Neuling aus NRW

[Dieter]

Dann herzlich Willkommen und viel Spaß mit deiner VX. Vielleicht sieht man sich mal. Und wenn es beim Karl am Kanal ist.

Juni auf dem Timmelsjoch
[img:b64604061e]http://files.homepagemodules.de/b40051/f33t6478p3127760n10_bjsYIRGx.jpg[/img:b64604061e]


Gruß
Dieter

[Sirkai]

Hallo an alle, und danke für die vielen Antworten.
Ich überlege erstmal in Ruhe was ich mache.
Der Lenker muss auf jeden Fall höher.
Das werde ich wohl am Wochenende versuchen zu realisieren.
Das zwitschern stört mich überhaupt nicht!
Dachte nur, es hätte was mit dem Ventilspiel zu tun.
Aber ich gebe zu, einen anderen Klang hätte ich schon gerne.
Optisch gefällt er mir sehr gut!
Speichenfelgen wären auch schön.
Vielleicht lasse ich sie auch im Winter umlackieren.
Oder ich fahre sie wie sie ist und kauf mir irgendwann eine Triumph
Gruß Kai

Es ist übrigens eine 1992er B Model
Denke das A Model wäre für mich das bessere gewesen

[Jose28]

[quote:e836ae031c="Sirkai"]Hallo an alle, und danke für die vielen Antworten.
Ich überlege erstmal in Ruhe was ich mache.
Der Lenker muss auf jeden Fall höher.
Das werde ich wohl am Wochenende versuchen zu realisieren.
Das zwitschern stört mich überhaupt nicht!
Dachte nur, es hätte was mit dem Ventilspiel zu tun.
Aber ich gebe zu, einen anderen Klang hätte ich schon gerne.
Optisch gefällt er mir sehr gut!
Speichenfelgen wären auch schön.
Vielleicht lasse ich sie auch im Winter umlackieren.
Oder ich fahre sie wie sie ist und kauf mir irgendwann eine Triumph
Gruß Kai

Es ist übrigens eine 1992er B Model
Denke das A Model wäre für mich das bessere gewesen
[/quote:e836ae031c]

Hallo Kai,

die A hat Vorteile aber auch Nachteile. Manche Teile sind mit der B nicht kompatibel und nur schwer und teuer zu beschaffen:

- Zündspulen
- CDI
- Lenkerarmaturen (Kupplungshebel mit Killschalter, rechts kein Lichtschalter, da Dauerlicht, Scheinwerfer o. Standlicht, Kabelbaum ist anders und noch ein paar weitere Details.

Für den der´s mag, ist die höhere Lenkerposition angenehmer und der Sound ist dumpfer und bassiger, wegen 45 Grad Versatz der Pleuelzapfen (B hat 75 Grad).

Deine Idee, alles so zu lassen und auf eine Triumph zu sparen, hat auch was für sich...

[Finthen]

Hallo,

willkommen in diesem Forum.

Schön wieder einen Neuzugang begrüßen zu dürfen.


LHzG

Finthen

[Dieter]

Hallo Kai,

mein Gespann ist ein A-Model und hat den höheren Lenker. Falls du mal die Sitzposition testen möchtest. Meine Solo ist auch ein B Modell. Da merkt man auch den Unterschied der Motoren. Haben beide irgendwie etwas. Meine Solo hat auch einen anderen Lenker. Ist recht flach und breiter. Aber auch nicht schlecht.

Gruß
Dieter

[Sirkai]

Hallo Dieter.
Danke für Dein Angebot. Ich habe bereits den Lenker von der Suzuki GSR 600 montiert. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. auch wenn es nur wenige cm sind. Wenn die Lenkerenden noch ein bisschen Richtung Fahrer gebogen wären, wäre er perfekt. Zusätzlich habe ich mir noch beheizte Lenkergriffe montiert. Wollte neue haben und die waren bei Louis noch günstiger als welche ohne Heizung. Für 29€ musste ich einfach zuschlagen
Ist auf jeden Fall sehr angenehm. Habe auch noch die Dämpfer statt auf 4 auf 2 gestellt. Den großen Unterschied konnte ich noch nicht feststellen, dass kommt sicher mit der Zeit.
Danke schon mal für die Tipps, die ich hier erhalten habe
Gruß Kai

[Lui]

Stell mal alle 3 Einstellungen auf 2....

Gruß
Lui

[Lui]

guckst du hier:
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=8607&highlight=Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer

gruß lui

[Sirkai]

Habe ich doch gemacht!
Von 4 auf 2!
Hatte ich aber auch geschrieben!

[Lui]

Hast du alle 3 Einstellungen geändert oder nur die Federvorspannung?
Es gibt:
Federvorspannung
Druckstufe
Zugstufe

Haben alle 4 Einstellungen, von denen 1=weich bis 4=hart sind.

Daher die Frage ob du alle 3 (Feder,Zug,Druck) auf Stufe 2 gestellt hast

Gruß

Lui

[Sirkai]

Lui, du machst mir Angst
Warum die Frage????
Natürlich alle drei

[Lui]

Sorry, will dir keine Angst machen... Es klang nur so als hättest du nur die Feder auf 2 gestellt....

LG

Lui

[Jose28]

Was mich interessieren würde...wie lange halten die Originalstoßdämpfer? Gibt es da Erfahrungswerte? Aus dem PKW Bereich wissen wir ja, dass die Dämpfungsqualitäten eines Stossdämpfers, bereits nach 50.000km so gelitten haben können, dass ein Tausch empfohlen wird. Im PKW Bereich gibt es jedoch entsprechende Prüfstände, um das zu checken. Aber beim Motorrad, wie prüft man da? Mit dem Popometer?

[Wingi]

Sorry, daß ich mich schon wieder einmische ... das eigentliche Thema dieses Treads
war [b:7562665cb0]"Neuling aus NRW"[/b:7562665cb0] von Kai ... doch jetzt entgleist es (mal wieder) völlig.
Ich kenne sowas auch aus anderen Foren ... und finde es echt blöd ... ihr nicht?

Zur Frage "wie lange halten die Originalstoßdämpfer?" mache ich einen neuen Thread
auf, um diesen "Fred" etwas zu entwirren. Mal sehen, ob es jemanden interessiert...
https://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9917 ...

[Lui]

@wingi: so ist eben eine Diskussion, wenn Fragen gestellt werden. Er hat sich vorgestellt und dabei nach den Einstellungen der Stossdämpfer gefragt. Warum ein neuen Thread aufmachen, alle waren damit soweit zufrieden, auch Sirkai hat sich nicht beschwert. Finde ich alles ok so, du musst da nicht lesen wenn du nicht willst. Ich persönlich mag Gespräche, die sich entwickeln und würde gerne sehen, das sie das dürfen.
Leben und leben lassen.
Scheint nun auch im Forum immer schwerer zu werden, das ist wirklich schade.

Gruß
Lui