[Erwin]

Tipp: Wenn Du Abreissgewebe oben auflegst, dann hast Du es nachher leichter beim Schleifen.


Signature rulez
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.

[jockel]

Hallo und guten Morgen.

Hier meine Arbeiten der letzten Tage:

habe ne Aussparung für das Rücklicht ausgeschnitten und laminiert:









die Dellen werden noch weggeschliffen so dass die Linien der Verkleidung perfekt zum Rücklicht passen

Verkleidung wieder in zwei Hälften gesägt und n Verbindungsstück gebastelt. Die Verkleidung wird von zwei Platten mit angeschweissten Muttern und dem Rücklicht zusammen gehalten.

[Wolfi2]

Hallo jokel

Wieviel ist dein Heck jetzt genau kürzer geworden?

Machst du dein Nummernschild direkt ans Heck und machst dein Schutzblech auch kürzer?
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LG Wolfi2

Erst denken, dann lenken.

VX 800 / Bandit 1250 SA

[jockel]

Ja das Schutzblech wird auch gekürzt. Hab gestern nen Kennzeichenhalter aus Alublech ausgeschnitten. Dieser sitzt dann direkt unter der Verkleidung.

Ist jetzt genau 6 cm kürzer.

Hab gestern mal alles angebaut: am liebsten würd ich das Nummernschild komplett weg lassen, würde wirklich tausend mal besser ohne aussehen;-)

[ragodd]

[xxxharryxxx]

Na dann lass doch dein Kennzeichen in dieser Position weg und verleg dein Kennzeichen unten an die Seite... und dazu denn noch ne 2in1 Anlage und denn iss des toppi

[ragodd]

Kennzeichen unten an der Seite - das wäre ne Idee. Was sagt der TÜVFritzi dazu?

Aber an mancher Maschine ist das mal ab und an zu sehen! Muss also prinzipiell gehen!

Gruss Rago

[jockel]

@ ragodd: tjaa, manchmal ist weniger eben mehr;-) und danke!

Hmm, Kennzeichen an der Seite... glaub nicht das das bei dem deutschen Kuchenblech schön wird. Wenn dann nur ziemlich weit unten, aber ich will ja noch Kurven fahren^^

Hab schon drüber nachgedacht, ob man sich das Kennzeichen nicht an die Motorradjacke tackern kann. Noch schnell ne Kennzeichenleuchte drüber und fertig

Naja, hoffe einfach mal auf das neue kleinere Kennzeichen...

Joa, über ne 2 in 1 Anlage hab ich schon nachgedacht, sprengt aber den finanziellen Rahmen^^
Zudem hab ich festgestellt, das die Mühle jetzt irdendwie nach Dragster aussieht mit kurzem Heck und dazu passt die Auspuffanlage irgendwie...

Jaa, ich weiß schon wies leztendlich aussieht, aber das enthalte ich euch noch bissl vor

[jockel]

Ähm mal ne andere Frage: wann geht denn eigentlich der Lüfter an? Also bei welcher Belastung/welchen Außentemperaturen? Weil bei mir ist der noch nie angegangen, auch wenn ich richtig "hacken" war. Fahre allerdings meistens Landstraße, da gehts nur auf 50 runter wenn ich durch n Ort muss...

[Wolfi2]

Hallo jockel

dachte ich am Anfang auch, hab Sie dann mal richtig heiß gemacht und

getreten und auf einen Parkplatz gefahren und siehe da nach kurzer Zeit

fing der Lüfter sich an zu drehen.
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LG Wolfi2

Erst denken, dann lenken.

VX 800 / Bandit 1250 SA

[Steffen]

Hi,

der Lüfter geht selten beim heizen an, sondern eher bei heissen Tagen in der Stadt oder im Stau, wenn kein Fahrtwind vorhanden ist.

Grüssli
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Steffen

Mit Freude am Verfahren

[Christian#366]

...genau so ist es.
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[jockel]

Soo Freunde der gepflegten Unterhaltung

ICH BIN FERTIG!

Gab die ganze zeit nix zu sehen weil es irgendwie nich so wirklich viel zu sehen gab. schleifen, füllern, schleifen und wieder von vorne. hab bei meiner heutigen Ausfahrt mal Bilder von meiner schwarzen Betty gemacht;-)

[jbg]

Hi Jockel,
sieht auf jeden Fall interessant aus, würd ich gern mal im Original sehen.
Bist du für Goslar angemeldet?
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[RAT-RALF]

JA SIEHT ECHT SCHNITTIG AUS klasse gemacht!

Hast Du die 35 Grad eingehalten vom Kennzeichen
andere Neigung bis 15 Grad zulässig . .

HIER MEIN 15 Grad HECKWECK
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KOMMT ZEIT KOMMT RAT
original Zustand hier : http://www.imagebanana.com/view/vqs7hdw8/010.JPG