Schaltblitz

[frits]

Tag,

habe einen Schaltblitz von Koso gekauft und habe jetzt eine Frage:
Habe drei Anschlusse: einmal Masse, + Kabel und Zündspule.
Welches Kabel der Zündspule muss ich gebrauchen?
Wenn ich im Stromplan nachschaue, denke ich selber das schwartz/gelbe Kabel. Bin ich da richtig? Hat jemanden Erfahrung hier mit?

[Hans Friedrich]

[quote:f133aa0824="frits"]Tag,
...
Hat jemanden Erfahrung hier mit?[/quote:f133aa0824]

Nö, nicht wirklich. Aber bei 9500 U/min kuckt das Pleuel aus dem Motorblock und fragt laut und vernehmlich, wann du endlich schalten willst.

Schaltblitz für ne VX - auf die Idee bin ich auch auch noch nicht gekommen. Den Treckermotor der VX kann man eigentlich nach Gehör schalten - über 7500 U/min werden die Geräusche eigentlich so unangenehm, dass man freiwillig schaltet.

H.F.

[jbg]

Die Frage ist ernst gemeint;

Was bitte ist denn ein Schaltblitz???

[Tschoerk]

Ich habs auch nicht geglaubt: aber das gibts wohl wirklich

Guggst Du: www.schaltblitz.com

Ich frage mich auch, was man an der VX damit will? Die schreiben was von Rennstrecke - die arme Huddel!

Gruß Jörg

[ragodd]

Coole Nummer, der grüne Bereich geht bei mir von 3000-5000! Schalten immer spätestens ab 4000 bei gemütlicher Tour! Gelb bin ich dann ganz selten, nur wenn ich hinter Ronni her muss!

Und Rot???? Das ist bei meiner VX nur das Rücklicht!



Sorry, ich denke auch, ne VX braucht das nicht! Aber ist ja nur meine Meinung, wenn es dir Spass macht, nur zu!

Leider kann dir auch nicht sagen, wie das Ding gepolt ist! Kann man das nicht ausprobieren?

P.S.: Frits....du in Niederlande darfst doch gar nicht so schnell fahren! 120 km/h sind doch höchstens 6000!!!!!!

[frits]

120 kmh stimmt, aber dafür können wir alles am Motorrad ändern.
TÜV gibt es ja nicht, so wie in der BRD, wo man bei jeder kleinen Änderung eine Genehmigung oder weiss ich was braucht

[ingodererste]

[quote:4188355f77="ragodd"]Gelb bin ich dann ganz selten, nur wenn ich hinter Ronni her muss![/quote:4188355f77]

Ich bin dann blaß und bekomme so komische feuchte Stellen

[ragodd]

[quote:5840e58cba="frits"]120 kmh stimmt, aber dafür können wir alles am Motorrad ändern.
TÜV gibt es ja nicht, so wie in der BRD, wo man bei jeder kleinen Änderung eine Genehmigung oder weiss ich was braucht [/quote:5840e58cba]

Das habt ihr doch nur so eingerichtet, damit ihr uns Deutsche ärgern könnt !

Haha, nein, nur Spass! Aber probier mal aus und berichte. Würde gerne mal ein Bild sehen vom bunten Mäusekino!

Gruss Rago

[OttmarX]

Sowas hat mein Kombi-Instrument auch. Ist halt ein Lichtsignal
bei einer bestimmten Drehzahl. Eigentlich ganz praktisch. Nur für eine
VX finde ich das auch ein wenig oversized. Aber man kann den ja
auch auf 4000 (für Raggo) oder 5000 für andere einstellen....

[Frank_#62]

Hallo Fritz,

das schwarz-gelbe Kabel würde ich auch nehmen.
Es geht von der CDI zur Zündspule und zum Drehzahlmesser.

Gruß Frank

[frits]

[URL=http://img83.imageshack.us/i/1000563.jpg/][img:2a42697c19]http://img83.imageshack.us/img83/42/1000563.th.jpg[/img:2a42697c19][/URL]

Tag,

Hier das gefragte Bild.
Werde heute abend den Anschluss versuchen

Frits

[ragodd]

Das sieht doch aus wie ein Fluxkompensator!!!

Also vorsicht, nie schneller als 88 Meilen fahren...sonst....[b:1e007a6362]BOOOM[/b:1e007a6362]....und du bist in der Vergangenheit vor 1989 und du haste keine VX mehr!

[OttmarX]

Nee, ganz anders! Das wird dann die Vorlage für Suzuki.
Die bekommen das Mopped in die Hände und bauen es nach.

[Tschoerk]

Meine Güte, Ihr habt ja gar keine Ahnung von temporaler Logik - Ihr müsst echt mal den Kurs an der Sternenflottenakademie besuchen!
Wenn die Japaner in den 80er Jahren die VX als Einzelstück sehen, bringen die sowas nie auf den Markt, weil das ja nur was für individuelle Bastelfreaks ist....

[ragodd]

Egal, solange Frits wenigstens einen Ausdruck von unserem Forum dabei hat, werden wenigstens die PCs schneller entwickelt, damit wir so schnell wie möglich das Forum erfunden wird!

Frits: funktioniert es nun schon?