[Jose28]

Hallo zusammen,

am 26.10.1970, exakt heute vor 50 Jahren, startete meine ,,Karriere´´ als motorisierter Zweiradfahrer. Seit 2 Jahren hatte ich in den Schulferien die Tageszeitung ausgetragen. Im Herbst 1970 war es dann soweit. Das Geld reichte für ein Quelle Privileg Mofa 25. Das Mofa wurde damals im Quellekatalog für 449,00 DM angeboten. 400 DM hatte ich gespart, den Rest legten meine Eltern dazu. Ich war zu diesem Zeitpunkt zwar erst 14, aber da ich meinen Eltern (mit gekreuzten Fingern hinter dem Rücken) versprach, erst mit 15, also ab Juli 1971 damit zu fahren, konnte ich mir meinen Wunsch erfüllen. Wir wohnten damals außerhalb in einer kleinen Wohnsiedlung mit 8 Häusern. Ringsum kilometerlange Feldwege, die ich für Testfahrten für sehr geeignet hielt. Einen Mofaführerschein gab es damals noch nicht. Jeder konnte/durfte ab 15 Jahren mit einem Mofa fahren, ohne eine Prüfung ablegen zu müssen. Das Privileg hatte zwar nur satte 0,9 PS. Meine Freunde fuhren Kreidler, Herkules od. Zündapp Mofas mit 1,5PS und waren damit auf der Geraden schneller. Nicht jedoch am Berg. Hier machte sich mein damaliges Leichtgewicht von unter 60Kg bemerkbar, sodass ich bei Steigungen mithalten konnte. Ein Jahr später machte ich dann Führerschein Kl. 4 und durfte damals damit Kleinkrafträder mit max. 6,25PS und 50ccm. fahren.
1974 mit 18 dann den 1er Führerschein. So vergeht die Zeit. Weitere 50 Jahre werden es nicht werden. Aber ich hoffe, es kommen noch ein paar Jahre dazu... 60 Jahre auf Mopeds wäre ja auch nicht schlecht.

Anbei ein Foto meines Privileg Mofas von damals. An div. peinlichen Anbauteilen solltet ihr euch nicht stören...



Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[S_P_I_R_I_T]

cool

ich kenne Privileg nur von Waschmaschinen
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Jose28]

siehe auch hier:

https://www.oldtimerapp.com/index.php?menu=3&idFahrzeugFilter=17007&Oldtimer-Modell=Anker-25-de-Luxe

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[S_P_I_R_I_T]

[Jose28]

[Siegfried]

Moin Jose28.

bei mir war es schon 1963 eine DKW Hummel.
Ein richtiges Moped, nach "Tuning" durch ein 15er Ritzel am Motor lief die Gute
dann lt. Tacho 50 km /h.(Archivbild)


Später folgte dann die Zündapp Super Falconette KS 50 mit 4,25 PS
Kreidler & Hercules mit ihren 5,25 PS waren die Platzhirsche und gewannen jedes RENNEN ! (Eigenes Bild)
LG
siegfried


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Als ich das Licht der Welt erblickte, war ES NICHT das Licht der Welt sondern das einer Petroleumfunzel...

[Jose28]

Hallo Siegfried,

wunderschöne 60er Jahre Mopeds. Da geht einem das Herz auf. Was ähnliches befindet sich noch in unserem Familienbesitz. Bereits 1968, also mit 12 Jahren kaufte mir mein Vater eine Zündapp 50 Super Combinette mit 2,6PS. Dieses Moped hatte eine 3-Gang Handschaltung und wurde von mir nie (offiziell) gefahren. Ich habe aber daran die ersten Schrauberhandgriffe gelernt. Stand dann lange in der Garage, da mit 16 eine Kreidler Florett verlockender war. Irgendwann hat sie mein Schwager abgeholt. Der besitzt sie heute noch.



Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.

[Dieter]

Meine erste war auch so eine Zündapp Klasse 5 in blau mit durchgehender Sitzbank und Gebläsekühlung. Bilder habe ich leider keine. Die hatte aber auch weniger Pferde. Auch damit war ich öfter mal im Sauerland unterwegs mit Übernachtungen in Jugendherbergen.


Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1621

[james]

Hey Joachim
gratuliere zu 50 Jahre Freunde und wünsche viele viel viel weitere....
l.g stefan

[Jose28]

[Jose28]