[Andreas]

... ich bin schon ein Depp...
Die Schräubchen und alles andere ist sehr schön im Werkstatthandbuch (auf der VX-CD) beschrieben ... und damit es anderen nicht auch so geht siehe Kapitel 6 "Kraftstoff- und Schmiersystem"

[motosite]

Ein Synchrontester lässt sich für ein paar Euro - gerade für Zweizylinder - selber bauen.
Auf meiner Website hab ich meinen vorgestellt, ist zwar für Vierzylinder, aber das Prinzip ist immer gleich.

Für `nen Zweizylindermotor reicht es, einfach in einen 5 Meter langen Schlauch mit 6mm Innendurchmesser etwas (dünnflüssiges) Öl einzufüllen, dann wird der Schlauch zu einem U fixiert (z.B. auf einer Latte) und fertig ist das Messgerät!

Funktioniert wirklich sehr genau obwohl, oder gerade weil es so simpel ist.
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Ciao,
Bernhard

http://motosite.over-blog.com/

[starfly]

Da haste recht Aber ist deins beleuchtet

[jbg]

Prinzip Schlauchwaage, damit hat man früher sogar gerade Wände gemauert.
Nur da gehört ein "Klarer" rein, ist auch besser wenn du mal etwas zuviel eingefüllt hast.
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-Grüße aus THÜRINGEN-

[Erwin]

Moin moin,

für alle Selbstbauer: Gucksdu da

@Jens: Da kannst Du natürlich auch nen Klaren einfüllen

Gruß

Markus
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[starfly]

Mit dem Klaren wäre ein klarerer Vorteil gegen den Twinmaxx, verdammt, ne Fehlinvestition

[starfly]

Ausfahrt heute mal gemacht, also ich muss sagen jetzt bin ich zufrieden, dank dem guten Twinmaxx und des neuen Reinigen der Gaser denke ich mal...klar ist sie noch n wenig rauh...aber ist ja nun mal nen 2 Zylinder