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bonsai
VX-Geselle
Anmeldedatum: 11.10.2010
Beiträge: 277
Wohnort: 67227 Frankenthal
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 Verfasst am: Mo Dez 27, 2010 14:01:45 Titel: Michelin Road2 oder Heidenau K65/68? |
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Hallo,
ich bin noch am überlegen welchen Reifen ich für meine VX, deren alte Metzler abgefahren sind, nehmen soll, Michelin Road2 oder Heidenau K65/68?
Auch nach intensivem Studium im Archiv und mit Suchfunktion sind noch Fragen offen und ich bin ratlos.
Für mich ist die VX neu, habe bisher sie nur probegefahren. Ich lege Wert auf leichtes angenehmes Einlenken. Der Super-Nässegrip des Michelin ist für mich als Schönwetterfahrer unwichtig. Der Test in Motorrad 2009 sagt beim Michelin bei größerer Schräglage ein kippeliges Fahrverhalten, das Tourenfahrer erschrickt. Außerdem ist der Road2 im Verhältnis zum Heidenau recht teuer. Ein Posting zum Heidenau sagte aus, daß der Fahrer am Anfang mit Heidenau ziemlich geeiert ist.
Ich möchte gerne Eure Meinung zum Vergleich beider Reifen hören.
+ wie gesagt Kurve, einlenken (nicht Fahren auf der letzten Rille) ist für mich wichtig.
Gruß 
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bonsai |
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schaffner
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 17.06.2010
Beiträge: 56
Wohnort: mannheim
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| Verfasst am: Mo Dez 27, 2010 15:42:37 Titel: |
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Hallo bonsai
habe auch erst vor ein paar Monaten meine Metzler runter und habe mich nach den sehr guten Tipps hier im Forum für die Michelin Pilot Road2 entschieden und bin mehr als sehr zufrieden mit den Reifen. meine VX
fährt sich mit den Michelin ganz anders und viel besser, das einlenken finde ich viel leichter und auch in den Kurven liegt der Reifen gut auf der Staße. Was auch nicht mehr ist das der Reifen den Spurrillen nachläuft, er klebt gut auf der Staße.
Ich kann dir die Michelin nur empfehlen, aber entscheiden muss du selber!!!
Aber wie gesagt, ich bin sehr zufrieden mit den Michelin. Der Preis, der Michelin ist zwar etwas höher, aber das sind die Michelin auch wert!!!
Hoffe dir ein klein wenig geholfen zu haben!!
Gruß der schaffner 
_________________
in diesem sinne allzeit gute fahrt euer schaffner |
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 03.09.2007
Beiträge: 102
Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: Mo Dez 27, 2010 21:14:52 Titel: |
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Mit dem langen Nachlauf der VX verträgt sich der "kippelige" PR2 ganz hervorragend. Fährt sich sehr angenehm, überhaupt nicht nervös. Wenn jetzt noch die Laufleistung stimmt kaufe ich ihn wieder.
bis dann,
Jürgen
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Skoute
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 114
Wohnort: 53859 Niederkassel
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| Verfasst am: Di Dez 28, 2010 10:44:23 Titel: |
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Ich fahre den Heidenaureifen jetzt gut 2 Jahre und bin mit ihm sehr zufrieden, er kommt meinem Fahrstil sehr entgegen, ein ruhiger Lauf und ein gute Kurvenlage.
Den Michelin hatte ich auch schon drauf, mir war er zu nervös, sehr agil und sehr leichtgängig.
Eben alles Geschmackssache! |
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hengo
VX-Meister
Anmeldedatum: 17.07.2007
Beiträge: 780
Wohnort: Leonberg
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| Verfasst am: Di Dez 28, 2010 12:33:31 Titel: |
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Hi Leutz
@ bonsai
Ich fahre seit 3 Jahren den Pilot Road 2 2ct und was soll ich sagen?
Der beste Reifen für meine VX und mich.
Ich bin voll und ganz von der Performance des PR 2 überzeugt.
Die Laufleistung ist auch nicht von schlechten Eltern.
Siehe auch
http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=5380
Ist halt etwas teurer als Heidenau.
Aber jeden Cent wert.
Grüßle
Hengo |
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gumami
VX-Geselle
Anmeldedatum: 03.05.2006
Beiträge: 242
Wohnort: Mieste / Altmark
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| Verfasst am: Di Dez 28, 2010 20:25:47 Titel: |
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Auch ich fahre den PR2 und würde ihn jederzeit wieder kaufen!
Ich finde er macht aus der VX ein handliches Mopped - nicht mehr so kurvenunwillig wie die alten Metzeler.
Als kippelig empfinde ich ihn nicht und ich bin für das gute Nässeverhalten dankbar. (ist ja auch angebracht nach Stiege 09+10 )
Gruss Guido |
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 03.09.2007
Beiträge: 102
Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: Di Dez 28, 2010 20:47:29 Titel: |
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Da der Metzeler hinten nach 4700 Km weg war glaube ich nicht, daß ich mit dem PR2 12000-15000 Km schaffe. Aber 8000 täten mir auch schon reichen.
Schaun mer mal.
bis dann,
Jürgen
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Mi Dez 29, 2010 11:46:46 Titel: |
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| Jürgen_AC hat Folgendes geschrieben: |
Da der Metzeler hinten nach 4700 Km weg war glaube ich nicht, daß ich mit dem PR2 12000-15000 Km schaffe. Aber 8000 täten mir auch schon reichen. |
Sowas hatte ich auch mal - mit einem Metzeler Lasertec. Der war gar nach 3000km durch. Allerdings habe ich dann herausbekommen, dass das Problem nicht unbedingt der Pneu war, sondern mein Schaltverhalten: Beim Hochschalten war alles ok, aber beim Runterschalten hatte ich keinen Zwischengasstoss zum Angleichen der Motordrehzahl an die Raddrehzahl gemacht. Das hat dann den Schlappen nach so kurzer Zeit "gemordet".  Später - auf einem anderen Töff - hatte ich dann auch die Lasertec, aber bedingt durch das veränderte Schaltverhalten war er nach 6000km noch zu ca. 50% gut. |
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Tilo
VX-Geselle
Anmeldedatum: 24.07.2007
Beiträge: 158
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| Verfasst am: Mi Dez 29, 2010 12:22:08 Titel: |
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Hallo Leute,
als erstes muss ich mich bei der Laufleistung um 1000 km nach unten korrigieren. Es waren „nur“ 12000 km - ich hatte mich einfach verrechnet. Aber 13000 hätten die Michelin locker mitgemacht.
Zu den verhältnismäßig großen Laufleistungen bei meinen Reifen möchte ich folgende Anmerkungen machen:
1. Ich kontrolliere echt vor jeder Fahrt den Luftdruck (ist seit der Rennfahrerei bei mir so drin)
2. Ich stelle jedes mal Federbeine und Luftdruck nach Belastungszustand neu ein.
3. Ich male nie schwarze Striche auf die Straße – auch nicht beim Bremsen
4. Ich gehe mit den Bremsen sehr sparsam um. (Bremsklötze vorn ca. 20000 km, hinten wahrscheinlich noch die ersten - 63000 km) Auch die Bremsscheiben waren bis jetzt noch die ersten.
5. da wir oft in der Truppe fahren und dann fast immer mit Sozius unterwegs sind, fahre ich selten „schnell“.
Für längeres „Schnellfahren am Stück“ ist der Michelin meiner Meinung nach nur bedingt tauglich. Wenn der Hinterreifen heiß wird, schmiert er beim Rausbeschleunigen und großen Schräglagen schon mal etwas weg. Wenn ich mich recht erinnere, hatte Gernot das gleiche Problem. Ist aber kontrollierbar - bin halt anfangs immer erschrocken. Aber da dann mein „Großvaterstuhl“ sowieso schon an allen Ecken schleift, habe ich immer eine Vorwarnung.
Markus mit seinen Koni´s hat das Problem nicht. Kann zwar sein dass er einfach besser fährt als ich, aber ich schieb´s lieber auf die Konis. 
Der Pilot 2 ist ja auch ein normaler Tourenreifen und kein Sportreifen! Ich bin jedenfalls
damit komplett zufrieden. Trotzdem werde ich auf meine Ersatzräder mal die Heidenaus aufziehen und ausprobieren.
Wem´s noch interessiert:
Telegabel:
Progressive Wirth-Federn
Öl 15W-20
Solo(ca.85kg)
Luftdruck hinten kalt 2,6
Luftdruck vorn kalt 2,3
Federbeine 2. Raste
Druckstufe 3
Zugstufe 1
Mit Sozius (+ ca.55kg)
Luftdruck hinten kalt 2,9
Luftdruck vorn kalt 2,3
Federbeine 4.Raste
Druckstufe 3
Zugstufe 1
Vollbeladen
Luftdruck hinten kalt 2,9
Luftdruck vorne kalt 2,3
Federbeine 5 Raste
Druckstufe 4
Zugstufe 3
Wenn´s mal schneller gehen soll (nur Solo):
Luftdruck hinten kalt 2,7
Luftdruck vorn kalt 2,3
Federbeine 3. Raste
Druckstufe 3
Zugstufe 1
Schraubergrüße aus Leipzig
Zuletzt bearbeitet von Tilo am Mi Dez 29, 2010 17:02:38, insgesamt einmal bearbeitet |
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Steffen
VX-Geselle
Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 476
Wohnort: Idstein
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| Verfasst am: Mi Dez 29, 2010 14:34:34 Titel: |
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Warum probierst Du nicht den MPP3 aus.
Der kommt im Januar auf den Markt, Freigaben habe ich noch keine gefunden.
Grüssli
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Steffen
Mit Freude am Verfahren |
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Frank_#62
VX-König
Anmeldedatum: 31.03.2003
Beiträge: 1511
Wohnort: 311xx
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BKU
Gast
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| Verfasst am: Do Dez 30, 2010 14:58:44 Titel: Unbedenklichkeitsbescheinigung |
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Hallo Zusammen,
da Ihr gerade beim Thema Reifen seid. Ich möchte meine VX 800 mit den Michelin Pilot Road 2 bereifen. Die Unbedenklichkeitsbescheinigung in der Schrauber CD für diesen Reifen ist auf den Typ/Version VS 51B ausgestellt. Ich habe aber die VX 800 US Version VS 51A. Kann mir jemand schreiben, ob das ein Problem beim TÜV gibt oder ist es nicht entscheidend A oder B. Vielleicht hat schon einer das gleiche Anliegen gehabt. Für eine Information bin ich dankbar. Wenn nicht versuche ich beim TÜV mehr zu erfahren.
Im voraus danke.
Benno |
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hacmac
VX-Geselle
Anmeldedatum: 23.01.2007
Beiträge: 155
Wohnort: Igel
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| Verfasst am: Sa Jan 01, 2011 14:58:45 Titel: |
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| gumami hat Folgendes geschrieben: | Auch ich fahre den PR2 und würde ihn jederzeit wieder kaufen!
Ich finde er macht aus der VX ein handliches Mopped - nicht mehr so kurvenunwillig wie die alten Metzeler.
Als kippelig empfinde ich ihn nicht und ich bin für das gute Nässeverhalten dankbar. (ist ja auch angebracht nach Stiege 09+10 )
Gruss Guido |
Schliesse mich gumami an:
Bisher das Beste für die VX was ich gefahren habe, Metzeler war nach 4500Km weg.
Zu Heidenau kann ich nichts sagen.
Gruß hacmac
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... das Leben is eine Kurve... |
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bonsai
VX-Geselle
Anmeldedatum: 11.10.2010
Beiträge: 277
Wohnort: 67227 Frankenthal
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| Verfasst am: So Jan 02, 2011 13:30:56 Titel: |
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Tscha,
da habe ich wohl schon das nächste Problem, wenn ich im April/ Mai meine Reifen bestelle wird es den Michelin Road 2 wohl nicht mehr geben.
Wie bei dem Nachfolger PR3 das Einlenkverhalten sein wird weiß dann natürlich noch keiner. Mist!
Gruß
bonsai
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bonsai |
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Steffen
VX-Geselle
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Beiträge: 476
Wohnort: Idstein
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| Verfasst am: So Jan 02, 2011 14:07:34 Titel: |
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Nu mal keine Panik.
Du wirst im Mai noch einen Satz MPR 2 bekommen, wahrscheinlich sogar günstiger als zuvor.
Ausserdem kannst Du, wenn Du den modernen "Scheiss"  wie Heidenau, MPR3 und Lasertec , nicht fahren möchtest, immer noch auf den altbewährten BT 45 zurück greifen.
Eigentlich ist es egal, welchen der für die VX freigebenen und noch erhältlichen Reifen Du aufziehst. Diese Reifen können mehr, als die meisten von uns je von ihnen abverlangen.
Reifendisskusionen ist doch nur ein Jammern auf höchstem Niveau.
Grüssli
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Steffen
Mit Freude am Verfahren |
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Bernd_Din
VX-Geselle
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| Verfasst am: So Jan 02, 2011 18:25:15 Titel: |
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Hallo Steffen!
Da bin ich ganz deiner Meinung. Ich glaube auch daß die wenigsten von uns in der Lage sind, das Potenzial ihrer Reifen auszunutzen; schon gar nicht auf öffentlichen Strassen.
Gruss, Bernd |
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bonsai
VX-Geselle
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| Verfasst am: So Jan 02, 2011 19:21:44 Titel: |
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Hallo,
nochmals zur Verdeutlichung, ich will nicht durch die Kurve pfeifen und mir ist es auch egal welcher Reifen da noch etwas schneller ist. Mir ist wichtig dass das eigenwillige Einlenkverhalten der VX (langer Radstand) durch den Reifen nicht zusätzlich erschwert wird. Wie sich da der neue Michelin machen wird weiß halt keiner. Ich hoffe meine Bedenken sind jetzt rüber gekommen.
Gruß
bonsai
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bonsai |
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Uli-MH
VX-Rookie
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Beiträge: 6
Wohnort: Mülheim an der Ruhr
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| Verfasst am: Fr März 04, 2011 17:56:14 Titel: Reifen Michelin Plito Road 2 und Metzeler Standard |
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Hallo zusammen!
Und vielen Dank für den Meinungsaustausch zu diesem Thema, nach dem ich mich nun entschlossen habe, den Road 2 nun auch auf der VX zu fahren (ist schon auf meiner Monster 900 drauf - Fahrverhalten dort super, aber noch keine Verschleißaussage möglich)).
Was den mitunter exorbitanten Verschleiß der Metzelers angeht, so erzählte mir ein Händler vor einiger Zeit (als mein H-Reifen nach nur 3000 km 'runter war - man konnte den Verschleiß fast von Tour zu Tour beobachten!), daß es bei Metzeler mal eine Fehlcharge gegeben hätte, und ich nicht der einzige gewesen wäre, dem dieser Reifen "unterm Hintern" weggeschmolzen wäre - ohne daß man was erkennbar falsch gemacht hätte. Aber mehr als 8.000 hinten habe ich auch noch nie geschafft.
so long
Uli aus Mülheim
(VX von 1990 mit rd 57.000 km)
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Uli-MH |
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Bernd_Din
VX-Geselle
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Beiträge: 205
Wohnort: Dinslaken
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| Verfasst am: Fr März 04, 2011 20:11:40 Titel: |
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Hallo!
Ich habe meine erste VX letzten Sommer mit fast neuen Metzeler gekauft. Bis jetzt habe ich damit ca. 4500 km gefahren und kann keinen nennenswerten Verschleiss feststellen. Allerdings kann man die Dinger bei Nässe vergessen und sie laufen jeder Spurrille hinterher.
Auf meiner zweiten VX, die ich im Frühjahr anmelden will habe ich jetzt Michelin RP 2 drauf. Ich bin mal gespannt, wie die sind.
Gruss, Bernd |
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Rainer
Gast
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| Verfasst am: Di März 15, 2011 17:34:20 Titel: |
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Hallo@all
So nun habe ich die erste paar Kilometer mit neuen Heidenau hinter mir,
die Lady ist nicht mehr wieder zuerkennen, läuft schön ruhig und klebt (gegen die Org.bereifung waren auch schon zu alt ) richtig gut auf der Straße.
Mit Stahlflex und Sinter bremst sich auch besser als mit der Gummileitung, auch nicht wieder zu erkennen. Da macht es noch mehr Spass. Hätte nicht gedacht, das das so einen gewaltigen Unterschied macht.
Mal so in die Runde mit was für ein Luftdruck fahren die Heidenaufahrer denn so????
Ich bin knapp 90 kg schwer und 183 cm groß. |
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