[schrauber123]

Habe den 1. (den hinteren) Zylinder wegen eines vermutlichen Defektes runtergenommen und habe die Steuerkette wahrscheinlich nicht punktgenau auf die Grundeinstellung demontiert.
Bei der Montage und beim Einhängen der Steuerkette nahm ich mir die Reparaturanleitung für Suzuki VX 800 ab Bj. 1990 (KFZ ist Bj. 1995) zur Hand.
Lt. Buch habe ich versucht die Grundeinstellungen vorzunehmen: Nockenwelle des ersten Zylinders (hintere) Pfeil in Fahrtrichtung.
Die Markierungen stimmen laut Buch überein. Die Richtmarkierung der Kurbelwelle steht auch unten.
Die Richtmarkierung auf dem Antriebsritzel konnte ich nicht sehen, da ich das Zahnrad nicht runterbekam ohne den Kupplungskorb zu demontieren.
Für meine Begriffe stimmen die Steuerzeiten alle drei übereinander.
Aber wenn ich die Ventile einstellen möchte (lt. Buch) steht der 1. Zylinder (der hintere) Nocken zeigen beide nach unten, Kolben steht ganz oben.
Um den 2. Zylinder (vorne) einzustellen, Kurbelwelle im Uhrzeigersinn 480° (1 1/3) Umdrehungen weiterdrehen, um die Markierung F F T zu erhalten baut sich bei mir ein großes Fragezeichen auf, da ich diese Einstellung nicht erhalte.
Erst wenn ich noch viel weiter drehe kommt die Markierung.

Ist die Beschreibung im Buch richtig?????? Wo liegt der Fehler??????

[Erwin]

[schrauber123]

Hallo Markus, erst einmal danke für deine Antwort, ich habe dich in diesem Forum schon öfters gesehen. Die Skizze die du mir mitgeschickt hast, ist bei mir im Buch auch genauso. Buch Reparaturanleitung Suzuki VX 800 ab Bj. 1990 Band 5179. Ich habe das auch so eingestellt, das 3 Punkte Übereinstimmen (linke Nockenwelle rechte und Punkt auf der Kurbelwelle 6 Uhr Stellung Im Sichtfenster RF/T. In Stellung belassen und Ventileinstellung für hinternren 1. Zylinder eingestellt. Doch jetzt zum 2 (vorne)der Zylinder Ventile einstellen. Da heißt es laut Buch um 480° im Uhrzeigersinn weiterdrehen bis im Sichtfenster die Markierung FF/T Steht, dann den 2. Zylinder (vorne) Ventilspiel einstellen. Doch die FF/T Markierung kommt erst wenn ich ein 1/2 Umdrehung weiter drehe. Mfg schrauber123

[Erwin]

Hallo Schrauber,

ich hab jetzt die Gradzahl nicht nachgerechnet aber wenn im Buch 480° steht, dann wird es schon stimmen. Auf jeden Fall ist es falsch, den Motor am Generator im Uhrzeigersinn zu drehen. Der Motor läuft gegen den Uhrzeigersinn, wenn Du auf den Generator schaust und so herum wird er auch weitergedreht.

Bestimmt ist das Dein Fehler.


Gruß

Markus

Nachtrag: Hab gerade im Bücheli-Buch nachgeschaut und da steht tatsächlich "480° im Uhrzeigersinn weiterdrehen". Das ist definitiv falsch!!. Schmeiß das Bücheli Buch weg!!
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[Eulenspiegel]

Also - 480°??? Vielleicht stehe ich ja komplett auf dem Schlauch, aber das wären 1 1/2 Umdrehungen - kann das sein???

[Erwin]

[Eulenspiegel]

[Erwin]

[jbg]

[Steffen]

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Das Du die nicht kennst, erstaunt mich jetzt doch
Es sind die allseits bekannten und beliebten
Smo King
Drin King
Fuc King



Grüssli
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Steffen

Mit Freude am Verfahren

[schrauber123]

Hallo Markus, Du hast recht, wenn ich gegen den Uhrzeigersinn drehe 1/1.3 (480°) kommt die Stellung im Sichtfenster FF/T für den vorderen Zylinder. Da haben die im Buch eine völlig falsche Angabe gemacht. Gut wenn man hier im Forum solche Dinge richtig stellen kann. Ventile habe ich jetzt eingestellt. Nur den Motor wieder einbauen und dann kann ich das ganze mal testen, mal sehen wie ich Zeit habe. Melde mich dann, Grüße aus Berlin Frank

[Eulenspiegel]

[Steffen]

[Erwin]

Ihr seid mir so ein undisziplinierter Haufen

Da will der Schrauber123 Infos über die Steuerzeiteneinstellung und Ihr erzählt was von Weisen und Königen *kopfschüttel*

Vielleicht sind die 3 Weisen ja auch mit einem V2-Moped beim Herodes aufgekreuzt und haben ihn nach der richtigen Ventil- und Steuerzeiteneinstellung gefragt

Gruß

Markus
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[S_P_I_R_I_T]