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Karo
VX-Geselle
Anmeldedatum: 29.10.2011
Beiträge: 434
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 Verfasst am: Mo Jun 03, 2013 05:13:43 Titel: Schraubersprache: Markierung auf Schrauben |
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Ich weiss, dass man den dauerhaften Festsitz von Muttern z.B. durch das Ziehen eines Striches über Mutter und Schraube (Radmuttern) sichtkontrollieren kann...
Oder zwei Punkte an Knopf und Basis aufeinanderstehen sollen...
Einige der Schrauben an meinem Motorrad tragen eine weiße, punktförmige Markierung.
Was wollte der Mechaniker damit sich, mir oder dem Mopped sagen?
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Na los jetze, rauf auffe Bikes un' los uffe Strasse ! |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 01.08.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Mo Jun 03, 2013 07:40:04 Titel: Re: Schraubersprache: Markierung auf Schrauben |
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| Karo hat Folgendes geschrieben: | Einige der Schrauben an meinem Motorrad tragen eine weiße, punktförmige Markierung.
Was wollte der Mechaniker damit sich, mir oder dem Mopped sagen? |
Ohne Foto schlecht zu sagen, jedenfalls kenne ich folgende zwei Varianten:
* Viele Garagisten (und Hersteller) verwenden solche Markierungen, um festzustellen, ob ein nicht autorisierter Schrauber sich daran "versucht" hat. Wenn man dann die Schraube löst, beschädigt man den Lack, und damit ist nachgewiesen, dass geschraubt wurde.
* Eine andere Verwendung ist, damit die Schraube quasi festzukleben. In diesem Fall ist eine Beschädigung des Lacks am Rand der Schraube ein Hinweis darauf, dass sich die Schraube löst. Ob dies bei Motorfahrzeugen so verwendet wird, weiss ich nicht, ist aber in der Elektronik weit verbreitet. |
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Rookie VX800
Gast
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| Verfasst am: Mo Jun 03, 2013 08:07:39 Titel: |
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Wenn es ein kleiner Punkt auf dem Schraubenkopf ist, dann ist es vermutlich eine Markierung, die beim Check durchgeführt wird.
Ganz einfach damit der Mechaniker sieht, welche Schrauben er schon durch hat und keine vergisst. Wird bei uns von dem Mechanikern jedenfalls so gehandhabt, nachdem es Reklamationen zwecks Schrauben gab.
Die erste Erklärung von Eulenspiegel könnte auch sein, dann muss der Sicherungslack aber Schraube und "Bauteil" verbinden. Dieser Lack ist in der Regel aber rot.
Schraubenkleber sollte man außen an der Schraube nicht sehen. Dann hat der Mechaniker deutlich zu viel reingeschüttet. In der Regel ist dieser Kleber blau.
Farben können natürlich je nach verwendetem Produkt abweichen. |
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Finthen
VX-Geselle
Anmeldedatum: 28.06.2005
Beiträge: 274
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jbg
VX-Meister
Anmeldedatum: 14.05.2007
Beiträge: 627
Wohnort: am Rande des Thüringer Waldes
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| Verfasst am: Mo Jun 03, 2013 20:44:27 Titel: |
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| Rookie VX800 hat Folgendes geschrieben: |
Schraubenkleber sollte man außen an der Schraube nicht sehen. Dann hat der Mechaniker deutlich zu viel reingeschüttet. In der Regel ist dieser Kleber blau.
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Wenn der Kleber abgelüftet ist wird er weiss. 
Punktförmige Markierungen deuten eher nicht auf Kleber hin 
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-Grüße aus THÜRINGEN- |
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WupperJoe
VX-König
Anmeldedatum: 12.04.2010
Beiträge: 1625
Wohnort: Wuppertal
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| Verfasst am: Di Jun 04, 2013 12:46:37 Titel: |
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Bei den Fahrzeugen bei mir im Betrieb wird das an den Rädern gemacht um lose Radmuttern schnell zu erkennen.
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Liebe VX-Grüße und Allzeit Gute Fahrt wünscht
Jürgen
FAHRER-NUMMER 1330
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