[starfly]

Ich habe hier grade beim Stöbern nach Motorenöl folgendes Gefunden:

Castrol Motorenöl TWIN

Hochwertiges, neu entwickeltes Teilsynthetik-Markenöl, abgestimmt auf die besonderen Ansprüche luftgekühlter großvolumiger V2 Motoren, wie etwa von Harley Davidson oder Boxer-Motorradmotoren von BMW. Wertvolle Grundöle und speziell formulierte Additive machen dieses Öl zu einem innovativen Schmierstoff, der noch wirkungsvoller als seine Vorgänger Verschleiß und Ölverbrauch reduziert, den Motor vor Ablagerungen schützt und eine besonders lange Lebensdauer garantiert.
SAE 20W-50, übertrifft JASO MA und API SG.


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Ich habe nun über meinen Teilefritzen fragen lassen was denn nun schlussendlich
das Besondere sein soll, außer die Viskositätsklasse, laut Castrol soll es grade den Verschleiss an den Zylindern und Kolben mindern, die durch den Winkel die V Position haben.

Nun habe ich schon so viel gelesen das der vordere Zylinder der VX damit ordentlich zu kämpfen hat, hat somit einer schon mal den Kram aus probiert ob sich da was tut?
Wenn nicht, meine VX klappert ja am vorderen Zylinder ein wenig, so wie die meisten,
dann würde ich mir mal 5 Liter ordern und gucken obs Augenwischerei ist oder ob sich da wirklich was tut

Allerdings wirft alles auch eine Frage auf: ist Visko 50 nicht zu dick? Da für Luftgekühlt...

[Joerg#1]

[Colonel-S]

Jaja, die Öldiskussion... Never ending Story. Ich mach dat so, wie Chef sagt. Einfach ein gutes Motorradöl 10W40 rein und gut. Fahre seit jeher das Teilsynthetische von Tante Louise. Bis jetzt alles gut. Aber wenn du das Geld über hast. Bin mir sicher, dass du da keinen Unterschied merken wirst.

[Beni]

Hier mal das Datenblatt vom Hersteller:
http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_germany/STAGING/local_assets/downloads/t/TWIN_de.pdf

Grüße

[Willi Nagel]

Moin! Würde auch gern ein gutes Öl fahren. Bin aber Laie. Wie soll ich das Öl beurteilen? Nach Farbe, Geschmack oder Preis? Nach den Zusätzen sicherlich nicht. Weil Menschen einfach gestrickt sind, kann ich nur sagen. Lasst euch nicht verarschen. Gruss Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[starfly]

Schlagt mich für die Antwort

Ich würde sagen am Preis und am Hersteller...
Ich z.B. habe bis jetzt immer Castrol beim Motorrad genommen und Liqui Moly beim Auto, noch nie Probleme gehabt und der Audi hat inzwischen 240tkm als 1.8 20V runter

Ein kolbenquillendes Öl.... Ich bin mal eben im Keller!

[Lui]

Gebe Willi und Scheff recht... wichtig ist, immer GENUG Öl drin zu haben...
Lui
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VX........ weil's schön ist!

[hengo]

Hallo erst mal.

Öl nehme ich nur das, was beim Ölwechsel in die Wanne fließt.
Das ist saubillig und kriegste bei A nton T oni U lrich sogar geschenkt.
Muahahaha

Ne warn Scherz.

Ich kippe das Öl von Polo oder Tante Louise rein,
10W40 und Neues versteht sich.

Ich hatte auch mal nen Audi, der 20 Ventile hatte.
Das war aber ein 2,3 Liter mit 5 Zylindern


Grüßle
Hengo

[starfly]

Ich liebe den 5 Zylinder, hatte ich im Audi 80
Nu isses der 1,8er T aber der 5 Zylinder war einfach nur Klasse...nen tolles Fahrgefühl...
mit Öl...

[Old_timer1951]

Ich gebe dem Cheffe recht fahre auch 10 W 40 Öl von Modul und nichts anderes,

mache alle 6000 Km Ölwechsel, alle 12000 Km mit Filter.

Mfg Old
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Fahrt nie schneller ,wie Euer Schutzengel fliegt

[starfly]

Hab nun auch 10W40 von meinem Bruder von Motul bekommen, ich meine allerdings, das sie mit Castrol ein wenig ruhiger war, aber ist auch denk ich reine Einbildung