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Bernd_Din
VX-Geselle
Anmeldedatum: 01.11.2010
Beiträge: 205
Wohnort: Dinslaken
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 Verfasst am: So Dez 19, 2010 13:55:05 Titel: Benzinhahnstellung überall gleich? |
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Hallo!
Bei meiner ersten VX (BJ 90), mit der ich im Moment fahre, ist oben RES und unten ON. Bei meiner zweiten (BJ 94) fehlen die Markierungen, da sie mal lackiert wurde. Jetzt wollte ich wissen, ob die Stellungen bei allen Baujahren gleich sind oder ob es da Unterschiede gebt.
Für alle Infos schon im voraus vielen Dank!
Gruss, Bernd |
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tom
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 30.04.2003
Beiträge: 79
Wohnort: 31848 Bad Münder
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| Verfasst am: So Dez 19, 2010 15:50:18 Titel: |
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Hallo Bernd,
die Stellung ist bei allen gleich.
Gruß
tom |
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andy_gespann
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 01.10.2010
Beiträge: 64
Wohnort: Chemnitz
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| Verfasst am: Mo Dez 20, 2010 08:26:22 Titel: |
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| tom hat Folgendes geschrieben: | | die Stellung ist bei allen gleich. |
...es sei denn der Griff wurde falsch rum montiert (das geht) - dann ist es anders rum und man steht plötzlich doof da, weil man die ganze Zeit schon auf Reserve fuhr und bei leer nicht mehr umstellen kann....
Andy |
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Steffen
VX-Geselle
Anmeldedatum: 01.03.2003
Beiträge: 476
Wohnort: Idstein
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| Verfasst am: Mo Dez 20, 2010 09:13:27 Titel: |
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Bei der ersten Version der VX war noch ein anderer Benzinhahn montiert. Der besass die Stellung OFF. Diese Stellung ist später durch die Unterdruck gesteuerten Benzinhähne weggefallen.
Grüssli
_________________
Steffen
Mit Freude am Verfahren |
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Bernd_Din
VX-Geselle
Anmeldedatum: 01.11.2010
Beiträge: 205
Wohnort: Dinslaken
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| Verfasst am: Mo Dez 20, 2010 20:43:16 Titel: |
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Hallo Andy!
Genau das sind meine Bedenken. Kann ich irgendwie herausfinden, ob der Griff richtig montiert ist?
Gruss, Bernd |
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Artiszta
VX-Rookie
Anmeldedatum: 07.08.2009
Beiträge: 36
Wohnort: Frankfurt/Main
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| Verfasst am: Mo Dez 20, 2010 22:17:01 Titel: |
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Also auf meiner BJ. 90 hab ich nur ON und RES. Nichts weiteres.
Aber ich habe die Vermutung dass im Sommer der Lehrling in der Werkstatt den Griff falsch montiert hat, denn ich habe knapp 250 km gefahren ohne dass das Motor ausgegangen ist. Daher hab ich beim nächsten Tankstop auch gleich an der Griff gedreht... Und ich bin dann ruhig wenn ich nach 220 km wieder am Griff drehen muss...
Frohe Weihnachten!
Dominic |
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Flodder
VX-Rookie
Anmeldedatum: 15.11.2009
Beiträge: 12
Wohnort: Königsbrunn
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| Verfasst am: Mo Dez 20, 2010 22:47:19 Titel: |
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Das muß aber nichts bedeuten. Ich wollte mal wissen wie weit ich komme, bis ich auf Reserve muß und der Motor hat erst bei ca. 270km angefangen zu spucken. Hätte ich das mit dem evtl. verkehrten Griff vorher gewußt wäre mir natürlich auch nicht mehr so wohl dabei gewesen. 250km ohne Reserve sind jedenfalls locker drin.
Gruß Flodder |
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 03.09.2007
Beiträge: 102
Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: Di Dez 21, 2010 00:04:31 Titel: |
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So sieht es bei meiner aus, ohne das Unterdruck-Zeugs:
bis dann,
Jürgen
_________________
1177 |
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Jürgen157
Gast
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| Verfasst am: Di Dez 21, 2010 08:32:30 Titel: Stellung Benzinhahn |
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Hallo zusammen!
Die Stellung des Benzinhahns sorgt anscheinend immer wieder für Verwirrung. Dabei ist es ganz einfach 
Hier mal eine Zusammenfassung aus verschiedenen Beiträgen.
| Jürgen157 hat Folgendes geschrieben: |
...
Schraub doch mal den großen Kunststoffgriff vom Benzinhahn ab. Auf der beweglichen Drehachse des eigentlichen Benzinhahns ist auf einer Seite ein Pfeil (Dreieck) eingeprägt. Beim Montieren des Kunststoffgriffs muss dessen Pfeil in die selbe Richtung zeigen (wie der Pfeil auf dem Kunststoffgriff). Dann ist unten "On" und im Uhrzeigersinn noch oben gedreht "Reserve". |
| Christian#366 hat Folgendes geschrieben: | ...und da ist der Pfeil
Diese Stellung entspricht ON. |
| Jürgen_AC hat Folgendes geschrieben: |
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Ergebnis:
- Im Uhrzeigersinn bis Anschlag = Reserve (oben)
- Entgegen Uhrzeigersinn bis Anschlag = ON (unten)
- Bei waagerechter Stellung zeigt der Pfeil auf dem Griff nach links und der Schriftzug "FUEL" steht nicht auf dem Kopf (beim Unterdruckbenzinhahn gibt es die waagerechte Stellung OFF nicht mehr)
Ich hoffe ich konnte helfen 
Viele Grüße
Jürgen |
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Eulenspiegel
VX-König
Anmeldedatum: 31.07.2004
Beiträge: 1458
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| Verfasst am: Di Dez 21, 2010 11:16:06 Titel: |
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| Artiszta hat Folgendes geschrieben: |
Aber ich habe die Vermutung dass im Sommer der Lehrling in der Werkstatt den Griff falsch montiert hat, denn ich habe knapp 250 km gefahren ohne dass das Motor ausgegangen ist. |
Das war bei mir der "Normalfall". 19L, davon 3,5L Reserve, sind 15,5L Normalfahrt. Bei meiner Fahrweise waren das immer ca. 280km, einmal sogar über 300 (4,9-5,5L/100km).
Mit meiner Diversion sind sogar fast 400km vor der Reserve möglich (4,7-4,9L/100km). Die GSX ist etwas durstiger, unter 5,5L ist da nichts zu wollen, aber über 6L habe ich auch noch nicht gebraucht.  |
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Bernd_Din
VX-Geselle
Anmeldedatum: 01.11.2010
Beiträge: 205
Wohnort: Dinslaken
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| Verfasst am: Di Dez 21, 2010 18:19:45 Titel: |
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Hallo!
Also 260-270km bis zum Umschalten ist bei mir auch der Regelfall; einmal habe ich auch 300 km geschafft.
Danke für die Fotos, die waren echt hilfreich.
Gruss, Bernd |
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