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Jürgen_AC
VX-Lehrling
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Wohnort: Aachen
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 Verfasst am: So Sep 21, 2008 18:22:31 Titel: Einige Fragen |
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Hallo,
als VX-Neuling habe ich noch einige Fragen:
1. Ich möchte die Kühlflüssigkeit wechseln. Ist die Ablassschraube diejenige, welche am linken Rahmenunterzug liegt? Wieviel Kühlwasser muss nach dem Ablassen wieder rein? Soviel wie geht bis Oberkante Einfüllstutzen?
2. Ich will die Zündkabel gegen neue Silikonkabel tauschen. Für mich sieht das so aus als ob die Zündkabel mit der Spule vergossen sind, kann man die Teile gar nicht wechseln?
bis dann,
Jürgen |
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Mirco
VX-Meister
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Beiträge: 627
Wohnort: Paris
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| Verfasst am: So Sep 21, 2008 22:17:28 Titel: |
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Moin Jürgen,
kurze Antworten:
Menge: 1,7 l, empfohlen wird 1:1 Gemisch aus destilliertem Wasser und Frostschutzmittel - sollte dann Unterkante Einfüllstutzen stehen.
Anleitung: - Verschlußdeckel öffnen, dann Entlüftungsschraube öffnen (links am Rahmen, wo der Zylinderkopf endet), dann Ablaßschraube öffnen (ja, sitzt links unten am Rahmen). Mit dem Verschlußdeckel durch abwechselndes Öffnen und Schließen das Abfließen regulieren.
Zudrehen der Entlüftungsschraube nicht vergessen ...
Zu den Zündkabeln kann ich nix sagen, habe mich mit der Baustelle noch nicht beschäftigen müssen.
Gruß,
Mirco
P.S.: Hast Du Dir schon die VX-CD bestellt? Sehr hilfreich ....
_________________
VX seit 1998 ... bis 29.9.2023 |
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Frank_#62
VX-König
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Wohnort: 311xx
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| Verfasst am: Mo Sep 22, 2008 18:46:14 Titel: Re: Einige Fragen |
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| Jürgen_AC hat Folgendes geschrieben: | | 2. Ich will die Zündkabel gegen neue Silikonkabel tauschen. Für mich sieht das so aus als ob die Zündkabel mit der Spule vergossen sind, kann man die Teile gar nicht wechseln? |
Das ist von Suzuki nicht vorgesehen, die verkaufen nur das Kabel mit Zündspule  
Es müßte aber möglich sein. Bei der VX habe ich das jedoch noch nicht versucht.
Bei der GSX1100G muß man einen Clip lösen und kann das Kabel dann heraus drehen/ ziehen.
Der Clip geht dann meist zu Bruch und ist bei Suzuki nicht erhältlich Aber im Zubehör gibt es das Teil 
Es hat doch bestimmt schon mal jemand bei der VX die Zündkabel gewechselt! Wer kann mehr dazu sagen?
Grüße Frank |
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
Anmeldedatum: 03.09.2007
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Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: Mo Sep 22, 2008 19:15:19 Titel: |
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Ich habe von der VS51A den Microfiche als PDF, dort sind Zündspule und Zündkabel als eine Einheit zu sehen.
Für beides zusammen gibt es auch nur eine ET-Nummer.
Eigentlich nicht zu glauben, bricht ein Kabel für 2 EUR muss man gleich eine ganze Zünspule für 50-100 EUR kaufen?
Deshalb wollte ich jetzt nicht am Kabel rumreissen. Noch funktioniert es und der Austausch wäre nur prophylaktisch.
bis dann,
Jürgen |
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frits
Gast
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Hans Friedrich
VX-Geselle
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Wohnort: Blumberg/Bawü
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| Verfasst am: Mo Sep 22, 2008 19:31:06 Titel: |
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Bei der VX kann man die Zündkabel tauschen, ich habe auch die Meterware von Louis genommen. Jeweils 2 cm länger, und die Kabel lassen sich auch besser verlegen.
Ach Ja: auch die Farbe der Kabel hat keinen Einfluss auf die Zündleistung. Rot oder Gelb sieht bei einer schwarzen VX wirklich gut aus.
H.F. |
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
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| Verfasst am: Mo Sep 22, 2008 19:34:57 Titel: |
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Und wie sind die Kabel an der Zündspule befestigt? Nur auf einen schraubenähnlichen Dorn draufgedreht?
bis dann,
Jürgen |
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frits
Gast
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| Verfasst am: Mo Sep 22, 2008 21:30:32 Titel: |
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Sowie beschrieben bei Louis:
NGK ZÜNDKABELKUPPLUNG
Sollen Zündkabel ersetzt werden, die mit der Spule vergossen sind, schneidet man diese bis auf einen kleinen Rest ab und koppelt mit dieser Zündkabelkupplung (Adapterelement) das neue Kabel an. |
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
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Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: Mo Sep 22, 2008 23:29:12 Titel: |
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Ach ja, jetzt seh ich´s. Man muss zweimal auf den Link klicken. 
Ich werd nochmal vorsichtig probieren ob das Kabel vielleicht nur stramm drinsitzt und man es rausdrehen kann, ansonsten wird es wohl auf so eine Kupplung hinauslaufen.
bis dann,
Jürgen |
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Erwin
VX-König
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Wohnort: Zentralschwabien
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| Verfasst am: Di Sep 23, 2008 19:11:30 Titel: |
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Hallo Jürgen,
die Kabel sind an der Zündspule nicht vergossen. Die kann man relativ easy herausschrauben.
Kannst Dir also problemlos bunte Zündkabel montieren
Gruß
Markus
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Bei diesem Beitrag handelt es sich um ein schwäbisches Qualitätsposting.
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Hans Friedrich
VX-Geselle
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Wohnort: Blumberg/Bawü
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| Verfasst am: Di Sep 23, 2008 19:42:27 Titel: |
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| Erwin hat Folgendes geschrieben: | Hallo Jürgen,
die Kabel sind an der Zündspule nicht vergossen. Die kann man relativ easy herausschrauben.
Kannst Dir also problemlos bunte Zündkabel montieren
Gruß
Markus |
Sachte ich doch gestern schon. Aber auf mich hört hier ja keiner.
H.F.
P.S.: Mit gelben Kabeln und Colourtune-Kerzen in Verbindung mit blinkenden Stoboskop-Steckern steigen Endgeschwindigkeit und Durchzug, gleichzeitig sinkt der Benzinverbrauch um rund 20 %.
Glaubt mir wahrscheinlich auch wieder keiner.  |
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Erwin
VX-König
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Beiträge: 1231
Wohnort: Zentralschwabien
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| Verfasst am: Di Sep 23, 2008 19:45:26 Titel: |
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Hallo HF,
ooops, in dem ganzen Gewurschtel hab ich das glatt übersehen. Sorry!!
Aber als ich dann gelesen habe, dass man da Zündkabelverbinder braucht, ist das Temperament mit mir durchgegangen.
Ach ja, mit dem Spritverbrauch und der Endgeschwindigkeit, da hast Du natürlich vollkommen recht. Oder können diese Augen lügen? 
Schöne Grüße
Markus
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
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Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: Di Sep 23, 2008 20:07:48 Titel: |
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| Hans Friedrich hat Folgendes geschrieben: |
Ach Ja: auch die Farbe der Kabel hat keinen Einfluss auf die Zündleistung. Rot oder Gelb sieht bei einer schwarzen VX wirklich gut aus.
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Nix da, ich bin bekennender Originalheimer! Black rulez.
| Erwin hat Folgendes geschrieben: |
Ach ja, mit dem Spritverbrauch und der Endgeschwindigkeit, da hast Du natürlich vollkommen recht. Oder können diese Augen lügen?
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Ich wollte es eigentlich erst mit den Benzinmagneten probieren, weiß aber nicht ob ich die links- oder rechtsdrehenden nehmen soll. 
bis dann,
Jürgen |
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Gernot
VX-König
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Wohnort: Karlsruhe
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| Verfasst am: Mi Sep 24, 2008 07:08:39 Titel: |
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Sorry Hans-Friedrich, aber richtig schnell wird ne VX nicht mit gelben Zündkabeln oder so sondern nur mit der Original-Lila-Lackierung Frag Gilbert...
Gruß Gernot (bekennender Lilalist) |
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Seniorpilot
VX-Obermeister
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Wohnort: A-6020 INNSBRUCK
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| Verfasst am: Mi Sep 24, 2008 10:53:18 Titel: |
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Servus Gernot, hi all
GENAU!
VX-Grüsse
Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben.... |
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
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| Verfasst am: Mi Sep 24, 2008 19:44:01 Titel: |
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THX an alle (speziell Hans Friedrich), die Zündkabel sind tatsächlich nur geschraubt. 
Jetzt gibt es aber das nächste Problem(chen):
Die neuen Zündkerzenstecker XD05F (102°) passen nicht.
Bei mir sind noch die originalen Stecker drauf, erkennbar an den orig. ET-Nummern.
Diese sind definitiv mit 120° abgewinkelt, der vordere ist auch noch deutlich länger als der hintere.
Auffällig ist auch, daß NGK selber auf ihrer HP für die VX gar keine ZK-Stecker anbietet.
Ich werde jetzt mal den VD05F probieren, oder gibt´s da noch eine andere Empfehlung?
bis dann,
Jürgen
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Erwin
VX-König
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| Verfasst am: Mi Sep 24, 2008 20:19:02 Titel: |
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Hi Jürgen,
seltsam. Ich bilde mir ein, dass ich NGK XD05F-Stecker montiert habe.
Ich schaue nachher nochmal nach und melde mich dann wieder.
Gruß
Markus
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Hans Friedrich
VX-Geselle
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Wohnort: Blumberg/Bawü
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| Verfasst am: Mi Sep 24, 2008 20:57:05 Titel: |
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| Jürgen_AC hat Folgendes geschrieben: | THX an alle (speziell Hans Friedrich), die Zündkabel sind tatsächlich nur geschraubt.
Jetzt gibt es aber das nächste Problem(chen):
Die neuen Zündkerzenstecker XD05F (102°) passen nicht.
Bei mir sind noch die originalen Stecker drauf, erkennbar an den orig. ET-Nummern.
Diese sind definitiv mit 120° abgewinkelt, der vordere ist auch noch deutlich länger als der hintere.
Auffällig ist auch, daß NGK selber auf ihrer HP für die VX gar keine ZK-Stecker anbietet.
Ich werde jetzt mal den VD05F probieren, oder gibt´s da noch eine andere Empfehlung?
bis dann,
Jürgen |
Andere Vxer behaupten ja, dass man die VD05F (oder XD05F?) anstatt der Originalen verbauen könnte, ich habe da mal wieder andere Erfahrungen gemacht:
Am vorderen Zylinder geht nix, man kann höchstens einen geraden Kerzenstecker verbauen.
Am hinteren Zylinder ist der gekröpfte NGK auch zu kurz, bei einem Geraden NGK muss man das Zündkabel unter den Rahmen "zwingen".
Ich habe mir bei Ebay für wenig Geld (eigentlich nur die Versandkosten ) zwei Zündspulen mit zwei originalen Steckern geschossen. Die Teile liegen jetzt im Kofferraum und warten auch ihren Einsatz. Die bei Louis gekauften NGK-Stecker habe ich verschenkt.
Was nicht passt kommt vom Hof.
H.F.
P.S.: Mein Suzi-Händler wollte 18 € pro Stück für die Kerzenstecker. Jetzt hat er einen Kunden und ich einen Freund weniger. That"s Life. |
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Erwin
VX-König
Anmeldedatum: 30.04.2003
Beiträge: 1231
Wohnort: Zentralschwabien
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| Verfasst am: Mi Sep 24, 2008 23:56:25 Titel: |
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Hallo HF, hallo Jürgen,
dann bin ich einer der anderen VXer.
Hab gerade nachgesehen. Bei meiner VX sind die XD05F mit 5kOhm sowohl vorne als auch hinten verbaut. Hab die Stecker gezogen und wieder draufgesteckt. Geht Einwandfrei!
Und wenn ihr es nicht glaubt, mach ich ein Foto 
Gute Nacht
Markus
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Jürgen_AC
VX-Lehrling
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Wohnort: Aachen
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| Verfasst am: Do Sep 25, 2008 07:11:14 Titel: |
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| Erwin hat Folgendes geschrieben: |
Und wenn ihr es nicht glaubt, mach ich ein Foto
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Hallo Markus,
ich glaube Dir das, aber die Kabelführung würde mich schon interessieren.
bis dann,
Jürgen
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