[Jürgen157]

Hallo zusammen!

Beim Wechseln der etwa 10 Jahre alten Kühlflüssigkeit meiner VX habe ich Krümel bzw. feine Metallspäne gefunden. Ich habe einen Teil der Späne mit einem Magneten herausgefischt und fotografiert. Da waren aber noch viel mehr drin!
Meine VX ist Bj. '91 und hat knapp 40Tkm runter.

Was haltet ihr davon
Wie sah die Kühlflüssigkeit bei den anderen "Selbstwechslern" denn aus?

Im Kühlkreislauf ist doch das Wasserpumpenrad das einzig bewegliche Teil, könnte das irgendwo schleifen?

Na ja, und als ich dann die Ablass- und Entlüftungsschraube mit 12Nm andrehen wollte, habe ich die Entlüftungsschraube abgedreht.
Muss die wirklich mit 12 Nm angedreht werden? Es handelt sich um eine Hohlschraube mit einer kleinen, seitlichen Bohrung! Genau da ist sie abgedreht.







Teilt mir doch mal eure Erfahrung mit!

Viele Grüße
Jürgen

[Seniorpilot]

Servus Jürgen

Wegen der Metallspäne würde ich mir nicht allzuviele Sorgen machen, weil das Kühlwasser wird teilweise durch das Rahmenrohr geführt - da können schon mal ein paar Krümel dabei sein - nach 10 Jahren!

Ich würde mal mit reinem Wasser durchspülen, neue Fertigkühlflüssigkeit von Castrol einfüllen und gut ist! Die Wasserpumpe war es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht - sonst wäre sie schon hinüber!
Die Schraube war viel zu fest angezogen - scheint mir? (Weil die Alu-Dichtscheibe derart zerquetscht ist!) Neue Schraube mit neuer Dichtscheibe einbauen und mit Gefühl anschrauben.
Die Schraube bricht deswegen, weil sie korrodiert ist! (Viele Jahre ohne Korrosionssschutz der alten Flüssigkeit).

Ich hab bei meiner die "gelochte" Entlüftungsschraube überhaupt nicht mehr eingebaut sondern eine normale Edelstahlschraube mit Dichtscheibe!
Die bricht sicher nicht und entlüften kann man trotzdem - auch ohne Loch in der Schraube!

VX-Grüsse

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Jürgen157]