[Cincinetti]

Hallo!
Möchte als neues Mitglied alle Forianer freundlichst Grüßen!
Habe die VX günstig bekommen ! Beim Verkäufer lief sie zwar Aber bei Vollast im letzten Viertel ging nix!
Sprit war schon im Motoröl ! Beim öffnen des Benzinhahnes war die Membran zerfledder t!
Dann habe Ich hier. Im Forum gespitzt und nen Reperatur Satz von der Kawa zehpyr bestellt
Wie es hier als Tip vorgeschlagen wurde.
Nun läuft hinten am Deckel Sprit raus,dann über Louis zweite bestellt gleiches Problem.
Was mir aufgefallen ist,daß das hintere mempran keine Lochung hat ,das Vordere hat die Zwei Löcher ,für die grundplatte des Benzinhahnes!
Muss ich die Löcher hinten nun selber rein machen oder was mache ich hier falsch, das der benzinhahn hinten immer noch undicht ist!
Hoffe auf Antwort!
LG .cinci
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Mein Name ist Rainer!
Bin aus dem Saarland,St Wendel!
Hab ne VX zugelegt und hoffe Intressantes,und hilfreiches an Feedback zu bekommen!
Allzeit gute Fahrt

[Wolle68]

Moin Rainer,
ich sage mal herzlich willkommen im Forum, zu deinen Fragen fehlen mir diverse Abschlüsse aus der Schrauberecke aber ich bin sicher du wirst hier die Hilfe finden die du brauchst.

Gruß
Wolle
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Wir sind hier nicht bei "Wünsch dir was"
Wir sind hier bei "So Isses"!

[PAMVMeyer]

Hi,
Willkommen hier im forum und viel Spaß mit deiner VX.

Hab den Satz schon 2 x verbaut an verschiedenen VX`n

Ich verstehe gar nicht wo da Sprit bei dir rauskommt...evtl hast nen O-Ring vergessen ? Kommt der Sprit aus dem Unterdruckanschluss ? oder wo kommt der raus ? evtl nen Bild ? ist da im Mittelteil was defekt Riss oder sowas. Den Rep Satz zu verbauen ist etwas Fummelig aber ja eigentlich kein Hexenwerk.
Ich hatte das Problem nicht und weiß auch nicht wirklich was du ggf. Falsch gemacht hast.
Die Mini Löcher passen ja genau auf die "Grundplatte"

Ich hab noch einen neuen Rep Satz + einen Hahn (mit Unterdrucksteuerung) als Reserve (möchte ich auch "eigentlich" behalten
Wenn `s bei dir gar nicht geht können wir ja mal drüber sprechen (dabei geht's mir nicht um Geld wir können ja "Tauschen" oder so!)

Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[PAMVMeyer]

vergessen = extra Löcher selbst machen = brauchte ich NICHT
Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[Joerg#1]

Die Membran kaputt? Dann sollte da aber gar kein Benzin mehr durchkommen. Die Membran dient nur dem Öffnen des Hahnes. Die eigentliche Dichtung erfolgt "weiter vorn". Meist ist der von Peter angesprochene kleine O-Ring am Dichtkegel platt. Benzinaustritt kann es an der Drehplatte geben. Hier ist der umlaufende große O-Ring manchmal undicht. Hast Du beides getauscht? (ich weiss leider nicht, ob das im Repsatz dabei ist.)
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Beste Grüße. Joerg mit der SilberVX.

Fahrerliste Eintrag 1
Lokalschrauber Level 3 PLZ-Bereich 0

[UweS]

Moin Rainer,
zuerst einmal herzlich Willkommen im Forum.

Zu deinem Problem:
Ich denke da hast Du 2 Probleme.
Zum einen die Sache mit dem Benzinhahn, und zum zweiten eine Sache mit den Vergasern.

Zum Thema Benzinhahn.
Bei dem Dichtungssatz sind alle Dichtungen dabei, einzig der Federring nicht. Wenn der alte Federring nicht mehr richtig „wellig“ ist, fehlt Druck auf den Drehmechanismus. Dann kann es da zum Tropfen kommen.
Ansonsten einfach mal genau hinschauen ob nicht der Sprit hinter dem Benzinhahn, im Bereich wo der Spritschlauch von der Benzinpumpe kommt, ausläuft. Oft sind die Benzinleitungen sehr alt und spröde, ein kleiner Riss ist da schnell mal übersehen.
Die neu eingebauten Dichtungen erfüllen meist erst ihren Zweck wenn sie mal einen Moment mit dem Medium, welches sie dichten sollen, benetzt sind. Eine trockene Dichtung dichtet oft nicht richtig.
Wichtig in diesem Falle, benetzen mit Benzin, nicht mit Fett.

All dies ist aber noch kein Grund das Benzin ins Motoröl kommt.
Hier kommt das zweite Problem.

Zum Thema Vergaser.
Zu 95% liegt das an einer nicht mehr schließenden Schwimmernadel, aber noch eher an der defekten dazugehörigen Dichtung des Schwimmernadelventils. Hier hilft in der Regel nur der Vergaserworkshop (findest du auf der VX CD, einfach bei Peter melden).
Es lohnt sich immer bei einer gut betagten VX von Anfang an alles Richtig in Schuss zu bringen. Wenn man hier nur halbe Sachen macht läuft man schnell in Gefahr viel Schrauberei doppelt und dreifach durchzuführen bis sie richtig läuft.

Gutes Gelingen und Berichte weiter.

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[Cincinetti]

Hallo meine guten!
Super Feedbacks!
Der Sprit läuft aus der Grundplatte raus!
Die Grundplatte hat ja zwei kleine Pins für die Gummimembrane.
Derer sind es zwei wieso hat die vordere die Löcher aber die hintere nicht.
Aber vielleicht liegt es an dem VordereN Federring ,daß er ausgeliefert iist.
Ich mach Morgen Mal Fotos vom Benzinhahn!
Meld mich Morgen!
Vorerst vielen Dank an Die Profschreiber!
LG Rainer
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Mein Name ist Rainer!
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Allzeit gute Fahrt

[PAMVMeyer]

FYI

Es gibt = Teil mit dem Drehknopf + Mittelteil (Kunstoff) + Deckel andere Seite eben mit Unterdruckanschluss.

Die Neue Membrane muss man durch den Mittelteil durch "Wurschteln" (geht nur von einer Seite.) Hast du das evtl nicht gemacht ? könnte man auch ohne Durchwurschteln montieren und dann würden Löcher fehlen weil die im Kunststoffteil auf der anderen Seite an einer anderen Stelle sind ….

In dem Satz den ich von der Tante hab ist alles dabei sogar neue Schrauben und Dichtung zur Montage am Tank.

denke man sieht das was ich meine ?? Habe Bilder von meinem alten Hahn gefunden auf meinem Rechner. Abdichten des Drehgriffs ist klar ? Dichtungen sind ja auch dabei dafür. Da hab ich keine Bilder von ..







Der Satz


Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[UweS]

[UweS]

[Lui]

Bitte auch mal nach den Schrauben schauen, die den Benzinhahn im Tank halten.... waren mal bei mir das Problem für Undicht-sein..

Gruß

Lui
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VX........ weil's schön ist!

[Xare]

Warum nicht einen 0/15 Benzinhahn nehmen, da ist auf Auf und zu Zu ,und Ruhe ist.
Da wird nix porös oder reißt ein ,das Einfachste ist immer noch das Beste.
Und, kostet auch nicht mehr als ein Reparatursatz.
Gruß Xare

[Cincinetti]

Hallo!
Mann Uwe bin ich dir Dankbar!Jetzt sehe iche !
Ich Depp hab die Membrane zusammen bzw Aufeinander montiert!
Supi!
Bilder sagen einfach alles!!
Vielen vielen Dank!
Jetzt müsste die Grundplatte dicht sein
Ich melde Mich
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Allzeit gute Fahrt

[Cincinetti]

Kurz nochmal Peter du hast die Fotos gemacht!
Danke mein Freund
Super!!!
Klasse
Gruß Rainer
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Allzeit gute Fahrt

[PAMVMeyer]

Also tatsächlich nicht Durch "gewurschtelt" die Membrane

dafür gibt's son Forum eben. ist doch voll ok.
Keiner ist perfekt, ich auch nicht.
Freut mich logo das ich dir helfen konnte

Gruß
Peter
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(Fahrer 1752)

[Frank_#62]