_Pinelle]

Reifen ist mit Sicherheit auch eine Glaubensfrage.

Ich fahre meine VX jetzt seit 14 Monaten und habe knapp 30000 km auf die Uhr gebracht.
Beim Kauf waren die Metzelder ME330 (vorne) und ME550 (hinten) drauf, beide sahen relativ neu aus.

Ich fahre ungefähr halbe/halbe Autobahn und Landstrasse (Eifel, Bergisches und letztes Jahr viel Sauerland) und ich fahre meistens recht zügig.

Der erste Hinterreifen war nach ca 8000km fällig und nach 16000 musste ich Hinterreifen und Vordereifen wechseln. Da ich mit dem Metzelder immer ein unsicheres Gefühl hatte (flattern bei bestimmten Geschwindigkeiten), habe ich mir den Michellin Pilot Road draufgezogen. Im Internet bestellt und anschliessend die Reifen selber ausgebaut und beim Fachhändler aufziehen lassen.
Der Preisunterschied zwischen dem Metzelder Lasertec und den Pilots bei einem kompletten Satz betrug damals - wenn ich mich recht erinnere - ca. 70,00€.
Ich kann nur sagen, ich werde wieder die etwas teureren Schluffen draufziehen, da ich ein besseres Fahrgefühl habe, das Flattern ist weg, auch jetzt, wo ich langsam ans Ende der Profile komme, wobei bis Anfang August müssen sie noch halten.

Ich hoffe ich konnte Dir bei Deiner Entscheidung helfen.
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Gruß

Dirk

[Ole_Pinelle]

So sieht es übrigens aus, wenn man beide Reifen an der VX gleichzeitig wechselt



Es handelt sich übrigens um eine LEERE Kiste Peters-Kölsch
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Gruß

Dirk

[Luckymouse]

[Ole_Pinelle]

[OttmarX]

[Eulenspiegel]

Ich habe den Pirelli Sport Daemon drauf, weil der in der Schweiz gut erhältlich ist und mein Schrauber mir diesen nebem dem Michelin empfohlen hat, und billiger war er auch. Jedenfalls bin ich mit dem Schlappen zufrieden, bin aber kein Sportraser. Jedenfalls werde ich den das nächste Mal auch wieder montieren lassen.

[Luckymouse]

[Luckymouse]

[Maykkäfer]

Hallo Luckymouse,

ich habe den BT45 ganz frisch drauf und bin absolut begeistert , kein Vergleich zu den Exedra. Es gibt keine Lieferschwierigkeiten oder Probleme mit Freigaben.
Ich freue mich schon aufs kyffen und harzen beim Treffen.
Mayk

[Gernot]

Bitte keine Glaubenskriege wegen der Reifen - auch wenn 16 Jahre in der Tat viel "Holz" sind (hihi - Wortspiel...)

Auch ich "schwöre" auf die BT45-Paarung, weil ich noch nie einen Reifen gefahren bin, der bei Nässe so große Sicherheit vermittelt und bei Trockenheit unglaubliche Reserven beim Bremsen / Beschleunigen in Schräglage bietet.

Gerne würde ich mal den Pilot Road 2 probieren - aber gibt´s den überhaupt in unseren Reifen-Dimensionen? Grund: die BT´s fahren sich auf der Flanke immer furchtbar schnell ab und dann wird es unharmonisch beim Abwinkeln... und wer schmeißt schon nen Reifen weg, der in der Mitte noch 2-3 mm Profil hat...

[BlackVX]

Hallo alle, Hallo Luckymouse,

habe vor drei Wochen beide Reifen erneuert.
Michelin Pilot Road
Kosten, mit Ein / Ausbau 261,- €

Klar Billig ist anders, aber Qualität hat halt ihren Preis.

Luckymouse, der Händler ist nicht weit weg,
Reifen Vuidar GmbH
55234 Biebelnheim
Tel. 06733 - 7336

Grüße Peter (BlackVX)

[spidermatze]

[Mike]

Hallo,

ich hatte bis vor kurzem den BT drauf und jetzt den Pilot Road. Der BT hat bei mir noch keine 6000km gehalten, obwohl ich kein Heizer bin, aber praktisch immer meine Frau dabei habe. Für diese Belastung ist der Reifen zu weich. Bereits nach 2000km war eine deutliche Sägezahnbildung an den Flanken sichtbar, ab 5000km war er praktisch nicht mehr fahrbar. In der Mitte war der Hintereifen bei ca. 5500km ein Slick. Rein gefühlsmässig altert der Reifen auch sehr stark. Bereits zu Beginn der zweiten Saison hatte der Gripp deutlich nachgelassen.

Den Pilot Road habe ich jetzt sehr neu drauf und bin ca. 800km gefahren. Erster Eindruck, er ist breiter wie der BT. Zwischen Reifen und Schwinge passt links nichtmal ein Finger. Der Gripp ist nicht ganz so gut wie beim BT im ersten Jahr. Aber man muss ihn nicht erst warm fahren, der ist schon beim Losfahren gut. Der Vorderreifen ist spitzer geschnitten, entsprechend leicht geht das Einlenken (fühlt sich kippelig an, ist daher etwas gewöhnungsbedürftig). Danach fühlt man sich bis zum Aufsetzen des Hauptständers aber sehr sicher. Ist der erste Reifen bei dem ich erstaunlicherweise bis zum Rand gekomen bin. Sehr positiv fällt auf, dass kein Pendeln auf der Autobahn jenseits der 180 mit Sozia und Koffer mehr spürbar ist. Ich würde das Geld für diesen Reifen sicher wieder ausgeben.

Hat jemand eine Ahnung, warum der diesen umlaufenden schmalen schwarzen Streifen auf dem Profil hat?

Eine Bemerkung am Rande: bin teilweise auf Naturstrassen in der Schweiz unterwegs, dafür sind beide Reifen nahezu ungeeignet. Mit dem werkseitig montierten Metzeler konnte man sich dort fast schon enduromässig bewegen (incl. Drifts und kleine Sprünge). Das war aber wohl schon der einzige Vorteil. Speziell bei nasser Strasse (kommt im Frühjahr bei Passfahrten öfter mal ohne Vorwarnung) half einige male nur noch beten.

@Luckymouse: reicht dir das als Vergleich?

Gruss, Mike

[motosite]

Ich kann nach einem Jahr was zum Lasertec melden:
Nach ca. 7500 KM ist der Hinterreifen fast am Ende, das erscheint mir etwas früh.

Das Fahrverhalten ist - gerade auch bei Nässe - tadellos.
Der Vorderreifen hält bestimmt doppelt so lange. Darum kommt demnächst auch wieder ein neuer Lasertec aufs Hinterrad.

Den Pirelli Sport Demon werd ich danach ausprobieren, mal sehen, ob er wirklich über 13000 KM hält...-hinten, wohlgemerkt.
_________________
Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/

[scheini100]

Hallo zusammen . Ich habe den BT45 jetzt 8 Monate drauf und muss sagen, daß der Verschleiß bei normaler Fahrweise für meine begriffe zu Hoch ist 1mm Profil pro 1000 Km. Das Fahrverhalten ist sehr gut.
Gruss Frank

[S_P_I_R_I_T]

Hallo Frank,

hab gerade bei deiem anderen Thread gepostet - also ich find es o.k wenn er ca 8000 -10000 km hält ist das doch o.k

andy
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[scheini100]

Hallo Andy . Meißtens haben Reifen anderer Fabrikate/Mopeds bei mir eine Laufleistung zwischen 12000 - 15000 Km gehabt deswegen finde ich den Verschleiß etwas Hoch allerdings fahre ich die VX erst 1 Jahr und werde noch dieses Jahr die Reifen wechseln müssen somit kann ich mir erst im nächsten Jahr ein Bild machen was andere Fabrikate auf der VX für eine Abnutzung haben.
Gruss Frank

[Eulenspiegel]