[Frank_#62]

Na, das ist doch mal ein Umbau
http://www.vx800.net/chopper/vx800_chop.htm

Grüße Frank

[S_P_I_R_I_T]

Am besten gefällt mir der Auspuff.....

aber sowas ohne hinterraddämpfung ??
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Mechanobot]

Hier Mechanobot

Sieht ja ganz neckisch aus. Schade, dass man noch nicht das fertige Bike sehen kann. Aber ehrlich gesagt...ich hätte einen VS800 Motor verwendet. Der Erbauer scheint nicht viel von Chrom zu halten.

[MMStromer]

so kann man auf jeden Fall leichter die Kupplungsscheiben wechseln, nur die Schrauben sehen schon etwas stark verrostet aus.

[dederik]

Bei dem "Schalldämpfer" sollte man besser nicht in der selben Stadt wohnen...
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Der Klügere kippt nach...

[motosite]

[ragodd]

na ich weiß nicht...wenn ihm so an Leistung liegt, kann er bei einem Neubau ja auch den 1400 VS Motor nehmen...der hat noch mehr Schmackes! Aber vielleicht war der VX Motor grad zur Hand!

[Hans Friedrich]

Ich habe Hochachtung vor jedem "Bastler", der die handwerklichen Fähigkeiten hat zu solchen Umbauten.

Der Sinn erschließt sich mir nicht wirklich.

In einem anderen Thread geht es um den Einbau einer GSXR-USD und/oder Schwinge einer GSX-1100 G. Kann ich auch nicht nachvollziehen.

So ein Weltkulturerbe der Menschheit oder Denkmal der Maschinenbaukunst ist eine VX doch wirklich nicht, als das es Sinn machen würde, diese Umbauten zu realisieren.

Der Umbau auf eine Doppelscheibenbremse à la Joeg (oder Ralf?) ist o.k., der Rest ist Privatvergnügen...

H.F.

[motosite]

Der 800er Motor inkl. Kardan, etc. bietet sich als Umbaubasis, bei der der Preis im Vordergrund steht, geradezu an.

Die 1400er-Teile sind teils extrem teuer, seit die Produktion der dicken Trude eingestellt ist.
Eine VX kriegst du in technisch gutem Zustand schon für unter 1000.- €, die 1400er unter 3000.- sind meist schrottreif!
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Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/

[Ronni]

Moin

man muß auch nicht immer nach einem Sinn suchen,
hauptsache es macht den Leuten die sowas machen Spaß!!!

Oder wo liegt der Sinn dadrinn das alle Jahre wieder etliche mit dem gleichen Motorrad hinter einander weg durch den Harz bügeln und dafür auch noch teilweise 1500 km Anfahrtsweg im Kauf nehmen???

Weil es eben Spaß macht!!!

Ich bin zwar kein Chopper-Fan aber ich finde die Arbeit sieht richtig klasse aus!!!
Und wenn ich an meinen "Lütschen" rumbastel macht das auch keinen Sinn, aber ich bin beschäftigt und ich hab meinen Spaß dabei!
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10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[motosite]

Auf jeden Fall sind die Vergaser und Luftfilter besser zugänglich!
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Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/

[Seniorpilot]

GENAU!

Steile Edelbastelei - das bringst volle!
Der Weg ist das Ziel......

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[AndiT]

Der thread ist zwar schon uralt, aber sagt mal: Ist das Ding mal irgendwann fertig gestellt worden? Ich find den Rahmen einfach nur geil! Muß ja auch zugeben, daß ich in meinen jungen Jahren ein eingefleischter Chopperfahrer war. Da hatte ich eine LS650 und wenn ich mal mehr Dampf brauchte eine VS1400.... achja, das waren noch Zeiten...

...da war ich noch solo, hatte Kohle, keine Kinder und jede Menge Zeit!

[S_P_I_R_I_T]

[Bill]

Versteh ich nicht, ich hatte früher schon 'ne VX und davor auch. Mach ich was falsch?
NÖ!!!

[StephanCDI]

[mep]

Super Edelbastelei.

Ob nun Shopper oder Sportler, jeder nach seiner Fasson und die Jungs haben den Vorteil, sie können damit auch fahren. Bei uns in Deutschland scheitert soetwas an der Bürokratenwust und deren Gehilfen.

Gruss mep

[Tilo]