[OttmarX]

[ragodd]

[Streetfighterzrx]

Hi, ihr VX-ler...
war die Woche krankheitsbedingt leider außer Gefecht gesetzt. Hier die neuesten Bilder von meiner Wochenendarbeit

Lima Deckel zum lackieren abgebaut:



Schwinge und Kardantunnel lackiert, Auspuff und Krümmer mal etwas poliert:



Hinterrad und Dämpfer wieder eingebaut:



Probleme macht mir noch das Verbindungsrohr zwischen den Endpötten, dermaßen verkottert, will einfach nicht los WD40 und warm machen hat nix gebracht. Bin für Tips immer dankbar!!!

bes demnäxx
Franko
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fortis cadere, cedere non potest

[ragodd]

Ich würde WD40 und warm machen empfehlen! Aber nu???

Ratlos???

[Joerg#1]

Wagenheber mit Holzauflage dazwischen und vorsichtig Druck geben. Zwischendurch immer wieder mit dem Gummihammer klopfen. Irgendwann knallts und das Ding ist lose.
(Das vorher alle Schrauben raus sind und vorn auch die Krümmer lose setze ich mal voraus)
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[Streetfighterzrx]

Hi Leutz,
habe heute das Öl im Kardanantrieb gewechselt. Die Distanzscheiben habe ich gestern schon rausgeschraubt und um 180 Grad verdreht wieder eingebaut. Und siehe da, er macht keine Geräusche mehr. Heute Benzinschlauch von meinem Kawahändler geholt und eingebaut (Außendurchmesser identisch aber innen kleiner). Das war mal ne richtige Schweinearbeit!!! Dann habe ich noch den Kupplungsdeckel lackiert und das Heck wieder komplettiert. Bilder folgen, da Kamera in der Garage vergessen
bye...
Franko
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fortis cadere, cedere non potest

[Streetfighterzrx]

Gestern Heck wieder montiert:






Heute ist endlich die Dichtung für den Kupplungsdeckel gekommen. Konnte den dann frisch lackiert wieder einbauen


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fortis cadere, cedere non potest

[Mirco]

Respekt, Du weißt, was und wie Du es tust.

Frage am Rande:
hast Du zum Lackieren von Schwinge & Kardan eine spezielle Farbe genommen? Oder einfach aus dem Baumarkt?

Gruß,

Mirco
_________________
VX seit 1998 ... bis 29.9.2023

[Mirco]

[Streetfighterzrx]

So, die Lima-Dichtung ist heute auch gekommen, wieder den ganzen Tag in der Garage verbracht und geschraubt. Dummerweise hat sich beim Zusammenbau die Schaltwelle um einen Zahn verschoben. 1. Gang ging rein aber die Lady ließ sich nicht hochschalten. Also nochmal den Kupplungsdeckel demontiert und das ganze in Ordnung gebracht. Anschließend Ölfilter und Zündkerzen gewechselt, neues Öl rein und den Starterknopf gedrückt. Die VX sprang sofort an und lief nach ca. 1 min. wie eine Nähmaschine
Bin dann mal kurz die Einfahrt 25 m hoch und runter gefahren (Moped ist ja nicht angemeldet) und der erste Eindruck war sehr zufriedenstellend. Das ist das, was ich am Schrauben so liebe. Ein paar Tage basteln, manchmal kurz davor die Geduld zu verlieren, ärgern über versteckte Mängel, auf Ersatzteile warten....aber das ist alles vergessen wenn der Motor brummt.

@Mirco:
1. progressive Federn habe ich noch nicht nachgeschaut, weil ich erst die TÜV-Plakette brauche.

2. für die lackierten Teile habe ich speziellen Felgenlack verwendet. Der ist Öl/Benzin/Säure/Streusalz resistent und relativ hart (Steinschlag).

3. Die CD aus dem Forum habe ich noch nicht. Habe aber das original Werkstatthandbuch von Suzuki auf CD und ein gedrucktes Buch mit Explosionszeichnungen der VX.

Soviel für heute, Bilder folgen morgen.

Viele Grüße aus dem Ruhrpott...

Franko
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fortis cadere, cedere non potest

[Mirco]

[Streetfighterzrx]

Hi Leute,
heute habe ich an der vorderen Bremse die Bremsflüssigkeit gewechselt und anschließend die Bremse noch entlüftet. Anschließend habe ich mir mal die hintere Felge zur Brust genommen, die hat ja durch Salz und 3 Jahre Stillegung ordentlich gelitten. Habe mich mal mit dem Dremel und Drahtbürstenaufsatz an die Arbeit gemacht und erst einmal das Grobe entfernt.




Das sah dann so aus (auf 6 Uhr):



Anschließend habe ich das Ganze noch mit dem Dremel Polieraufsatz und Politur für stark verwitterte Lacke poliert:





Ist zwar eine Menge Arbeit aber ich finde, das Ergebnis kann sich sehen lassen, oder?

bye...
Franko
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fortis cadere, cedere non potest

[ingodererste]

Du hast die Felge mit der Drahtbürste bearbeitet und dann den Lack poliert? Welchen Lack... war noch was da?
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Viele Grüße,
Ingo

http://www.is-soft.de/vx800/b01.jpg

[Streetfighterzrx]

[Joerg#1]

[Streetfighterzrx]

[S_P_I_R_I_T]

[Streetfighterzrx]

Hi Leutz,
die VX steht verzurrt auf dem Mopedanhänger. Morgen ist dann die Stunde der Wahrheit.
Mal sehen, was der Onkel vom TÜV zu meiner Arbeit sagt. Heute war ich mit der Ninja und dem Corsa meiner Frau beim TÜV und die waren recht angetan über den guten Zustand der Fahrzeuge! Werde aber zeitnah Bericht erstatten (vielleicht klappt es ja doch noch mit Stiege..lol).

Bis bald...
Franko
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fortis cadere, cedere non potest

[Hans Friedrich]

Vom 21. März bis zum 6. April aus einem 150 €- mitleidserregenden Gammelhaufen ein TÜV-fähiges Mopped gemacht. Respekt!

H.F.

P.S.: Über dein Avatar solltest du noch mal nachdenken.

[OttmarX]