[reynevan]

Hi Leutz,

ich habe mich zwar schon auf dem Markt angekündigt, aber ich frage sicherheitshalber noch einmal hier in die Runde. Hat jemand zufällig einen VX Lenker (nur die Stange) auf Lager und möchte sich davon unbedingt trennen?
Gruß

Reynevan

[Mirco]

Moin,

muß es unbedingt der Originale sein?

Ansonsten fahren einige hier einen Superbike-Lenker und sind sehr zufrieden.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, daß der Tourensportlenker von LSL dem originalen nahe kommt. Für mich (ca. 185 cm) hat der LSL genau das Quentchen an entspannter sportlicher Haltung mehr, das ich gesucht habe.

Gruß,

Mirco
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VX seit 1998 ... bis 29.9.2023

[Gery]

[Christian#366]

Ich habe hier noch einen Originallenker liegen, allerdings ist die rechte Seite um 5mm verbogen. Ansonnsten kann ich noch einen Zubehörlenker anbieten, mit Gutachten, der ist aber um Einiges breiter und etwas höher.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Mirco]

Moin,

http://www.lsl-motorradtechnik.de


hier der Lenker, den ich fahre:
http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/artikeldetail.php?ID=135&l=de


gibt aber noch andere Hersteller von Lenkern, z.B. Spiegler ....


zum Thema Gutachten und Freigabe habe ich vor einiger Zeit mal einen Beitrag im Forum "Tuning" geschrieben ....
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VX seit 1998 ... bis 29.9.2023

[reynevan]

Hi,

danke Christian und Mirco für Eure Rückmeldung. Die Alternative von Mirco ist tatsächlich interessant. Etwas sportlicher kann ja nicht verkehrt sein
Ich bin tatsächlich beim Tüv durchgefallen, weil der Lenker etwas krumm war. Auf den ersten Blick nicht zu erkennen, ist mir auch nicht aufgefallen. Die Maschine ist mir aber tatsächlich mal umgefallen, aber ausser einiger kleinen Kratzer war alles ok. Leider subjektiv gesehen

Nach dem was ich im Forum darüber gelesen habe sollte so ein LSL LS1 schon ok sein. Zu der Freigabe habe ich Mirco von dir diesen Artikel gefunden:

http://vx800.de/forum/viewtopic.php?t=3340&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Kommt der Lenker ohne Diskussionen beim TÜV durch?
Passen alle Armaturen und Gewichte drauf?

Gibt es andere "günstige" Alternativen zu dem besagten LSL LS1?
Danke!

Gruß
Thomas

[tom]

Hallo,

falls du noch keinen Lenker hast, ich habe noch einen gebrauchten flachen originalen Lenker liegen.
Bohrungen usw. alles vorhanden. Und soweit ich das überprüfen konnte auch nicht krum.
Melde dich einfach.

Gruß Thomas

[Mirco]

Moin Thomas,

am besten, Du liest Dir mal die diversen Beiträge zum Thema "Zubehörlenker" in Bezug auf Freigabe, Eintargung, etc. durch ...

hier nur die Kurzform:

[reynevan]

Hi,

vielen Dank für Mirco für deine Infos.
Jetzt ist mir einiges klarer geworden.

Falls es jemand interessieren sollte (habe dazu im Forum noch keine Infos gefunden), bei Polo habe ich heute einen recht günstigen Superbikelenker von HI Q (ich denke eine Polo Marke) für 20 Euro gesehen und mit dem Original verglichen. Ist genauso lang wie der originale Lenker, aber um einiges flacher. Gibt aber allg. eine gute Figur ab:)

Vielen Dank für sie Tipps, dieses Forum ist echt kaum zu toppen:-)

Gruß

[Mirco]

Hallo reynevan,

die Beschreibung "Superbike-Lenker" gehört allgemein genau zu solchen Lenkern, wie Du es beschrieben hast:
sehr wenig Kröpfung, fast immer etwas höher bauend im Vergleich zum Original.
Das führt/zwingt dann zu einer aufrechten Sitz- und Lenkhaltung.

Mußt Du halt ausprobieren, ob Dir diese Haltung zusagt.

Gruß,
Mirco
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VX seit 1998 ... bis 29.9.2023

[poempel]

Hallo,

Hab eben jenen Lenker von Polo auf mein Mopped geklemmt und muß sagen, sieht echt scharf aus, damit. Wenn das mit den Bildern leichter ginge, täte ich euch´s zeigen Allerdings:
Der Originallenker ist nicht 22 mm im Durchmesser sondern 22,3mm, was zur Folge hat, dass die Klemmung der Armaturen nachgearbeitet werden muß. (Spaltmaß vergrößern) Die Schalter hab ich einfach mit Klebeband unterfüttert. Leider kann ich meine Lenkerenden auch nicht mehr verwenden, da der POLO Lenker ein Innenmaß von 17,3mm hat und nicht 18, irgendwas, wie der Originale. Jetzt muß ich die alten Lenkerenden abdrehen oder neue organisieren. Im Umkehrschluß heißt das aber, der Polo Lenker hat eine geringfügig dickere Rohrstärke, ist also "stabiler" als der Originale. Leider sind die mittleren Rändel für die Klemmstücke etwas nah beieinander, sodaß die Klemmung je nur die Hälfte erwischt, das sollte aber reichen. In der ABE des Lenkers ist explizit die VX nicht aufgeführt, egal, ich hab im Juni TÜV, dan schau mer mal! Freigängigkeit ist auf alle Fälle gewährleistet, Länge der Züge und Leitungen ist auch OK, nichts zu kurz oder falsch gewinkelt, also muß das hinhauen.

Schraubergrüße!
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VX, sonst nix!

[jbg]

Hallo poempel,
schau mal hier, so schwer ist es eigendlich nicht.
http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=979&highlight=bilder+einstellen[code]

Also ich würde den Lenker gern mal sehen wollen.
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[poempel]

servus,

leider klappt das mit dem Upload meiner Bilder nicht, auch nach mehrmaligen Versuchen! Wahrscheinlich ist das Netz bei mir zu lahm.
werds weiter versuchen.
Trutzdem ist der flachere Lenker eine Augenweide. die niedrige Linie, die das Mopped dadurch bekommt, wirkt sehr schick. Jetzt muß der Lenker sich nur noch im Praxistest bewähren, bezüglich bequemlichkeit und Tauglichkeit.

VX Grüsse
_________________
VX, sonst nix!

[Carsten.K]

hallo poempel probiers mal hier mit
http://www.bilder-hochladen.net/

[poempel]

Gugst du!


Wenns geklappt hat, dann gut, es folgen noch Bilder im kompletten Zustand!

PS Danke für die Tipps!

Poempel[/img]
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VX, sonst nix!