da mein Ölverbrauch irgendwo im Bereich um 1L auf 100Km lag und Fußdichtungen der Zylinder etwas sehr feucht waren usw, habe ich mich durchgerungen und mache jetzt den Motor.
Ich habe den Motor jetzt fast komplett zerlegt. Getriebe muss ich noch auf machen.
Das ich alle Dichtungen erneuere, die drin und dran sind ist klar. Die Liste ist schon lang geworden.
Jetzt meine Frage: was empfehlt ihr, was ich noch wechseln sollte?
Die Steuerketten mache ich beide mit neu. Die vordere war so lang, die konnte der Kettenspanner schon nicht mehr spannen
Beide Kettenspanner werden mit Messingbuchse modifiziert.
Zweite Frage: wo kauft ihr die Teile? Am liebsten ist mir original Suzuki. Aber da kostet eine Kette schon um die 150€
.Habt ihr da Empfehlungen für günstige Bezugsquellen? Wie gesagt, am liebsten original Suzuki.Der Motor soll in dem Zuge auch gleich mit lackiert werden, da schon an vielen Stellen die Farbe ab geht und das Alu anfängt zu blühen.
Gruß Marcus
) wir können Rund honen, da werden nicht wie beim herkömmlichen honen die ganze Fläche "zerkratzt" sondern eben komplette Durchmesser auf 1/1000 auf Maß gehont. wenns nicht sauber wird kommt 1/100 oder 5/1000 dazu bis das Ding wieder Rund ist und die Fläche passt, dabei können Schatten stehten bleiben oder mann nimmt eben noch 1/2 100derstell mm wech um ohne Schatten weiter zu machen, dann ist aber ggf das Kolbenspiel nicht mehr schick. muss man Abwägen was das Optimale ist.
