[markus_367]

Hallo,

habe schon 2 Jahre folgendes Problem.

Wenn ich das Motorrad in einem höhreren Gang stoppe, kann ich im Standgas fast nicht mehr den Leerlauf einstellen.

Der Hebel "hüpft" immer direkt in den ersten oder zweiten Gang.

Zudem braucht man sehr viel Kraft, um den Schalthebel zu bewegen.

Schalte ich den Motor ab, geht alles wie Butter...

Irgendwas mit der Kupplung defekt? Habe vor einiger Zeit mal die Kupplungslamellen gewechselt - unnötigerweise, die alten waren noch in Toleranz.

Vielen Dank und viele Grüße

Markus_367
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bei dem der Motor klackert

[Eulenspiegel]

Nimm die VX mal im Leerlauf auf den Zentralständer. Dann drückst Du bei gehaltener Kupplung den 1. oder 2. Gang rein. Fängt das Hinterrad nun an, sich zu drehen, schleift die Kupplung etwas bzw. trennt nicht vollständig.

[markus_367]

Werds gleich heute abend probieren. Falls ja -

edit: habs grad probiert. Hinterrad dreht sich wunderbar bei gezogener Kupplung, obwohl Druckpunkt der Kupplung ziemlich vorne liegt (also der Hebel nur wenig gezogen werden muss)

was ist dann kaputt? Kupplungsfedern?

Danke und Gruß

Markus_367
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bei dem der Motor klackert

[lupus_ch]

[ragodd]

[markus_367]

Hallo,

danke für die Tipps. Werde am WE drangehen.

Habe versucht, im 1. Gang auf dem Hauptständer (bei gezogener Kupplung) mit dem Fuß das drehende Hinterrad anzuhalten - Fehlanzeige, geht leider nicht.

Seitendeckeldichtung ist eh fällig - also am WE das volle Programm .

Die Kupplungsfedern könnens nicht sein?!?!? (Schade, zwar Geld gespart, aber keine Arbeit..)

Vielen Dank und viele Grüße

markus_367
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bei dem der Motor klackert

[Andreas]

Servus,
was mir bei der Einstellung der Kupplung nicht so ganz klar ist, ist die Arbeitsanweisung "...Einsteller vorsichtig wieder eindrehen, bis
starker Widerstand spürbar ist." Was ist starker Widerstand??? Hatte das Ding schon mal richtig reingedreht, was eindeutig zuviel war, wenn ich aber beim ersten Widerstand aufhöre, erscheint es mir zu wenig?!? Bin mir da nie so ganz sicher. Hat jemand eine Tip??
Gruß
Andreas

[Heizer]

Hallo Andras
Am Handhebel die Gegenmutter lösen und Einsteller in den Handhebel eindrehen.
Gegenmutter des Druckstangeneinsteller lockern und Einsteller zwei bis drei Umdrehungen heraudrehen. Den Einsteller drehst du soweit rein bis du einen Wiederstand spürst, erster Wiederstand!!, anschliessend Einsteller un 1/4 bis 1/2 Umdrehung herausdrehen Kontermuter wieder sichern und am Kuppl.seil so einstellen, das am Handhebel ein Spiel von 4mm beträgt, dann müsste es gehen

Gruß Heizer

[lupus_ch]

[lupus_ch]

[ragodd]

Lupus,

ich weiss genau, dass DU weisst wie es geht!

Ich wollte nur sicherstellen, dass es nicht zu harmlos klingt, denn wenn man nicht aufpasst, beginnt es mit fehlendem Fingerspitzengefühl aufgrund fehlender Fingerspitzen oder endet mit einem am Kardan gebrochenen Handgelenk !

Das "GANZ vorsichtig" bei diesem Tip bezog sich nicht auf den Tipgeber, sondern auf die potentiellen Nachahmer!

Gruss Rago

P.S. waren nicht neulich hier im Forum die Bilder verlinkt, wo der Typ seine Kette bei angetriebenen drehendem Hinterrad mit einem Lappen reinigen wollte und jetzt beim Popeln Probleme hat!

[lupus_ch]

N'Abend,

wird ja ein richtiger Chat hier

Hast schon Recht, hätte vielleicht noch schreiben sollen: 'vorsichtig von hinter dem Fahrzeug stehend mit Handschuh bewehrtem Finger quasi ohne Druck versuchen, durch 'Fingerauflegen' die Reifenrotation zu verlangsamen'.. oder so ähnlich.

Aber unser markus_367 scheint´s im Griff zu haben, hat den Fuss genommen. Der Mann denkt mit!!!!! Dann wirds auch was mit dem nächsten Schrauberlevel Die anderen bekommen einen Darwin-Award

Cheers
lupus_ch
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Die Realität ist eine durch Alkoholmangel hervorgerufene Illusion!!!

[Andreas]

Hallo Heizer,
besten Dank!!!
"Erster" Widerstand war das, wonach ich gesucht habe!
Gruß Andreas

[Ronny]

Huhu.

Also da meine Schaltung auch gern mit einem lautstarken Knattapengbumm "einrastet" hab ich eben draussen die Sache mit erster Gang und Fuß ran wenn Kupplung gezogen getestet. Geht problemlos. Erstaunlich da mir vor einem Monat mein Hausschrauber sagte die Kupplung trennt nicht sauber. Als Beweis ging sie gern bei ein paar heftigen Bremsübungen aus. Irgendeine Ahnung weshalb?

Gruß Ronny

[Eulenspiegel]