[Peter_211]

Freitagnachmittag war nach 32500km erst mal Schluss mit der VX, sinnigerweise auf der Fahrt zum Honda- Tourevent nach Reutlingen. Als ob sie es geahnt hätte.
Logischerweise brachte der Austausch der betreffenden Sicherung nur recht kurze Abhilfe-


Gibts ausser den üblichen Knickstellen im Lenkkopfbereich neuralgische Stellen, die dafür in frage kommen?


Gruss


Peter

[S_P_I_R_I_T]

hallo peter,

ich hab schon gehört oder hier irgendwo mal im forum gelesen, dass wenn der Kabelbaum unter dem Tank nicht richtig verlegt ist dieser sich dort durchscheuert.

wenn du den Fehler nicht findest so könnte ich dir mit einem kabelbaum helfen - habe noch einen liegen von eine 93er VX.

Standort: Würzburg

LG

Andy
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[NavWil]

Hi Peter,
schau mal unter Erfahrungen (Fahrer berichten) unter dem Stichwort Elektrik. Dort findest du einen Beitrag von unseren Chef Jörg zu genau dem Problem mit dem Kabelbaum unter dem Tank in Richtung Steuerkopf. Ich habe dort vorsorglich auch eine zusätzliche Umhüllung angebracht.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche
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NavWil
... jetzt ohne VX ... aber dafür mit Yamaha XT1200ZE
... und seit 2018 mit Elektroauto Renault Zoe
... und seit 2024 mit Elektroauto Volvo XC40 recharge

[Peter_211]

Habe den Kabelbaum an den kritischen Stellen untersucht, teilweise geöffnet und leider den Kurzschluss n i c h t gefunden.

Was die Suche nach dem Kurzschluss betrifft habe ich noch nicht aufgegeben - allerdings habe ich vorerst immer ein ' Päckle ' mit 10A Sicherungen dabei.

Nebenbei die 37kW Drosselhülsen aus den Vergasern rausgenommen und Umbau vom TüV bestätigen lassen. Werde dann mal nächste Woche vorsichtshalber die Papiere beim LRA ändern müssen.

Was die Suche nach dem Kurzschluss betrifft habe ich noch nicht aufgegeben - allerdings habe ich vorest immer ein ' Päckle ' mit 10A Sicherungen dabei.

[S_P_I_R_I_T]

Servus Peter,

also: irgendwo MUß ein "wackler" drin sein. Ich bin mir allerdings nicht ganz sicher, was sonst noch alles an der Sicherung dranhängt. Vielleicht legst du nach und nach die einzelnen Baugruppen still oder sicherst diese mit Zusatzsicherung (hinter der 10 A Sicherung) ab - dann kannst du feststellen, welche Baugruppe den Fehler aufweist.
Dadurch ist die Eingrenzung etwas einfacher


Besten Gruß aus Würzburg

Andy
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[FerroKarr]

hmmm aus welcher ecke kommste denn... zur not messen wir das mal durch

-was ich aber auch schon gesehen habe ist, das sich die gummischützer an der lampe auflösen und die kabel dann an der recht scharfen lampe scheuern....
-dann würde ich auch mal den kabelstrang unter/hinter der batterie ansehen ob der angeschmolzen ist....
-viele spezielisten greifen an den falschen stellen strom ab.... wurde vor dem ersten mal "sonderzubehör" angebaut???
-hast du eine andere lampe eingebaut....
...
ohje.. da gibts 1001 möglichkeiten.... am besten wirklich mal durchmessen lassen

wenns tatsächlich ein kurzschluss ist fängt an der stelle irgendwann der gummi an zu schmoren... müsste also "demnächst " ein sichtbarer schaden sein... nur so lange würd ich net warten... damit ist nicht zu spassen...

ids
Ferro