[hotrod]

[OttmarX]

Ein absolutes Argument für mich gegen Saisonkennzeichen
ist das grössere Nummernschild. Das will ich auf keine Fall haben.
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Mit 66 Jahren....

[ragodd]

[Willi Nagel]

Moin zusammen! Bei mir bleiben alle Motorräder angemeldet. Es würde für den Winter eine reichen zum rumfahren ist klar. Bei uns werden keine Akkus ausgebaut oder geladen. Es müssen keine Gaser gereinigt werden. Simmeringe werden nicht undicht. Ich sorge dafür das die Fahrzeuge regelmässig bewegt werden . Sind im Winter 6 oder 7. Grosse Familie. Standschäden null. Reparaturen auch keine. Immer alle startklar. Gruss Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Ronni]

Moin

da stimme ich dem Willi uneingeschränkt zu!
Saisonkennzeichen bedeutet Stillstand der Fahrzeuge!
Mit den Standschäden hat man mehr zu tun als mit dem putzen nach einer Fahrt - und es gibt immer schöne Tage an denen man(n) kann...
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10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[OttmarX]

Genau! Es ist schon ganz schön übel, wenn man an einem schönen, sonnigen
Wintertag am Fenster steht und sich ärgert, weil man nicht fahren darf.
Das Argument von Willi ist ganz richtig. Bei mir wird auch nichts ausgebaut
und keine grosse Einmottungs-Aktion gestartet. Das Einzige, was im Winter
passiert: Direkt nach jeder Fahrt Mopped gründlich reinigen und Kette ölen.
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Mit 66 Jahren....

[ragodd]

[OttmarX]

Jaja....

Zeig mir bitte mal, wo Du auf den kleinen Nummenschildern noch die Saisonkennung hinpacken möchtest?


Sorry, da ist mir das falsche Bild reingerutscht.
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Mit 66 Jahren....

[ragodd]

Mein Garagenkumpel mit der Buell hat die Stempel links unten und die Saisonzeichen rechts oben! Weisst Bescheid!

Aber sieht trotzdem sehr gequetscht aus! Also lassen wir das!!!

[Willi2ooo]

Komisch, ich verliere immer gegen die GSX600F von meinem Kumpel.
OK, ich wiege 20 kg mehr als er.
Die GSX hat ja auch 15PS mehr und ist in 4,2 sek. von 0-100,
im Gegensatz die VX in 4,8 sek.
Die VX hat zwar mehr Drehmoment, (77Nm) GSX (54Nm), aber ich hänge Ihn nicht ab, was mir aber auch egal ist, denn ich hab garantiert mehr Spaß und nicht so viel kaputt wie er.
Die GSX schein sehr anfällig zu sein

Gruß Willi
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VX sonst nix )

[StephanCDI]

Servus Willi,

Also, in meinen technischen Daten von damals steht:

86PS bei 11.000 u/min
58,5 NM bsi 9.600 u/min

Und deine VX ist, so meine Info, angegeben mit max. 72NM.

Im PS-Vergleich wären das also satte 25 PS, die der VX fehlen und das merkt man zusätzlich zur Verkleidung spätestens ab ca. 70-80 km/h.
Das sind bezogen auf die VX 41% mehr Leistung. Das MUSS sich zu Buche schlagen.

Von wegen Anfälligkeit konnte ich nicht meckern. Was mir aber gestunken hat, war die öde Luftkühlung und 3,5 Liter ÖL in der Wanne. Bis die Möhre in der Stadt warm geworden ist, war ich eigentlich schon wieder am Ziel..

LG Stephan

[Willi2ooo]

Er hat die GSX Bj. 2000, die hat scheinbar nur 78 PS.
Die Angaben bezüglich der Drehmomente hab ich auch aus irgendwelchen
Unterlagen, da kommt es aus 5Nm auch nicht so an, denke ich.
Zur Temp. kann ich nur sagen, das meine VX später warm ist als seine GSX. Bestimmt weil es nen vierzylinder ist, der in der Regel eh schneller warm ist.
Aber ich glaube wir wollen uns ja nicht um krümmelige Werte einer GSX F
streiten, wo wir doch ne VX haben dürfen

Gruß Willi
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VX sonst nix )

[ragodd]

[Ronni]

Moin

[Willi Nagel]

Moin Moin! Ich denke auch, entscheident ist der Spassfaktor, wenn ich nicht gerade mit dem Fahrzeug zur Arbeit fahren muss. Die VX ist ein schöner Klassiker und damit gut. Wer vergleicht, sucht etwas, wird es aber bei einer VX nicht finden . Eine VX kann alles, aber nichts richtig und das finde ich gut. Gruss Willi.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[StephanCDI]

Nönö, kein Mensch streitet.

Ich schaue nur von Berufs wegen etwas genauer hin und bitte mir das nach zu sehen.

Im Übrigen finde ich solche Vergleiche eigentlich auch recht interessant, sofern man versucht, das tief verpflanzte Subjektive etwas außen vor zu lassen.
Klar, dass das nicht jedem leicht fällt, aber genau DAS finde ich persönlich gerade extra interessant.

LG Stephan

[ragodd]

Genau aus diesem Grunde kaufe ich mir auch immer die Motorradzeitschriften....sehen was es neues gibt, träumen von 200PS starken VMAX....um dann doch wieder mit großer Freude reumütig zur VX in die Garage zu gehen!!!

BLUBB--BLUBB!!!!

[stanley]

Na da bin ich ja froh zur guten Stimmung mit dem Vergleich beigetragen zu haben;-)

Wir sind ja schliesslich im Plauderforum:-)

Trotzdem lese ich sehr gerne solche Erfahrungsberichte:

by the way - bei meiner Alpentour habe ich mich mit der VX nicht überholen lassen - da kann man mit so'm alten Vau zwo die Joghurtbecher richtig ärgern!!! Very Happy Very Happy Very Happy
Das hat oben auf der Paßhöhe immer für sehr viel Gesprächsstoff gesorgt! Wink

Das meinte ich eigenlich damit, was mir auch ein Grinsen beim Umsteigen auf die VX zauberte.

Also okay, meine Dame zieht recht zaghaft am Gashahn, aber in den ersten Metern, nicht bis 100, aber bis 50 vielleicht, kam bei der GSX-F nicht viel;-)

Grüsse Stan

[Eulenspiegel]

[ragodd]

Eule, du kannst sagen was du willst: Dein Titel hier im VX Forum lautet "VX-KÖNIG"!!!!

Noch Fragen!!!!

HAHAHA!!!!

Gruss Rago